La funcion d la sonda lambda es variar la mezcla en su grado de riqueza de rica a pobre muchas veces por segundo con el fin de que el catalizador elimine las particulas realizando una oxidacion quimica cuando se enriquece la mezcla y una reduccion cuando se empobrece. Debido a esta rápida variacion la señar procedente de la sonda lambda no se puede mirar con un simple voltimetro, ya que se tendria que mirar con un osciloscopio, en el que crea una curva llamada de efecto ping-pong que oscila rapidamente de arriba abajo en el espacio de 1 voltio.

Bueno gente, por experiencia propia, he de decir que la sonda lambda si esta desconectada o estropeada en los MK3 con DIGIFANT-3 ( en mi caso ) pues el coche falla, a los 15 minutos de arrancar enfrio empieza los problema de inyeccion y perdida de potencia, lo digo, pq esta semana he estado con unos problemas en el coche y he probado todo sin cambiar la sonda y no he conseguido nada, simplemente con cambiar la sonda todo perfecto.

Asi que desde aqui, decir que la sonda lambda es importantisimo llevarla sin el coche simplemente no andara como debe andar, al menos en los DigiFant-3

Por aportar datos, sonda lambda universal ( sin conector especifico teniendo que empatar los cables ) cuesta sobre unos 90e y la especifica con conector 115e. Precios sin descuento.

Saludos y hasta otra

Solo una aclaracion:

en los cables de conexion de la lambda:

los dos blancos son para la calefaccion 12v uno y masa el otro no el relevante cual ya que se trata de una mera resistencia.

El cable negro es el de la señal y el gris el de masa al contrario de lo que se indica en el post inicial.

http://www.lambdasensor.com/main/mcolours.htm

Saludos

El otro día en la ITV me dijeron que tenía un valor lambda un poco alto, pero que debía ser por una fuga en el sistema de escape. En efecto, entre la unión del tramo intermedio y el final, se escapa un poco de aire. ¿Esto es malo?, ¿se estroperán a la larga la sonda lambda o el catalizador?. El motor es MK3.

Muchas Gracias

nono no pasa nada. la relacion lambda esta bien lo que pasa esq al entrar aire por la fuga del escape la medicion se falsea y la maquina de la itv se engaña.

Aquí he subido unos apuntes de las emisiones en los coches, donde viene explicado la función del catalizador:

http://www.geocities.com/yoyotame/emisiones.zip

Si sale lo del 404(no se encuentra...) primero entrad a:
http://www.geocities.com/yoyotame

y le pincháis al archivo emisiones.zip