introduccion a las reprogramaciones
 

bueno,pues me gustaria abrir este hilo ya que a quien no le gustaria reprogramar su coche en su propio garaje desde su ordenador?

tengo entendido que que ahi varios programas como el WINOLS o ECM2001 que sirven para desplazar los mapas y modificarlos (esta en la red y se puede instalar) venden el cable unos 200€(segun modelo)llamado GALLETTO que va del portatil a la toma de datos del vehiculo.

lo interesante seria que entre todos pudieramos poner una guia de que material hace falta,su precio y a partir de ay que sea lo que dios quiera:D

-seria algo asi para empezar

Material necesario.

- Software necesario (solo links a webs del fabricante del software, el que quiera conseguirlo por otra via que utilice otros metodos, pero por favor, que sea verdaderamente util)

- Cartografias o eproms originales de coches origen sin modificacion alguna para empezar.

- Alguna guia de parametros para poder entender una vez se puedan comprender los parametros que nos visualizaran las aplicaciones empleadas.

- Si hay manuales ya publicados electronicamente tambien seran bienvenidos.

No sera permitido:

- desvios de temas, ect (se eliminaran los post directamente para no entorpecer la base de este hilo).

- Ficheros originales o copias de Profesionales del sector de la reprogramacion.


que os parece la idea?

En chiptuners.es lo esplican todo y ofrecen ayuda a los que se quieren iniciar,o perfeccionar.

muy interesante lo de chiptuners.es habra q ir mirando y empezar a aprender.

Lo primero es descacargarse,bajarse ... los programas

ECM2001 Wingal Race2000 y despues ir mirando lo que van haciendo y como lo van haciendo los de chiptuners y demas gente.(Poca gente te explica algo a no ser ahi)
El tema es que sale por una pasta,por lo menos a nivel usuario(cables para conexionado OBD,zocalos para segun que modelo de chips,programadores y borradores para los chips)
Y despues y para mi lo mas importante es a ver quien le echa h..... a modificar parametros en su propia electronica Uffffffffffff

pues la verdad es q si, como no tengas otra centralita por si la lias y una wideband pa no cargarte el motol...

Hombre lo 1º es hacer una copia de seguridad de como esta la tuya de serie y esos datos guardarlos a buen recaudo, para poder volver atras.

Es un poco delicado el tema, pero pienso que sin un banco de pruevas para provar los cambios es dificil ir perfeccionando cada parametro, no?

Para hacer una copia ya necesitas mas historias.No es un copiar pegar ¿y a donde los copias?
Con los chips nada pk los compras virgenes en cualquier sitio de electronica y punto.Se pueden borrar aplicandole luz ultravioleta de ahi que los virgenes vengan sin pegatina y los grabados con ella para evitar un posible borrado,pero no merece la pena por el gasto del aparatito(yo los mios los compre por 2,30 euros)
Ahi le as dao

http://img79.imageshack.us/img79/3396/pic0010e.jpg
A mi modo de ver lo practico y seguro es provar chips o centralitas de alguien que ya la tenga provada y por lo tanto este mas que testado que no da problemas, y aun asi cada motor es un mundo,lo que a algunos le va bien a otros no dependiendo de lo que lleven montado.arboles,colectores,presiones....
Siempre se puede experimentar un poco o jugar un poco,pero sin un banco(a no ser que tengais uno en el garage,si es asi avisar :) ) pero siempre teniendo un minimo de informacion del motor:presion gasolina,presion soplado,mezcla(wideband)... y aun asi lo que transmita el coche puede ser engañoso pk lo modificado pude variar la entrega de potencia o par y parecer que tiene mas teniendo lo mismo.
De todos modos alguna cosilla siempre se puede hacer ¡¡¡¡¡¡¡¡Que el corte este a 9000!!!!!! :)

bueno pues despues de varias semanas y de empaparme de toda la informacion posible por todos los foro ,videos,manuales y demas... ya e echo tres repros a jente de mi entorno,vaya,amigos,familia.
como dije al principio del hilo galletto es el soft para leer/escribir la ecu y ecm,wuinols,tunerpro...para modificar los mapas.
yo personalmente no e ido a acer el burro con la primera repro,e ido paso por paso y sin salir de las tolerancias de los mapas,mientras no se intente acer inventos no pasa nada,bueno si,que ganas potencia que por aqui ay mucho respeto,miedo y secretismo y creedme,no es para tanto.
yo no digo que el que se quiera ganar la vida aya el pero para uso personal es increible,puedes acerte una ecu a tu gusto.
-jeep cherokee 2.5 tdi o algo asi
-vw passat5 1.9tdi 130
-golf4 tdi110
estos son con los que de momento e porbado y sigo probando y perfeccionando los mapas paso a paso i sin fliparme.

creo que al que se le de bien el tema de informatica deberia animarse.