Golf II KR - 1989? - RobertoSR
Bueno chicos
Este es el segundo Golf que pasa por mis manos. Antes de nada os cuento una breve historia: Lo compre hace unos años y a los 6 meses o asi comenzó a beber aceite como un campeón. Le reconstruí culata como dios me dio a entender. Unas afotos de la culata hecha y montada, ya hace de esto: un concreto del motorcio http://img119.imageshack.us/img119/2451/dvc00210mb4.jpg y un detalle de las lumbreras de admisión pulidas, que tupa de dremell!! http://img138.imageshack.us/img138/3821/dvc00211sg5.jpg A los escasos 350km gripó. Acababa de pasar la itv y tenía un motor 1.6 carbu de 75cv del anterior Golf (que me lo habían dado siniestro gracias a un awelo con un Megane que se saltó un stop en una carretera nacional con el que me empotré). Sin pensarmelo mucho lo monté. Pasó un año y tocaba itv otra vez, asi que compré un KR desguacero y me lié a la faena. Por falta de tiempo, perras y mi zoquetismo con el cableado llevaba desde septiembre de 2006 sin andar, hasta hace cosa de un mes... No tengo fotos de los cambios de motores, decir que el KR "desguacero" no lo reconstruí, porque tenía prisa en que andase. Al final ha estado un año parado con el motor puesto sin los cables, tiempo suficiente para haberlo reconstruido. Mal hecho, para la siguiente esto es un paso que no me salto ni de coña |
sigo con el lio
Pos aqui lo que fue el intento definitivo de cablear la golfa:
Repasando con el Haynes y limpiando: http://img201.imageshack.us/img201/3195/img0001yz5.jpg El vano sin el matojo de problemas: http://img520.imageshack.us/img520/219/img0002vh4.jpg Aqui se aprecia el desguacero, que ahora uso a diario, también sin cables: http://img484.imageshack.us/img484/5448/img0003im5.jpg Algunas fotos del montaje: http://img152.imageshack.us/img152/8053/img0012ip2.jpg http://img521.imageshack.us/img521/2016/img0006sn5.jpg http://img170.imageshack.us/img170/5537/img0008jq0.jpg http://img84.imageshack.us/img84/3900/img0009ri1.jpg Su estado despues de todo eso. Todavía no me parecía un coche. Iba mal, rateaba mucho. Sospecha, va a 2 o 3 cilindros. Cables de bujía,bujias nuevas y un par de delcos de desgucace. Aparte ya había probado otras tapas de delco y pastillas del encendido diversas. Todo ello en una calle del Ávila rural: http://img145.imageshack.us/img145/6232/img0010td0.jpg Entre otros que se interesaron o vinieron a mirar, especial mención al señor Katalán en esta parte de la operación Renqueando lo llevé a mi nuevo cuartel general. Además cumple funciones de casa de los colegas, con barra, silloncitos, tele, casa del perro, etc etc. Un poco de actividad, con el 206 del Seco, que tenía petao el alternador. Por la mañana se compró en Torrijos y por la tarde ya andaba: http://img166.imageshack.us/img166/9884/img0160vx1.jpg http://img521.imageshack.us/img521/402/img0161rf4.jpg http://img151.imageshack.us/img151/926/hpim3690ja6.jpg Yo mientras andaba por otros derroteros... http://img147.imageshack.us/img147/1680/img0182tx5.jpg http://img100.imageshack.us/img100/7708/img0186ip4.jpg http://img520.imageshack.us/img520/4889/img0190gp4.jpg http://img137.imageshack.us/img137/5438/img0194wb2.jpg http://img522.imageshack.us/img522/4359/img0185oa6.jpg Llevaba todavía el segundo tramo del colector de escape del 1.6 (metía un ruido de la rehosti y se veían unos petardazos gordus gordus, más tarde descubrí que tenía el encendido mal). Le puse el tramo del KR. Ha quedado mal y escapa aire entr los dos tramos del colector. Pueden dar fe de ello Eneko y Delcojon. Todavía suena un poco a escándalo: http://img522.imageshack.us/img522/7817/img0177eh9.jpg http://img148.imageshack.us/img148/9135/img0178cl4.jpg El motorcio en ese punto: http://img155.imageshack.us/img155/4292/img0192ur3.jpg Eliminación de elementos atunizantes de nivel 1: http://img205.imageshack.us/img205/5222/img0216hb3.jpg y alguna pijotada: http://img137.imageshack.us/img137/7176/img0218ql3.jpg Tenía montados unos amortiguadores Koni con muelles "Mad". Me da que esto no pasa la ITV... http://img137.imageshack.us/img137/8627/img0306fd7.jpg Desmontando los koni: http://img143.imageshack.us/img143/9355/img0297jg4.jpg http://img149.imageshack.us/img149/7008/img0298dk9.jpg antes: http://img143.imageshack.us/img143/4019/img0304tv4.jpg durante: http://img132.imageshack.us/img132/1514/img0313hg1.jpg http://img151.imageshack.us/img151/572/img0321ua5.jpg después: http://img91.imageshack.us/img91/1010/img0322iw7.jpg Gracias al Seco en esta ocasión http://img187.imageshack.us/img187/4017/img0445ml4.jpg Decir que tras esto intenté la itv. Me han tirado por un guardapolvos, el del lado del cambio. Ya he comprado el kit de reparación de transmisión, los silentblocks de los brazos de suspensión y los que sujetan la estabilizadora. Se lo pongo el viernes y a ver si apruebo el sábado. Todo el trabajo de pintar los amortis no valió, porque me midieron altura. Me "recomendaron" que para la próxima muelles de serie, pero que esta pasaba. |
Pues haber si lo puedes disfrutar pronto,porque llevas echo bastante ya,enhorabuena¡
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un poco más
bien, al empezar a utilizarlo le he detectado una fuga de agua en un codo de plástico de los que salen del bloque (cambiado) y un ruidooo rarooooo.
Puede ser el escape, por lo que he leido. De 2000 a 3000 vueltas suena cuando aceleras a partir de medio gas (si vas suave no lo hace). Para ir descartando miré si la bomba del aceite funcionaba y levanté la tapa de balancines... http://img522.imageshack.us/img522/8164/img0465dm5.jpg http://img522.imageshack.us/img522/4203/img0476iw6.jpg aceite llega a todos los taqués http://img141.imageshack.us/img141/7053/img0468nr0.jpg me preocupa el charco que hace en los de escape en la parte derecha. El suelo de la nave está un poco en caida hacia ese lado, pero no se... http://img143.imageshack.us/img143/8287/img0469ia3.jpg Aprovechando ya le doy otro aspecto. Se aceptan abucheos http://img151.imageshack.us/img151/474/img0479px2.jpg http://img137.imageshack.us/img137/1218/img0482xs3.jpg esa limpieza en seco http://img525.imageshack.us/img525/1504/img0487wi0.jpg http://img81.imageshack.us/img81/6822/img0490lm0.jpg moví el encendido como explica Coco en un post de por aquí, me parecía que no tiraba como el otro que tuve, ahora va mucho mejor, tiene más fuerza. Lo malo es que me ha subido el ralentí y es inestable en frio. Limpiaré una válvula de ralentí que tengo por ahí. Creo que también gasta algo más, segun mis cálculos, porque el MFA flipa un poco... Este finde montaré las piezas que tengo. Lo siguiente que haré será cambiar los taqués, por si alguno ceba mal y el ruido es una válvula, distribución y lo que se me vaya ocurriendo. También busco frenorls...pal mes que entra algo caerá. http://img151.imageshack.us/img151/6199/matrlf4.jpg http://img155.imageshack.us/img155/1713/img0443pd1.jpg A descansar http://img84.imageshack.us/img84/4931/img0498sc7.jpg |
Ke bueno Rober....!
Estas cosas son las ke mas me gustan del foro... Animo. P.D.: Ummm local con barra..... ke bien suena eso |
moola el currele...
x cierto, para saber que la suspensión es fácil que no pase, no es mucho curro la cinta y luego pintar?? yo pintaría y santas pascuas.... |
Cita:
Dani, yo cambiaba la barra por un elevador, si me apuras por una pluma, jejje. |
La pintura de los muelles salta por lo menos la que yo les di y solo me salvaron un año. Buen post, lo proximo ponerle la culata que ya tienes pulida.
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Va cojiendo buena forma si señor,el perro es precioso¡¡jjee,un saludo¡
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Vaya curro te estas dando, eso es amor por el coche, le metiste un 1.6 carburador para que pudiese andar mientras, muy bueno, sigue asi. Un saludo.
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