Mejorar frenos de Audi S6 plus
 

Me gustaría mejorar los frenos de mi audi S6+, tengo un presupuesto de unos 2000 euros, a ver si me podeis aconsejar cual sería la mejor inversión sin cambiar llantas.

Estos son los datos técnicos del coche;

· 5x112
· 8x17" ET40
· Pinzas Girling (no se más)
· Discos delanteros 323x30
· Discos traseros 269x20
· Bomba de 28 mm


Un saludo a todos

Que callado te lo tenias eso del S6 ehhh!!!

Hombre igual se fabrica algo en Galfer o Brembo, tipo ranurado y rallado, pinzas de más pistones y pastillas mejores. Pero este coche ya debe frenar bien de serie no???
Ya me informaré y te respondo aqui.

Saludos amigo.

Joder tronco...y eso se puede mejorar?:D:D:D

Estas hablando de unas pinzas Porsche jejejejje

En ebay hay kits, Manuel Garrido seguro que te sabe dar un link. Ha mirado para su S2.

saludos! y pon afotos

http://cgi.ebay.at/AUDI-S2-BREMBO-PO...QQcmdZViewItem

No sé si comparte manguetas con S2 pero todo es documentarse porque la medida del disco aparentemente sí coindice.

Si te interesan las pinzas sueltas, tengo las de un Porsche 944 Turbo Cup 250cv en perfecto estado. Los discos siempre que sean Brembo también puedo conseguirlos a precio razonable.

Desde mi punto de vista, junto con una buena suspensión, la mejor inversión si te piensas quedar el coche.

jaja, no me lo tenia callado, lo puse en el foro entre amigos. Ya me informaras de lo que me puedes ofrecer. Un abrazo amigo.

El coche de serie lleva un buen equipo de frenos, pensar que es un aparato de 1750 kg y 326 cv. Ahora mismo los frenos dejan mucho que desear pero tal vez haciendo una buena puesta a punto; cambiando discos, pastillas, latiguillos, poniendo líquido nuevo y purgando bien el circuito, creo que mejoraría mucho. Ya puestos a mejorar me he planteado poner un kit más gordo con discos de mayor diametro, pero sin cambiar las llantas de serie.

Aqui han puesto un kit movit con discos de 342 mm.

http://www.s6plus.de/Galerie/DavidB4.jpg
http://www.s6plus.de/Galerie/DSCF0016.jpg
http://www.s6plus.de/Galerie/DSCF0021.jpg

En Galfer mirate esto:

http://www.galfer.es/asp/catalogo_bu...Ah&p_cataleg=C

En Brembo aquí:

http://www.brembo.com/ENG/HighPerfor.../searchKit.htm

Saludos.

Krosher, segun he visto tienen en catalogo repuesto de discos y pastillas, pero no venden ningun kit completo con pinzas gordas para mi coche. Corrigeme si me equivoco.

Puede ser, como no sabía el modelo exacto de tu coche, por eso te he puesto los enlaces. Pero si, en Galfer almenos me ha parecido ver que solo había discos :(

Kall lo mas sencillo y manteniendo la llanta original es que mantengas los discos de serie y le pongas una pinzas de cuatro pistones, mirate esta web http://www.bira.org/

Joder, ahí esta toda la información que estaba buscando..

Creo que me interesa el System 4 - DISCONTINUED
Used the Porsche 996 Turbo 4-piston monobloc caliper over the European S8 323x30mm rotor.

Partiendo de este necesitaría; un adaptador especial (BIRA bracket), pinzas de 996 Turbo y pastillas, ¿me hace falta algo más? Creo haber visto por ebay otros adaptadores de este tipo para pinzas porsche brembo.

Puestos a preguntar, alguien sabe si las pinzas del 996 GT3 de 6 pistones tienen el mismo anclaje que las de 4 pistones del 996 Turbo? ¿Se podrían adaptar estas?
He visto este anuncio por ebay; http://cgi.ebay.es/Porsche-GT2-GT3-6...QQcmdZViewItem

No te lies. Compra algo de esto:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?..._promot_widget

Y luego hazte unos adaptadores. Si metes 6 u 8 bombines no se como te va a quedar el tacto de frenada con tu bomba de freno. El RS2 llevaba 4 bombines.

Los bujes del RS2 son 5x130, seguro que esas pinzas me valen?

kall las pinzas del rs2 te valen, lo que tendras que buscar los adaptadores de la pinza igualmente, el buje no te influye en las pinzas solo en los discos pero tu mantienes los tuyos entonces no tendrias problemas.

Lo venía pensando de vuelta a mi casa. Gracias tron.

Voy a comprar pinzas, pastillas y discos y despues ya veré lo del adaptador.

Saludos.

Si buscas un kit a medida sin tener que hacer inventos de artesanía entra en:

http://www.hispecmotorsport.co.uk/

La terminación debe ser excelente, tienen adaptadores a medida, los discos propiamente dichos se montan sobre un centro que tiene la medida de tornillería del buje del coche y hay pinzas de 4, 6 y más pistones.
De todos las posibilidades el que más me llena el ojo en todos los sentidos es el Monster 6.
Échale un vistazo por si te cuadra.

Kall yo tengo esas pinzas de RS2 a punto de ponerlas en el S2, con suerte a finales de mes, y los adaptadores tambien los tengo.

Tambien le pondre discos de A8/S8 que son de 5x112 que es lo que tu y yo usamos. y no 5x130 como los de RS2 que son bujes de PORSCHES.

Estaba buscando otra historia de frenos cuando me ha venido a la cabeza este tema de nuevo, así que aquí tenéis la referencia de Audi para los discos 345x30mm con buje 5x112 del S8 (el A8 monta los de 323).

Ref. VAG: 4D0615301B
Ref. Brembo: 09.7941.10
Ref. Brembo: 09.7941.11

No sé las diferencias entre ambas ref. de Brembo o si se trata de una mera actualización de la misma pero ahí queda por si os sirve de algo.

La ref. de Brembo perforados en esa medida es: 09.7941.95

Ojalá veamos pronto esas paelleras! :D

Ya he comprado las pinzas, son de porsche 996 / Boxter S rojas, referencias porsche 996.351.425 y 996.351.426. Las he comprado por ebay en USA por 450 € gastos de envio incluidos, me llegarán en 2/4 semanas.

Por lo que he leido ahora necesito portapinzas y latiguillos de RS2, y obviamente las pastillas para estas pinzas.

Es mi primer brico de importancia así que todos los consejos que me podais dar me serán de gran ayuda. Como me comentaba Gti9A y para no complicar mucho el asunto voy a mantener los discos originales.

Saludoss

La magueta del S8 es ésta:

http://www.bira.org/images/S8/S8a.jpg

Por lo que si no me equivoco el esquema de suspensión delantera es diferente al S6 Plus, así que habría que acudir a adaptadores para montar discos de 345x30 sobre tu mangueta.
Seguro que existen, pero no sé dónde... ebay!?

LeoPolo, ese caso me voy a quedar con los discos de serie.. no quiero complicarme más de la cuenta. Además, no estoy seguro de que con de 345 mm la pinza no toque la llanta y por otro lado, no quiero perder la posibilidad de poder montar llanta 16" en invierno.

Gracias por buscarme la información.

Dudo muchisimo que con 320mm y pinzas grandes entre llanta 16, entrará 17 y de milagro... pero 16 olvidate...
El Ibiza Cupra en opcion de AP racing de 4 pistones con 312mm no entran en llanta 16, minimo 17.
Con 305mm y pinzas entra 16 tan justas que ni libran los contrapesos de pegar...
Para meter mas de 330 ahi que irse a llanta 18.

Un Saludo.

En el ETKA aparece para este coche un equipo de llantas de acero con tapacubos en 16". Como estas;

http://www.s6plus.de/Galerie/Stefan%20Verkauf.JPG

en el leon llevo 312 y pa meter las bbs en 16" del golf mk4 gti, tube k limar las pinzas...

Pues algo tienen que tener esas llantas, algun hueco interior para la pinza xq si no no lo entiendo.
Tambien depende de lo recogidas que queden las pinzas, las pinzas de Brembo o de AP racing son muy voluminosas, otras marcas como Wilwood o Tarox hacen pinzas que quedan muy ajutadas al disco, y sobresalen menos incluso que unas pinzas de serie... por eso depende de que pinza lleve, pero si va a meter pinzas gordas, seguramente la opcion de llanta 16 va a tener que descartarla, aunque no cambie el tamaño del disco.

Un Saludo.

Al final compré las pinzas, el portapinzas y los latiguillos pero no los pude poner porque no es plug&play como en el S2, hay que hacer portapinzas a medida. En este coche el portapinzas (la sujeción de la pinza a la mangueta) va “pegado” a la pinza y la distancia entre los tornillos es mayor a la del S2. Se lo he vendido a un miembro del foro por lo mismo que me costó para su S2.

Estoy investigando si los frenos del RS6 o del A8 W12 (el modelo anterior) se puden poner sin adaptar nada en mi coche, aunque.. la verdad es que me he enfriado un poco con este tema. Por otro lado, lei en el foro de S6plus.de que la mejora con estas pinzas con respecto a las girling originales es mínima, por lo tanto creo que cuando los cambie pasaré al menos a disco de 360 mm. Pero para eso tengo que cambiar llantas y tengo las gomas flamantes.. Así que de momento me quedo como estoy.

Un saludo.