Potencia En Un Vr6
 

Este puente he podido hacerle algunos kms al coche y estoy convencido de que algo no funciona bien, o será que no estoy acostumbrado...

Resulta que el coche hace tope a 5000, no es que corte ni nada por el estilo pero es que no tira, le cuesta muchisimo...

El ej lo teneis aquí:
Subiendo un puerto iba en 3ª a 5.000 detrás de uno reteniendo, pensando que le daría el aceleron y saldría disparado, pues bien, piso y NO HABÍA NADA, pero absolutamente nada, tuve que cambiar a 4ª para que siguiera subiendo.

Y no quiero incumplir las normas pero es que en 5ª hace techo a 210 (5000 y poco) y no lo veo normal, se queda clavado ahí y si como no haya algo de cuesta ahi se queda.

El catalizador está tocado, pero ¿hace tanto efecto? Es decir si voy reteniendo a 5000 ¿la obstrucción de la salida de gases es tan gorda que me haga esto?

O a lo mejor estoy obsesionado y no tiene nada y realmente da esa potencia, pero eso me lo puedo esperar a las 6.000 pero a las 5.000...

Comentar que la bobina de encendido es nueva.

También decir que lo he observado sobre todo en marchas largas, 4ª y 5ª y esta vez en 3ª.

A ver que opinan los expertos.

Gracias de antemano.

EDITO: este coche a los 90.000 kms se le hizo la culata supuestamente, cambiando los patines de la cadena, digo supuestamente porque está la factura, aceite no consume.
A lo que voy... ¿es posible que esté mal calada la cadena? ¿Hay alguna forma de comprobar esto que no sea desmontando culata y caja?

Al arrancar el coche, ya sea en frio o en caliente, le suena lo que yo creo que un tensor, pero ya no vuelve a sonar más.

Me pongo a temblar pensando que es esto...

normal no es pq el mio hace tope en 5ª a casi 6500 y casi 250 (de marcador, que reales sabemos que son 120 ;))

Creo que es el catalizador. No se "nada" de motores, más lo que he aprendido por aquí, pero comprendiendo el funcionamiento del motor se me hace la idea en la cabeza.

Puede que el cata al estar roto cree una oposición a la salida de los gases, que a altas vueltas es mayor, y se satura, por eso no deja subir más...

Digo yooooooooooooo!!

Yo empezaria por revisar el estado de la distribucion. El coche te petardea algo? si tuvieras un mal calada la distribucion 1 punto o medio el coche andaria pero no lo haria como debe...

Petardea en algun cambio bestia, pero normalmente nada con SP98, con 95 muchísimo.

Pero una duda que me surge... si fuera la distribución no le dejaría pasar de 5.000 en todas las marchas ¿no?, en 1ª y 2ª va bien.

no creo q sea de distribucion, un diente de cadena es bastante mas que uno de correa, fallaria mucho. Prueba a anular catalizador y ya de paso le ganas un poco

nunca más le eches 95 van fatal los pobres vr con 95

mago

con 95 tiene ke ir perfectamente.... sino preguntale al mio. mirate la distribucion. y por si acaso saca el catalizador. nosea ke este destrozao y tengas un tapon ahi.

Yo el catalizador se lo pienso sakar tan pronto le pase la itv.. es k le keda un par de meses :P

Pues podrian ser varias cosas....

-Catalizador Obstruido.

-Caudalimetro (si caudalimetro, has leido bien :))

-Bomba de la gasolina, no da suficiente caudal.

-Inyectores.

Me inclino por las 2 primeras