caja de cambios 6v golf rallye
 

Hola ,a ver si alguien me puede iluminar con esta duda que tengo ,en un golf rallye hay alguna caja de cambios de 6 velocidades de s3 8l o TT mk1 que se pueda instalar conservando el diferencial trasero ?

O donde puedo encontrar la información para ver si los desarrollos de las cajas son complatibles

Gracias

En el elsa puedes encontrar los desarrollos de las cajas modernas. A partir del 2000 o asi.
Sobre si son compatibles en un motor de g60 eso ya no te puedo ayudar.
Usa el buscador del foro que igual encuentras algo

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Aunque se pueden montar y acoplan a la perfeccion con tu bloque (en cajas de 6vel. tendrias que mantener el volante motor del donante) , el problema está en que no tienen la misma relacion de transmision con el grupo trasero y no es compatible... (No girarian las mismas vueltas las ruedas del eje trasero con las del eje delantero)


Aqui tienes algunas relaciones de grupo delantero (transfer box)....

SYNCRO:____________________gear ratio(piñon/corona):
Golf Rallye/Passat G60__________ 20/21_____________5-speed
Golf II 1.8 Syncro______________20 /21_____________5-speed
Golf III 1.8 Syncro_____________20/21______________5-speed
Golf III VR6 Syncro____________16/21______________5-speed O2Q gearbox

HALDEX:
Audi TT/S3 4Motion_____________17/27_____________6-speed O2M gearbox
Golf IV 4Motion________________17/27_____________5-spd 02C & 6-spd 02M
Skoda 4Motion_________________17/27_____________5-spd 02C & 6-spd02M

Lo que si puedes hacer es añadir una sexta velocidad a tu caja (02A, 02B , 02J)
http://forum.skodahome.cz/uploads/po...1209625662.jpg

http://www.eurotuning.cz/images/imag...zing/img/4.jpg

Hay una empresa Checa que se dedica a hacer estos kits , pero ya te aviso que no sale barato...
Con este kit no estas reforzando la caja , solo añadiendo una velocidad mas.... una 02M de serie sigue siendo mas robusta y aguantando mas par con su doble eje de salida.
Por eso no estan tan extendidos estos kits , pues haciendo numeros sale mas a cuenta montar una 02M (mas barato y mas robusto).
Pero en tu caso que te condiciona el diferencial es una opcion.

Te dejo informacion:
http://www.eurotuning.cz/images/file...ion_kit_us.pdf

Instalacion:
http://www.eurotuning.cz/images/file...structions.pdf

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=346876

Gracias por la respuesta ,sobre todo al gran danieluki que mas claro no lo puede explicar .
Entonces seria necesario montar para caja de 6v el haldex correspondiente ,que con ello implica instalación eléctrica de haldex,eso,abs y unidad de motor mas los sensores de inercia que van en la caña de dirección ,porque otra manera de instalar el haldex no hay?

De nuevo gracias

Gracias de nuevo Dani ;)

Volviendo al tema de las 6 marchas ,2 cuestiones

1 se podría meter el piñonajr de una caja de audi s3 de 6v en una caja de golf rallye y mantener el diferencial para no cambiar el desarrollo?

2 en caso de poner caja de cambios de s3 y haldex hay alguna forma de controlar el haldex de forma individual ?

1 - NO. Una caja de S3 6v es una 02m que como bien dijo Dani en su dia lleva dos ejes secundarios, mientras que la del rallye lleva únicamente uno. No tienen nada que ver.

2 - Pongas o no pongas caja de 6v si miras por internet hay varias cosillas para controlar el haldex por tu cuenta. Me suena que Dani también lo puso alguna vez por aquí...

y por último ,se podría poner el diferencial de la caja de g60 en el cambio de audi s3 de 6v?

Nadie sabe nada sobre este tema ?

si buscas simplemente tener 6 velocidades, la adaptación mas fácil que tienes es una caja de Ibiza cupra de la copa (cupra y cupra2) y hacer cambio de entrañas solamente, de consumos no se como andarías, creo q daba 180 de punta o por ahí. saludos