Nuevo Golf Gti
 

Volkswagen Golf GTI, equipamiento y precio en España


Volkswagen Golf GTI 2009

Después de anticipar los datos del Volkswagen Golf GTI podemos concretar ahora los detalles para el mercado español.

El Volkswagen Golf GTI de la sexta generación cuesta 28.900 euros en su versión con cambio manual de seis velocidades, y sube hasta 30.670 con la caja de cambios de doble embrague DSG, también de seis velocidades.

Su corazón es el motor 2.0 TSI de 210 cv, de la serie EA888, basado en la edition 30 de la anterior generación, que alcanzaba los 230 cv.

Su consumo medio es de 7,3 litros (7,4 la versión con DSG), lo que supone 0,7 menos que la generación anterior a pesar del aumento de 10 cv. Acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 240 km/h y sus emisiones de CO2 ascienden a 170 g/km.
Novedades del nuevo Golf GTI

Volkswagen Golf GTI

Otro cambio respecto a la generación anterior es el sonido de su motor y escape (ambos renovados), que según Volkwagen “es altamente deportivo pero no agobia en trayectos largos”, característica positiva con la que ya contaba la anterior generación, aunque no sabemos cómo se habrá resuelto en esta.

El chasis del Volkswagen Golf GTI también ha sido renovado, y equipa el sistema de suspensión adaptativa electrónica DCC que estrenó el Volkswagen Scirocco. Otra de las novedades es el diferencial electrónico de deslizamiento limitado XDS, que se ayuda del ESP para simular un diferencial mecánico, mejorando el agarre al llevarlo al límite en curvas.
Equipamiento

Volkswagen Golf GTI

El sistema ACC (control de crucero adaptable) también se puede añadir al nuevo GTI. Mide la distancia con el coche que nos precede por láser, y avisa al conductor en caso de aproximarse demasiado. Los automatismos se complementan con el Park Assist, sistema de aparcamiento automático.

Estos son algunos de los elementos destacables que incluye de serie:

* Asientos deportivos GTI delanteros regulables en altura y ajuste lumbar.
* Pedales de aluminio
* Palanca de cambios en look técnico (aluminio conmbinado con rojo)
* Doble tubo de escape en aluminio ( uno a cada lado)
* Llantas de aleación 7,5J x 17, DENVER con neumáticos 225/45 R17
* Tren de rodaje deportivo específico GTI, con suspensiones rebajadas (22mm delante, 15mm detrás)
* Climatronic bi-zona
* Conexión multimedia MDI con conexión USB
* Diferencial XDS para el diferencial frontal para limitar el subviraje en curva
* Display multifunción PLUS con grafía especial GTI
* Faros Bi-xenon autodreccionables (incluye lavafaros)
* Levas en el volante (para cambio DSG)
* Luces interiores en el suelo
* Luz de marcha diurna
* Espejo interior fotosensible, espejos exteriores plegables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia
* Radio CD “RCD 310 Plus” con función de reproducción MP3, y visualización de temperatura
* Tempomat (control de velocidad)
* Volante multifunción
* Airbag de rodilla

Otras opciones interesantes son el navegador con pantalla táctil (765 euros), el DDC (880 euros), o el techo solar (865).


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Copiado de Motorpasion

Simplemente perfecto, se sale por los 4 costados. Tendré que esperar 15 años a que bajen a 3000€ que es lo que me puedo permitir.

Saludos, Roberto.

Sep yo este tipo de cosas lo veo como tu
Coches que hay ahora que me encantan:
Scirroco y BMW Serie 3 Coupe E92
Esperare 20 años a que bajen lo que quiero pagar por un coche XD


Saludos

Posible sustituto del calamar en febrero.

Carallo el lupo tira a matar. Cambia turbo rumano por turbo checo y 10 cv más. Si es así, por lo menos podré subir a uno sin comprarlo.

Saludos, Roberto.

+20cv+humo= + diversion

Bueno, es el mismo golf V pero mas agresivo y bonito, menos mal que han cambiado pronto.

En otro orden de cosas, como me impresione en persona la mitad que lo hizo ayer el scirocco me vale.

El Scirroco es PRECIOSO, en persona, mas aun.
Respecto al mkVI, para mi viene siendo un un 5 con morro de Scirroco y trasera de Touareg
XD

de aqui a febrero aun quedan muchas cosas por romper y muchos culos que ensuciar :D

la verdad es que el con el diseño si que han triunfado esta vez. lo unico que no me gustan son las llantas...me parecen las mas feas que existen, no se las pondria ni a un carretillo....

un saludo

La trasera es algo que no me acaba de convencer, será cuestión de tiempo. Pero el coche en general está brutal !!!!!. Salu2.

A mi las llantas me encantan!! quizas le queden mejor al MkV y si es cierto que ya empiezan a estar muy vistas, pero estan guapisimas.

Un saludo.

Cuales son las llantas que no te gustan? Cual es la trasera que no gusta? Joder porque las detroit están muy muy chulas, ya en el mk5 quedan burrales y en mk6 pos lo mismo. Y la trasera es tambien acorde con el resto del coche, tremendo.

Saludos, Roberto.

Pues los pilotos traseros me parecen demasiado grandes y la trasera da la impresión de que es muy recta, pero siguen siendo opiniones personales.

Hola gente!
Pues a mi me gusta todo menos la trasera; gran motor, gran chasis, gran cambio y gran coches; asequible, rapido y economico; caracteristicas de un GTI.

Precioso!
A mi la trasera me encanta! Ganas tengo de ver uno en persona!

Yo lo he visto en vivo, y puedo asegurar que es el mejor GTI desde los mk4, no tiene nada que ver con un mk5 en acabados y detalles, y sobre todo tecnologia, a mi me encanta y la presna lo pone muy bien en todos los aspectos.....:rolleyes:

pues prcisamente del V decían que era un ocche con muy buena calidad y que a VW le salía caro producirlo, y por ello el nacimiento del VI, un abaratamiento del V.
Eso lo he leido/oido varias veces el ultimo año

Pues a mi me parece cojonudo q saquen el mkVI porque así se abaratará el MkV que es el que mola, este ya lo veo demasiado con la doble salida de escape por cada lado, a mi por ejemplo el frontal del scirocco me parece un poco fuera de lugar en este..y el hecho de reutilizar las llantas (que molan mucho) da una idea de los momentos que vivimos, yo eso no lo he visto en la vida

En lo de reutilizar las llanatas del mk5 yo lo veo un retraso, ahora bien la mayoria de la gente que compra estos coches, ya sean puristas o tunantes les cambiaran las llantas, cuantos golfitos hay en el club con las llantas originales?

respecto al coche yo creo que es muy bonito tengo un amigo que se lo acaban de entregar y cosas buenas por ejemplo las radios son tactiles y de mejor calidad mas equipamiento peores tapicerias ,peor calidad en el material del salpicadero y para mi gusto controles de la puerta demasiado altos impresion demasiado envolvente ,por lo demas me sigue pareciendo un restilin a lo bestia ,respecto a comportamientos algo mas rapido que un mk5 pero inapreciable ,si no tubirera el mio seguramente seria mi opcion a la hora de comprar un coche nuevo .

Para mi el unico salto importante es el xds o como se llame el control electronico ese que simula un autoblocante (lo he probado en un cupra R 265 y es la reostia como te mete el coche al sitio sin tener que currartelo)y la suspension deportiva que existe en opcion,que no he probado pero he leido maravillas,respecto a la estetica pefiero el V.