Ralenti bajo al arracar en frio Corrado G60
 

Hola muy buenas a todos! Tengo un problemilla con mi Corrado G60 del 93.. Despues de ponerle un supresor de catalizador, limpiar la valvula de ralenti, sustituir sonda lambda (bosch) y sustituir el sensor de temperatura agua (original de vw)... Despues de todo esto regulé el ralentí (como se comenta en un post), desconectando sonda azul, 3 acelerones, regular del tornillo hasta 900rpm...En la primera arrancada del dia en frio, el ralenti se clava en 800rpm, y comienza a bajar levemente hasta unas 700rpm, a veces hace amago de calarse, alguna vez lo a hecho...tras unos 30sg así, derepente sube hasta 1100rpm, q es como deberia arrancar... Por lo demas, en caliente arranca y va perfecto. Alguna idea?

Mmmmm en tu caso yo haría lo siguiente:

Revisar los tubos de vacío y admisión en general buscando tomas falsas de aire.

Cambiar la Junta del tornillo de ralentí.

Limpia con limpiacontactos los microinterruptores de la mariposa de admisión.

Volver a limpiar a fondo la válvula de ralentí con spray Nural 5000 o similar.

Verificar el calado del encendido.

Espero que te sirva, ya nos dirás.
S2!

Hola muy buenas de nuevo, problema resuelto!! He desmontado la valvula de ralenti y la e comprobado.. No abria y cerraba, se quedaba bloqueada... La e desbloqueado con un destornillador finito y despues la e limpiado a fondo con un spray descarbonizador. Tambien e cargado la bateria que andaba un poco justa.. Despues de montar todo, e arrancado y va perfecto! Estabiliza el ralentí como el primer dia. Muchas gracias por la ayuda!!

Un saludo!

De nada Socio!! Jajaja se me había olvidado este post :p