Fallo ABS gtd del '91. Ayuda plis
 

Hola a tod@s, he buscado, pero no he encontrado el post que me de respuesta, así que lo pregunto directamente y sin paños calientes, a ver si me podeis ayudar.


En un Golf GTD del '91, se enciende el chivato de avería del ABS, y además, cuando frenas el pedal se va al fondo, pero no tiene aire en el circuito. ¿Alguien tiene alguna idea de cual puede ser la causa de este problema?


A ver si me podeis ayudar, gracias.

¿Nivel del liquido de frenos bajo o liquido de frenos degradado?

Comprueba a ver los sensores del ABS,de vez en cuando los cables aparecen cortados por los duendes.

En el Mk3 de un amigo se apaga y se enciende aleatoriamente,pero no da con el fallo.

Puede ser sintoma de la bomba de freno cascada, a mi GTD tambien le pasaba lo mismo que se me iba el pedal de freno abajo y a veces me dejaba sin frenos

Gracias Baadrin y Jetta_GTD por vuestras respuestas, y siento mucho tardar tanto en responder.

Baadrin, el líquido de frenos es nuevo y está en el nivel adecuado y los captadores del ABS están en buen estado. Yo creo que puede ser algo de lo que dice Jetta, que estea cascada la bomba y que pierda la presión internamente. De todas maneras es jodido encontrar por aquí un GTD con ABS en el desguace, porque los nacionales parece ser que casi ninguno lo traía.

Gracias por vuestra ayuda

Pero no tiene que ser un gtd necesariamente el coche que necesitas para coger la bomba eh!! Si estamos hablando de un mk2 te vale la bomba de abs de cualquier mk2, corrado o passat de la epoca. (que tengan abs por supuesto)

Gracias por la información Anton, pero este es un MK3, además de que tiene discos macizos delante y tambores detrás, por lo que creo que puede variar la bomba respecto a otros modelos. Y como ya dije es alemán y ya sabeis que el equipamiento de los coches traidos de la nación germana no siempre es racional. Lo mismo te montan un techo solar eléctrico, pero no elevalunas o cierre, porque tienen miedo a que se les congele. Tios raroos, raroos, raroos :o

Vale, mirado en el etka. La bomba que llevas es de 22,2 y te vale de cualquier mk3 que no sea gti, 16v, vr6 o tdi, que llevan de 23,81. Me imagino no obstante que esta tambien te valdra sin problemas, aunque sea de mas diametro.

Es interesante, entonces le puedo cambiar la bomba para probar a ver si es de eso.
Veré a ver si encuentro alguna por el desguace

Ojo, que lo di por supuesto y supuse que lo entenderias. Te vale de cualquiera de esos pero que tenga abs eh!

Claro, con ABS supongo.
De todas maneras se le metió la máquina de la verdad al coche y dice que no existe fallo eléctrico, por lo que se acentúa mi sospecha de que el pistón de la bomba está agujereado. Vamos a desmontarla y hacer turismo de desguace con ella a ver si encontramos sustituta.