Filtro de particulas en Mk2 Gtd
 

Hola ktal, seria posible hacer eso??? Montar un filtro de particulas en un mk2 Gtd que lo unico electronico que lleva es la radio??? :D :D :D

He buscado un poco de informacion sobre el tema y e visto que el filtro lo que hace es quemar y filtrar las particulas solidas (el humo negro) mediante un filtrado o quemado de estas. Lo que no tengo muy claro si estos filtros tb van conectados a la centralita del motor o actuac de forma mecanica (sin depender de electronica)

Seria posible acoplar eso, es plug & play :D :D :D

Para que quieres eso???

Basicamente es reducir el humillo negro efecto calamar que exan los diesel

Ajoajoa seguro que cada 1000 km tendrias que cambiar el filtro, no se tu calamar pero el mio hecha cada calamarada tremenda :D:D un conocido me dijo que tubo que lavar su coche por ir detrás mia y le dejé todo el morro con manchas de aceite :S:S:S

Este tipo de filtros son autolimpiables, por lo que e leido en un articulo de los motores Hdi de peogeot y citroen cada no se cuantos km el filtro este se quema internamente(no me digais como pk no me acuerdo) eliminando asi las particulas residuales que hayan quedado en su interior.

De este modo es mantenimiento de este filtro es practicamente nulo

Si,esos filtros hacen una regeneracion ellos solos cuando lo necesitan,en la marca en la que yo trabajo,inyectan mas gasoil para quemar la mierda que hai en el filtro de particulas,a veces fallan y no se hacen ellos solos esa regeneracion y la tenemos que hacer nosotros en el taller,con el ordenador de diagnostico pero en el patio porque el filtro se pone a mas de 1000 grados y podria derretir el pintado del suelo...los que llevan filtro de particulas tienen que llevar aceite especial mobil 1 5w-30 formula ESP,Saludos¡¡

buffffffffffffff deja deja
filtro de particulas para los nuevos, no sabes el problema de los filtros de particulas, cuando se ciegan al taller a hacer la regeneracion, si no as llegado a hacerla tu mismo cuando el testigo de calentadores de te avisa para mi es otra trava para que el flujo siga su camino recto y libre jejee

Que ganas de complicarte la vida... metele caña pa que ande mas.

Aunque si quieres ir al corte y que no rebiente, quitale el turbo. Ganaras en tranquilidad y sale menos humo :D

Jajajaja si no lo quiero pa ir al corte, todos ya sabemos que un gtd no es pa eso. Solo lo queria pa que cuando paso de las 3.000 rpm no exe la fumata.

JettaGtd, el mio exa humo pero tampoco tanto como para dejar lleno de aceite al coxe de atras, a ver si este año entras en cartagenaaa mamonnnnnnnnnn y no examos una weltas pa ver cual anda mas :D:D:D

Espera que no bajemos Amaia y yo en el Astra porque veriais lo que es bueno... :D