Gracias por la anotación, fuí consciente de la fecha cuando escribí el post, pero quise dar mi opinión al respecto, incluso, creo que es de una cierta actualidad, teniendo en cuenta, que más de uno que recupere o encuentre un coche, le puede llamar la atención un ruido de taqué en frío y/o en caliente.

No quise opinar del modelo en concreto, sinó del ruido, a título de propuesta, sería interesante realizar un post chincheta de ruidos y posibles soluciones en el apartado mecánico.

gracias

Hola, creo que siempre es bueno ir retomando los temas, aunque pasen 10 años.
Tengo un corrado VR6 SLC del 92. El otro dia corriendo tras un Porsche me exploto la bomba de agua auxiliar, estaba por romperse y se rompio. Al otro dia la cambie por un codo solo para probar que nada malo ocurriera y al encender el motor, este comenzo con un sonido bastante fuerte de TAQUES, siemore lo tubo pero al minuto o dos se apagaba el problema es que ahora ya no se acaba, suena como si martillaran el metal en el cilidnro 1 creo.
Probe con un aditivo Liqui Moly para Taques hidraulicos pero el sonido sigue.
La pregunta es: Puedo cambiar el taque malo o debo cambiar los 12 taques? El kotor tiene 120.000 km
Hay posibilidad de dañar algo mas si lo uso si como esta? el sonido es fuerte.
Debo cambiar tmbien cadenas y patnines? o solo mirar a ver como estan?
Es muy complejo cambiar taques? me gusta mucho la mecanica y hago casi de todo en mi casa.
Gracias y saludos desde Chile.