mk2 gtd no quiere arrancar
 

Bueno despues de presentarme ya voy con mi primera duda haber si me podeis echar un cable(nunca mejor dicho jeje). Es un golf mk2 gtd con swap de electronica y mecanica de un mk3 gtd hasa ahi bien.
Hasta ahora ha estado funcionando a las mil maravillas, pero el otro dia al ir a arrancarlo el motor giraba pero nada, entonces cogi un cable y lo puse de la bomba directamente al positivo de la bateria ya que la valvula que deja pasar el gasoil no se habria, entonces di contacto y arrancó. He comprobado fusibles, reles y bateria. mi sospecha esta en el rele 120 (200 lereles en la vw) que es el de calentadores he comprobado que hubiese continuidad en los cables y asi es, dio la casualidad que tenia otro de esos en casa pero tampoco arrancó(tampoco se si el rele que le puse estaba bien...) Haber si me dais mas ideas para resucitar al chipiron...jeje:D

Para saber si es de calentadores, echale un poquillo de autoarranque por la admisión (un poco, no te pases).
Pero yo creo que de calentadores no es el problema.


que codigo motor es? tienes un relé 109??
echale un ojo

P.D.: para coger relés, puedes tirar de desguace :D:D

No,no me explicado bien. El tema es que si cojo y ago el puente este de la valvula esa a la bateria(es decir se abre para que el gasoil pase)arranca y funciona perfectamente. Pero el tema es que el cable que va a la valvula lo he seguido hasta la cajetilla y termina en donde esta el rele 120 que es el que se encarga creo que de los calentadores(funcionan bien comprobado) ademas que de este rele tambien sale la señal de calentadores que va al cuadro, que no se enciende. Por lo que creo que esta estropeado, entonces me gustaria saber si se puede"puentear" de alguna manera.

Aignergolf, si es solo la válvula de paro lo que falla (aunque sea por el relé), como apaño puedes pasar un cablecito desde la caja de fusibles hasta la válvula, buscando algún fusible que tenga positivo después de contacto y poniendo allí el cable.

Gracias chicos voy a mirar haber lo de poner el cable en algun positivo de otro relé, ya me veia teniendo que hacer algun apaño con interruptor y tal
Gracias!!

A mi me paso algo parecido, y di con este relé, como bien te han dicho, con un puentecillo ves si viene de ahí

Bueno voy a mirar primero haber si consigo en algun desguace algun rele 120 para que asi me funcione todo valvula de pare, calentadores y la lucecita del cuadro que para mi lo que mas cuenta son esos pequeños detalles:D

tienes montado un AFN en un mk2?

No, lo que tengo montado es un 1.9 T.D de un mk3 GTD.

hola a todos! perdonar que me inmiscuya, pero yo tengo el mismo problema, no arranca, el mio es mk2 gtd del 86, el mio sin swap, y me gustaria descartar el tema de la valvula de pare esta, a ver si me podeis ayudar y decirme como la puedo puentear para descartar que sea esta valvula......muchas gracias y perdon por la intromision!