Muchas gracias AntonZG;
ya me temía que no me libraba de sacar la caja de cambios. Tenía en mente lo de hacer también el embrague aprovechando que tendría que sacar la caja, pero la verdad es que el embrague va muy bien y seguramente no se lo cambie, espero que después no me arrepienta. El mío saca ese típico ruido a maraqueo únicamente en ralentí, y no veas que dolor de oídos me produce jeje!. Muchas gracias por el consejo de cebar el tensor de arriba, no conocía esa faceta de estos motores.
Un saludo

Si, pero recuerda que antes de cebarlo tienes que volverlo a la posición cero! Se hace metiendo una varilla metalica larga y muyyy fina (yo lo hice desdoblando un clip) para empujar la bolita anti retorno que tiene el tensor al fondo. A mi me costo bastante hacerlo porque tenia aceite reseco....

Y otro consejo, cuando hagas todo eso saca el carter y recoge los restos de plástico que tendras al fondo de los patines que se han roto con el tiempo.