barra estabilizadora para tdi de un gti
 

hola, haber que me decis, estoy pensando en cambiar la barra estabilizadora de mi golf 3 tdi que es de 19 mm. y me gustaria poner la barra de un golf gti o vr6 que es bastante mas gruesa. creeis que hay algun problema en este cambio por otra barra de otro modelo, o no me encontrare con problemas a la hora de adpatarla

Donde va esa estabilizadora? a que te refieres?

a la barra estabilizadora y no a la de torretas que es para reforzar el chasis.
yo me refiero a la barra estabilizadora que esta abajo en el eje delantedo del coche.

Si no voy mal encaminado te irá bien y lo notarás en comportamiento, pero porque no preubas de poner una sport por ejemplo una Eibach??? Te aseguro que lo notarás más.

Saludos.

en pirncipio esa era mi idea. montar una barra estabilizadora. eibach, o neussped o algo asi pero puffff por la barra piden casi 300 euros y una de un gti para cmabiar o vr6 o asi me sale por no mas de 80 euros. asi que mira tu.

krosher,¿ tienes montado alguna barra de estas tipo eibach?

La barra del GTi, VR6 o cualquier MK3 con rueda de 5 tornillos (suspensión plus) no le vale a tu tdi (4 tornillos). Tu coche lleva la misma barra estabilizadora que un mk2, asi que si quieres algo mas firme busca una de 21mm de un G60 o pon una barra eibach de mk2

GTI9A estas seguro de eso que dices. pufff me partes por la mitad.

estube mirando despieces pr ejemplo del vr6 y se especifican en esos despieces que el sistema de suspension es el equivalente al como tu dices corrado g60, y eso en todos los modelos de golf3. pero la verdad tambien me di cuenta que hay modelos de mk3 que tienen otra barra distinta que se ancla de diferente forma y por eso dudaba.

porias confirmarme lo que dices de la barra estabilizadora con seguridad para estar seguro. por cierto. no hay barras de 22mm o algo mas de 21mm de serie de estos modelos. las barras de eibach y de marca casi las descarto pues el precio es bastante desorbitado.

Los mk2 y Corrado a excepción del VR6 comparten brazos de suspensión, y los anclajes de la estabilizadora son los mismos. Los mk3 con ruedas de 4 tornillos usan esta misma configuración, pero los VR6 (incluido el corrado) y mayoria de Gti usan la suspension plus, con brazos de suspensión distintos y diferentes anclajes de estabilizadora. Lo mas gordo de serie es la estabilizadora del Golf G60 de 21mm.

Mi vento tdi lleva una estabilizadora de 21 mm.Esa te vale perfectamente.

Bueno, un poco en el olvido estaba ya este post: 29/11/03 16:19:48

Pero si, con lo que dijo Gti9A creo que esta claro, golf II y III y tambien otros vehiculos que comparten chassis y/o suspensión pero con "bass suspension" o lo que es lo mismo, buje de 4 tornillos, va bien, en bujes de 5 tornillos (plus suspension) no, puesto que los anclajes y manguetas son distintos.