Diferencias entre motores de .4 y de 6 cilindros
 

Hola machus!

Llevo varios días con una duda en mi cabeza... después de varias conversaciones vía messenger con algunos de vosotros, me inunda la curiosidad por saber...

- ¿qué diferencias hay entre un motor de 4 y de 6 cilindros?
- ¿qué ventajas y desventajas tienen?
- ¿qué arquitectura es la mejor en línea L, V, W, Boxer?

Bueno, espero vuestras respuestas!!

:muak

Hola hembrus,

-la diferencia es obvia, uno tiene 4 cilindros y otro tiene 6 :D :D :D ...
-bueno hay más... el 4 cilindros suelen ser motores un poco "mas rabiosos" los 6 cilindros son más "lentos" pero más equilibrados, y como lamayoría de ellos son de una relativa "gran cilindrada" hace que sean un poco más duraderos.
- los 6 cilindros también dependen de sus arquitectura, los mejores son los V6, más compactos, menos peso, y con mayor posibilidad de altas revoluciones, los hay "normales" con V a 90º , o de V estrecha sde 45-32º creo como VW con el VR6 por ejemplo, el W todavía no existe...lo siento..., en línea suelen ser motores más lentos, ya están un poco anticuados, eso si ganan mucho par en bajas-medias revoluciones, como por ejemplo los BMW 320i-323i -325i como los míos...y los boxer en 6 cilindros creo que ahora msimo solo los fabrica Porsche con el 911, y son motores muy muy equilibrados, aunque puñeteros para hacer el mantenimiento, y lo que ganan es espacio en altura, es decir son bajitos, con lo que favorece mucho el centro de gravedad del vehículo...

Motor VR6:

http://www.vka.rwth-aachen.de/energi...home/motor.jpg
http://img61.imageshack.us/img61/1247/motor20vr6mv5.jpg

V6 Saab, aprox. 45º:

http://www.saab.com.tr/assets/model/...ureimage_1.jpg

V6 Audi , mucho más abierto 90º:
http://farm1.static.flickr.com/209/4...d4acad40_o.jpg

V6 90º Maserati

http://www.maseraticlub.co.uk/images2/motore-14a.jpg


6 cilindros Boxer (o Flat Six)

http://pboursin.club.fr/gifhist/po901m.gif

Para que compares su altura:

http://www.automobile-sportive.com/g.../964/flat6.jpg

http://www.trainweb.org/jlsrr/pictur...rsche4-web.jpg

Por último 6 cilindros en línea, en este caso BMW, son los que yo tengo en mi 320i y 325i:

http://www.maxbimmer.pl/artykuly/img/e30-silnik-m20.jpg

http://www.e30gronau.de/faq/kaufberatung/images/m20.gif

http://www.bmwworld.com/images/engine/m20.jpg


Pd. la descripción del comportamiento de cada motor, está hecha en plan "light" sin entrar en tecnicismos y sobretodo sin entrar en las distintas preparaciones o evoluciones que puedan sufrir cada uno de ellos, que ya verás que irá saliendo solo jejejeje

W8 Carlos !! Dos ' vr4 ' unidos por el cigueñal...

http://www.motiontrends.com/mtnet/20.../w8_engine.jpg

W12. Lo mismo pero con VR6, como 2 motores de R32 unidos por el cigueñal vamos :D

http://www.autocity.com/img/manuales/w82.jpg

Saludosss !!

Se te han olvidado los 5 cilindros, bien en V tipo VW V5 o en línea como el montado en los Fiat Bravo HGT o Stilo Abarth entre otros.
También fueron populares en diesel, comercializando la propia Audi el primer 5 cilindros diesel.

Sobre ventajas y lastres, características y demás, cuando tenga un hueco hablamos más tranquilos.

Saludos!

Mein yo solo hablaba en 6 cilindros :( :( :( que aún no hay....

rarezas:

Un antiguo V4 de Ford:

http://www.classicteile-oed.de/grafik/motor%20Kopie.jpg

Los boxer es de lo más rabioso que te puedes echar a la cara, tube un alfa sprint 1.5 y era muy muy borrico jajajaja a parte que no se que pasaba (por lo visto era tipico en esos coches) que cuando le apretabas fuerte la dirección se te movia un poco de lado a lado y tenias que agarrarlo bien, a parte de porsche y subaru actualmente alguna marca más fabrica este tipo de motores?

Inolvidable sonido de Gr.B, una joya de la mecánica:

http://www.austin-rover.co.uk/images/mgrev6r4_05.jpg

6 cilindros en L a 90º con cárter seco, doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro con una relación de compresión 12,1:1 para dar más de 400cv@9000rpm!

Y todo eso bien situado, centrado por detrás de los asientos y delante del eje trasero, como debe ser! ;)

4 cilindros boxer de Subaru. los VR6 creo que tienen 15º. Los Mitsubishi Galant VR4. los boxers tienen el centro de gravedad más bajo, y las fuerzas que generan un piston las absorbe el opuesto en gran cantidad.

Saludos!

el Galant VR4 no se llamó así por su motor, el motor es un 4 en linea, que es la base de todos los EVO...

http://users.tpg.com.au/ooj/motor.JPG

Otro ejemplo de ingeniería : Bugatti Veyron W16

http://www.motorsportscenter.com/uploads/w16.jpg

y rizando el rizo : W18 !!!!

http://www.autosrapidos.com/superaut...toreb11801.jpg