Temperatura aceite excesiva Corrado(pasen y vean)
 

Sabeis q desde que compre el coche andaba mosca con la temperatura del aceite.... cuando le puese el compresor reconstruido(bien), tambien me subio la del agua.
-Antes la del agua no pasaba nunca de 90º, y la del aceite... .achuchando en circuito supero los 140º.
-Con el g reconstruido, en carretera el agua se mantenia a 91-94º y en ciudad llegaba a superar los 100 por poco. El aceite lo habia visto a 150º tras varios minutos a tope cuesta arriba.

El caso es que el sabado, con 17º temp exterior, tras mas de 30min por donde antes se me ponia a 150º (aunque esta vez solo a 170km/h), el agua a 91º y el aceite a 134º. Hasta ahi todo "normal", pero es que fue llegar a mi destino, parar en el 1º semaforo y me doy cuenta de que el agua habia bajado a 80º(jamas lo habia visto asi) y acojonantemente el aceite se mantenia en unos "ridiculos" 98-100º.
Continue por la ciuda y el agua incluso bajo, pero no subio de 85º. el aceite como mucho se puso a 105º, cuando antes por ciudad iria a 98-100º de agua y 115 de aceite. Esos datos.. para llevar 45min de tralla, no estan nada mal.

que narices habra pasado???

Si solo fuese el agua.... pensaria que esta mal, pero es que bajo tambien el aceite!!!!

Podria ser algun tipo de tapon en el circuito que por lo que sea se "fue"???

Y lo q tiene coña es q juanca y yo veniamos de un desguace para pillar cosas y solucionar el problema de temperatura de mi corrado.

alucino!!

Hombre, ke bien :) x fin se soluciono ese problema, espero ke no sea temporal. La verdad es ke no tng ni idea ke puede ser, si bajaria una cosa podria ser ke hubo algun "tapon" xo ke bajaron las 2 cosas a la vez?!? Yo alucino... Me alegro ke tu salida hacia cartagena esta como ke asegurada, no? ;)

Salu2

hombre, si baja el agua......... hace q baje el aceite

Me alegro.Espero que continue asi y si no te has gastado ni un duro pues mejor que mejor

bueno, aun no lanzo las campanas al vuelo. me parece todo muy extraño

a mi tambien me parece muy extraño polo
tal vez las condiciones exteriores de calor humedad hicieron que el motor rindiese sin forzarse demasiado. No se podría ser...

polo tio hazle una limpieza al circuito de refrigeracion, ponle agua nueva, limpia el radiador, y luego pon radiador de aceite y olvidate de problemas con el rado por temperatura.

Enhorabuena por la bajada de temperatura.
Si a alguien le vale de ayuda a mi cuando tenía 4 velocidades se me calentaba el coche cuando iba a 140 y el mecánico me echo un aditivo (no se como se llama pero preguntaré) que costaba unos 12 euros y que baja la temperatura del agua (dicen que unos 10º). Desde que puse la caja de 5 velocidades no se me calienta tanto y con el aditivo de p.m.. Eso si si subis el Pajares con rampas del 17% el coche se os calentará como a mi,JEJEJE.

yo creo que los valores que te daba anteriormente eran incorrectos, a mi me paso algo muy similar en el 16v... simplemente los cables de masa del motor estaban sueltos, con lo que la diferencia de polaridad era mayor en los sensores de temperatura y los valores se falseaban...

Aprieta bien los cables, en especial la trenza de masa principal. :)

Yo estoy con txema, por cierto, empezaste un link sobre "el invento para enfriar el corrado" o algo asi en principios basicos donde mago te comento que los corrados fallan en las mediciones (yo de corrados entiendo poco/nada) y yo te deje un texto considerable de las piezas para adaptar un radiador y tal, dale un vistacillo si aun no lo hiciste, venga, suerte con la temperatura.