el G no sopla
 

Buenas, pues resulta que el otro dia lleve el polo a cambiar la junta de la culata, ya que tiraba un poquito de anticongelante, al recoger el coche, fui a darle una vuelta y no tenia nervio, m dijo el mecanico que lo llevase a casa y al dia siguiente volviese.
Ya en casa, mi cuñado (es mecanico) y yo le echamos un ojo y vimos un manguito suelto, se lo pusimos, revisamos todos los demas y todo OK, el coche andaba mas, pero no igual que antes. (suele dar 0,6 en el manometro y ahora no llega a 0,4)

Esta tarde he estado en el taller y nada, no saben cual es el fallo, el coche funciona, anda menos, pero anda. Yo creo k es tema del G, pero no puede estar jodido, ya que el dia que entro en taller iba perfecto, tiene solo 50 mil km, y el polo esta de serie.

A ver si podeis echarme una mano

Gracias

¿Posible coincidencia? yo creo que o tienes una perdida por algun manguito, o por el mismo intercooler o es que ese g necesita una reco, puede tener los apex gastados y perder por ahi mismo, que no haga presion, empieza por mirar todos los manguitos y comprobar ese i/c y si no ya sabes, a abrir el g.

He estado en la vw y me han dado 2 opciones:

-Una fuga en un manguito dl aire que haga k el g no tnga la presion suficiente
-Que el tio al montar la correa de distribucion se haya pasado un diente y el coche no esté a punto

creo que es la segunda opcione...
fuera del punto el coche no tira tanto...no sé se el G va a soplar menos por eso...

Tambien puede ser, pero no tiene que ver nada en que el g no sople, si no ha dejado la distribucion clavada hay una perdida de potencia.

yo te diria x esxperiencia propia k revisaras todas las mangeras que lleven el aire desde el G asta la admision.el mio cuando lo compre tenia una rajada un pizco mas arriba del intercooler.Casi no se veia, pero ponias el dedo y no habia kien lo manteniese.La presion no llegaba ni a 0.4b, y aora k estan todas nuevas, marca 0.7, y tira no veas.Por pekeño k sea la perdida, se nota un monton.Tmbien revisate las 2 correas del G, a lo mejor alguna patina y no gira de acuerdo con las vueltas del motor.Suerte

¿Las dos correas del g? solo puede patinar la que lo mueve, porque como la pequeña patine ya puedes tirar el g.

Bueno, hay gente ke lo conserva enterito con la correa pekeña desdentada más o menos la mitad... llamémoslo suerte ;)

hahaha rally, yo de g's no se mucho pero ya me parecia raro que patinase la correa del g y no se escuchase ningun ruidito a... roto.. xDDD es como decir, me patina la correa distribucion... xDD

Yo miraria que no te patine la correa de acciona miento del G ya que para tenserala en el G40 es algo jodidilla, asi que revisa eso.

A mi una vez me paso en un G40que no andaba y se la tense y de pasar a 04 03 a 07, mirate eso.

Un saludo