Problema Climatronic Golf Mk3
 

Buenas!

Un amigo tiene un Golf Mk3 TDI AHU del '97, el cual lleva Climatronic.

El problema es que siempre le echa calor, aunque ponga frío. El compresor entra, así como el electro. Le cambiaron todo el climatronic por otro y sigue igual.

¿Alguien me podría decir algún procedimiento para comprobar sensores, compuertas etc. utilizando el VAG-COM? Le salen los típicos trozos de esponja de las compuertas por las rejillas de aireación pero entiendo que de ser ese el motivo, echaría siempre frío, no?

A ver si alguien tiene experiencia con estos climas.

Un saludo

Puede ser un motivo. Siempre pasa agua por el radiador de calefacción, así que si las trampillas se han convertido en una chapa agujereada, que es como se queda cuando se deshace la espuma, está metiendo siempre aire mezclado caliente y frío. ¿Sale caliente del todo o "templado"?

Tambien puede ser el servo que mueve la trampilla de caliente/frio...

Yo cuando me monté me pareció que echaba bastante caliente y no "templado". De todas formas ya le preguntaré al dueño.

Hay algún procedimiento para mover los servos de forma manual con el VAG-COM o así??

Marca bien la temperatura exterior?, a mi me falla en el mio y a veces se va al minimo ( -73) y empieza a sacar aire caliente a saco independientemente de la temperatura real exterior.

Pues yo creo que marca bien la temp exterior, de todas formas ya le he preguntado al dueño. A ver lo que me cuenta.

Saludos!

El dueño me comenta que siempre le sale calor, no "templado".

Y en cuanto al sensor de temperatura exterior, dice que hoy a la mañana le marcaba 2º nada más arrancar y luego con bastante rapidez que se ha puesto a 9º (no hacia 9º ni de palo)

Si mide más debería echar más frío, si es que le afecta tanto esa variación, no?

Hay alguna forma de medir parametros, mover motores etc. con el vag-com?

Saludos!

En el mio se atascó el ventilador del sensor interior de temperatura y siempre me salia aire caliente, otra causa muy posible es que el servo que haya atascado en una posicion.

Y como puedo comprobar eso? Hay que abrir todo?

Saca la pequeña rejilla que lleva, es un nido de porquería y el resto creo que sale hacia atrás. Un Saab 9000 Aero que compramos con un sensor parecido, tenía ese problema, siempre daba calor, al final resultó que ese sensor estaba roto.-
Es cuestion de sacarlo todo, limpiarlo con un bastoncillo de oido, una gota de aceite y ver que pasa.-

Dices la rejilla desde donde entra el aire al habitaculo, verdad? Donde va el filtro antipolen. Casualidad esa rejilla ya le quite y le limpié todo aprovechando que tenía que arreglarle el tubillo del sensor de presión de la centralita. Ya vi que había un sensor o algo porque recuerdo que había un cable.