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nueva ley de homologaciones
hola señores he oido campanadas de que la ley de homologacciones va a cambiar alguien tiene informaccion de que es lo que cambia?
un saludo gracias:eek: |
creo que es esto
en que nos afecta a los swapers http://www.boe.es/boe/dias/2010/06/2...-2010-9994.pdf |
Yo llevo escuchando desde que empecé con el swap, que iban a cambiar la ley y a endurecerla mas. Pero hasta dia de hoy no habia cambiado nada aun. De hecho, estoy con el tema de la homologacion y hace menos de una semana el ingeniero me dijo que todo seguia igual. Lo mismo en el siguiente email pa enviar ya los datos definitivos me sorprende...
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De todas formas lo de las ITV es de coña...
En Zaragoza ahora si llevas roscados no te dicen NADA a no ser que bajes mas de 5cm de medirlo con el metro. Han pasado de pedir homologaciones y demas a pasar de todo. Que alguien haga un resumen del PDF que no tengo Acrobat y me estoy volviendo loco pa leerlo xD. |
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Osea que les da igual de donde hayas sacado los roscados. Como si te los has fabricado tu mismo en casa soldandolos con estaño pero pasan... no hay quien entienda las normativas españolas xD.
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Pues aqui en barcelona se meten hasta con la camiseta que llevas puesta...
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el machote se puso a medir la altura y me pidio que me bajara y me dice "uff por los pelos"... (y anda que no va tirado al suelo ese coche). contestacion mia "se ve que se cedieron un poco los muelles" y me dice el de la itv "si, es lo que pasa siempre" :eek::eek: un saludo |
pues no se como andaran por alli , pero en madrid loq ue menos les interesa es la altura , x suspension no metida en ficha y no pasas , aunque este a la altura de serie pro ejemplo , y yo no entro ni en el frenometro , pero como voy homologado pues no pasa nada :D . cada itv e inspector es un mundo.
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Por lo que se lee por las webs, hay mucho lio con el tema. Aqui hacen un pequeño resumen:
http://www.motorpasion.com/tuning/el...gula-el-tuning Segun dicen, lo positivo seria aceptar las homologaciones de otros estados miembros (por ejemplo TUV) , lo malo es que tambien se dice que pueden endurecerla mas, con lo que se pierde el bonus "todos es pagar". A los swaperos , eso ultimo les viene como el culo,no? si realmente te tienen que hacer las pruebas en "laboratorio" A ver si alguien puede esclarecer un poco el tema Un saludo |
st machine gracias no encontraba nada en claro aunque esto no es lo mas claro del mundo es algo seguro que entretodos podemos traducir algo
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eso si 100% legal :D por cierto , cuando se supone que entra en vigor todo este nuevo negocio sacapasta ? |
el tema de las reformas de la itv es como remover la mierda mientras mas lo hacen mas huele....
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Pues en Asturias es bastante permisiva en estos aspectos.
He pasado itv con separadores en los dos ejes,con escape made in kello,sin un tramo intermedio,con suspensiones... Se meten mas por las cosas mecanicas que por las modificaciones. |
He leido que todo lo nuevo entra en febrero de 2011 , a la vuelta de la esquina
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Un pequeño aporte más, por lo visto entre el 14 de enero de 2011:
http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=37&t=72232 |
Añado la funte, que siempre es mejor leer las cosas de primera mano.
http://www.boe.es/boe/dias/2010/07/1...2010-11154.pdf Una cosa muy importante para todos aquellos que tengais el coche homologado, estad atentos al nuevo manual de reformas de importancia, pues todo lo que aparezca en el nuevo que antes no hubiese que homologar, teneis 6 meses para homologarlo. Pero en eso se han portado bien, no necesitais proyecto ni nada, solo pasar por la estacion de ITV y que lo incluyan en ficha tecnica, que supongo que tendreis que pagar alguna tasa, pero no sera necesario proyecto, a lo sumo algun certificado de taller. Pero estad muy atentos porque una vez que se pasen los 6 meses tendriais que hacer proyecto. Lo que se pretende con esto es que todo lo que este homologado aparezca en la ficha tecnica, para mi esto me parece bien, asi no tienes que llevar papeles de homologacion de cosas como escapes,.... Asi todo esta en la ficha tecnica del vehiculo. |
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Lo siguiente que sera meter un banco de potencia y si vas a pretado, ellos te apretan mas el bolsillo y el culo. Ya no saben que rascar,se nota que andan caninos los presupuestos del estado y venga a sangrarnos un poco mas.:mad: |
Las ITVs hacen lo que les da la gana, no hacen las inspecciones por "el libro" y dudo que vayan mirar el libro para las nuevas modificaciones.
Lo que esta claro es que para homologar las reformas van a poner más trabas. Y lo que está aún más claro, ya sin leerlo, es que no van a poner a un ingeniero en la ITV a MOJARSE y ganarse su sueldo mirando si las reformas estan bien hechas o no. Que es lo que tenian que hacer y dejarse de pamplinas. |
Segun el perito, hasta mediados de Noviembre no se sabra nada porque todavia no han mandado los manuales.
En mi caso, vw escarabajo, por lo visto en la fecha de matriculacion no habia "homologacion", por lo tanto todo es mas facil. No se si pasa lo mismo con los primeros MK I Un saludo |
Buenas, acabo de mandar toda la documentacion a la homologadora para homologar antes de la fecha prevista el cabriolet, no se si la pregunta esta bien en este hilo o no, el tema es que aparte del cabriolet le monté otro motor a una furgo T3 y quiero homologarlo antes del 14 de enero, esta vez lo hizo un taller hace un año, le estoy pidiendo desde hace mas de 10 dias el certificado de taller conforme me ha montado el motor y me está dando largas, el tema es, es obligatorio oficialmente que el taller me de ese certificado de taller? delante de la ley podemos hacer algo si se niega a entregarlo? porque el tio se ronea y la fecha se acerca...
Saludos !!! |
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con lo del numero de taller tengo yo ahora problemas tambien, me lo iba a dar donde monto las gomas, y de golpe me dice que no le llego aun con el taller abierto 5 años, en fin esta todo lleno de informales.
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Informales el Taller o tambien Industria??????
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Normalmete el taller. Hay muchísimos talleres que no tiene homologacion para hacer estas cosas , pero las hacen y luego se lavan las manos.
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Ok, lo primero que hice fué consultar a la OCU de los consumidores pero no supieron responderme por telefono, voy a tener que ir a las oficinas a enterarme.
Gracias y Saludos !!! |
esto demuestra que mucha gente tiene talleres mas ilegales que la hostia, que no pagan ni estan registrados en industria, son simplemente autonomos y a mi me dice yo te pongo un sello con el nombre del taller que eso es asi. jaja en fin lastima de 8 gomas que he montado en el sitio y todos los slicks que me desmonta porque sinceramente no voy a trabajar más con el, pero asi hay muchisimos.
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Llevo desde el dia 28 de octubre esperando, ya le he llamado 2 veces y lo unico que hace es darme largas, voy a esperar un poco mas y sino me voy a consumo y a investigar, por otra parte tengo otro taller que me puede hacer el certificado pero no es la idea ya que quiero hacerlo bien. Voy a llamar a la ITV a ver que me dicen.
Saludos !!! EDITO : En la ITV me comentan que el taller tiene 15 dias para hacerte el certificado y que son ellos los que tienen que informar al cliente de qué reformas se tienen que homologar y entregar el certificado. En mi caso han pasado los 15 dias y el taller no quiere hacerme el certificado, entonces me comentan que vaya a industria a exponer el caso y que si hace falta denuncie al taller, voy a dar algo mas de margen al tema. |
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ellos certifican lo que han montado y como lo han montado, aparte lo revisan que realmente sea eso y el cliente no haya modificado algo, pero ellos solamente certifican lo que han montado y como lo han montado en principio.
Saludos |
Yo mandaría un burofax al taller, para tener una prueba legal de que está informado que le exiges el certificado de montaje, y pasa de tí.
A partir de ahí, muévelo rápido, lo peor en estos casos es esperar, el tiempo siempre juega en tu contra. Suerte. |
lo se lo se, ya llevaré 2 semanas o 3 y bueno, estoy harto de ver estos certificados ya que me han hecho varios para ir homologando cosillas, se tarda menos de 5 minutos en rellenarlo asi que esto solo puede ser pocas ganas o que no está registrado...
ya veremos a ver... Saludos. |
¿Alguien sabe algo nuevo sobre la ley? .... he escuchado que al final si que es chunga, pero no han concretado
Un saludo |
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Hombre a la bici le doy yo XD , el coche lo veo mas como hobby .... pero tantas pegas ya cansa
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Puede que no sea mas que otro efecto 2000 de los ordenatas y las homologadoras no aprovechen mas que para hacer caja? Mi coche no lo he terminado ni lo termino a tiempo ni leches, pero dudo que se pongan tan pijoteros como para tener que volverlo de serie. Temo mas a los de verde que si antes oyeron, ahora leyeron y se pondran las TPV´s a echar humo de las multas que van a poner.
Saludos, Roberto. |
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Pues yo sigo sin haber homologado nada en mis coches, pero eso si, todo lo que suelo comprar ahora o cambiando, suele ser por piezas con la homologacion española
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Creo que el problema gordo no es homologar o no , la jodienda parece ser que para homologar va a ser mas chungo y por lo tanto mas caro.
¿nadie esta en tramitacion con algun ingeniero o ... es ingeniero? :p Saludos |
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