Reconstruccion Diferencial trasero rallye
 

Bueno pues tras la espera , finalmente conseguí el diferencial trasero para el rallye..
No es que me falte , sino que el del rallye a pesar de ser exteriormente identico no comparten la misma relacion en el hipoide...
Diferenciales de rallye aunque es dificil se pueden conseguir , pero de VR6 Syncro se ven realmente pocos.
El aspecto exterior es bueno y según el anterior dueño tiene 95.000km (año 95) aunke yo no me fio de los km sino del "trato" que haya recibido.
Así que ya que estamos y aprovechando que ahora esta suelto pues me he liado a abrirlo y repasarlo...
http://img74.imageshack.us/img74/656...800x600lb6.jpg

http://img74.imageshack.us/img74/624...800x600ip8.jpg

Empezaremos soltando el actuador neumatico para la desconexion del diferencial..
http://img183.imageshack.us/img183/3...800x600hs8.jpg

http://img161.imageshack.us/img161/7...800x600zc3.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/8...800x600ts0.jpg

Vaya por dios.... el guardapolvos del actuador perforado...
http://img161.imageshack.us/img161/2...800x600mn5.jpg

Seguimos.. , soltando el plato del lado izquierdo...
primero quitamos tapa con destornillador y cuidao...
http://img171.imageshack.us/img171/8...800x600gg6.jpg

Debajo nos encontraremos esto , un circlip y una arandela elástica...
http://img171.imageshack.us/img171/7...800x600uq4.jpg

Pa fuera..!
http://img171.imageshack.us/img171/8...800x600ys8.jpg

Ligero toque al plato y pa fuera tambien..
http://img74.imageshack.us/img74/544...800x600fh3.jpg

http://img161.imageshack.us/img161/7...800x600sd0.jpg

Ahora separaremos los 2 cuerpos que forman la carcasa , soltando los tornillos...
http://img74.imageshack.us/img74/913...800x600cx8.jpg

Un cutter nos ayudará a separlas sin esfuerzos ya que van selladas con una pasta.
http://img74.imageshack.us/img74/499...800x600rg2.jpg
no hay que olvidar soltar el tornillo/pivote del actuador y el otro que bloquea el asiento del rodamiento central...
http://img171.imageshack.us/img171/1...800x600uo0.jpg

tiramos con cuidado del cuerpo derecho (el que aloja el diferencial..)
http://img171.imageshack.us/img171/1...800x600bg3.jpg

Y aquí sus entrañas... :D
http://img161.imageshack.us/img161/9...800x600qd9.jpg

Este es el plato de 6 dientes que bloquea el diferencial...
Hechar un vistazo al SSP de la syncro:
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ghlight=syncro

el brazo del actuador en esta foto está caido por ahi suelto...
http://img171.imageshack.us/img171/7...800x600sl2.jpg

y este el cuerpo que aloja el diferencial propiamente dicho... y donde encajan el plato.
http://img233.imageshack.us/img233/7...800x600hu7.jpg

como engancha...
http://img258.imageshack.us/img258/2...800x600bp0.jpg

se ven las mellas que ha hecho el plato en las cabezas de los pasadores..?
http://img233.imageshack.us/img233/3...800x600rh5.jpg

Esto es debido a un fallo en el accionamiento del actuador , os acordais de la membrana rota?
http://img61.imageshack.us/img61/167...800x600gm7.jpg

Bien , esta es la posicion normal del actuador.
Desde el colector de admision del motor le llega vacio a la camara posterior del actuador que retrae el plato y el diferencial queda desbloqueado/libre.
http://img152.imageshack.us/img152/9967/syncro2pj8.jpg

Cuando metemos marcha atrás el interruptor en el selector de la caja manda una señal a la electrovalvula del actuador para bloquear el diferencial.
La electrovalvula cambia el paso del circuito de vacio , aspirando ahora por la camara anterior.
Al estar la membrana rota no se produce el suficiente vacio como para que el actuador logre vencer el pequeño muelle y desplazar el plato , quedandose a mitad de camino , medio enganchado.... se producen saltos entre el plato y los pasadores , golpeando y marcandolos como se en la foto....

Un malfuncionamiento del actuador (ya sea por un defecto en el circuito de vacio o por perforacion de la membrana) provoca un Clonk..! acompañado de un pequeño tironcito cuando metemos marcha atrás y comenzamos la maniobra.

http://img521.imageshack.us/img521/3794/syncro1tn5.jpg


Seguimos , ahora sacamos en conjunto para no perder nada , el muelle,disco,muelle,plato acanalado donde entra el brazo del actuador..
http://img341.imageshack.us/img341/1...800x600lm5.jpg

Cuidado no perder las bolas..! son 6... 3 en cada lado del plato...
http://img341.imageshack.us/img341/3...800x600sj4.jpg

Ahora ya podemos sacar el asiento del rodamiento central..
http://img232.imageshack.us/img232/2...800x600as8.jpg

..y limpiar un poko.
Restos metalicos atrapados por el tapón imantado..
http://img341.imageshack.us/img341/5...800x600mo5.jpg

Kitamos plato derecho..
Mismo procedimiento ke el izquierdo Tapa,circlip,arandela elastica y plato.
http://img258.imageshack.us/img258/4...800x600we8.jpg

Bien , vamos a sacar los retenes.
Lado Izquierdo...
http://img258.imageshack.us/img258/2...800x600lb8.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/3...800x600pc1.jpg

Lado derecho...
http://img258.imageshack.us/img258/8...800x600xz0.jpg

en este lado sacaremos los circlips del rodamiento para trabajar mas comodos...
http://img258.imageshack.us/img258/6...800x600av2.jpg

eje y diferencia fuera...
http://img258.imageshack.us/img258/9...800x600wi8.jpg

el diferencial kon y sus piñones "satelites"...
http://img341.imageshack.us/img341/5...800x600ph4.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/1...800x600nw9.jpg

Ahora si sacamos el retén y el rodamiento con todo vacio mas facil...
http://img258.imageshack.us/img258/1...800x600vp9.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/4...800x600tq5.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/1...800x600md5.jpg

..y aki todo junto
http://img258.imageshack.us/img258/1...800x600io3.jpg

Vale , ahora sacar los tornillos del acoplamiento (los que tienen las cabezas marcadas) para sustituirlos...
Antes hay que kitar la arandela de seguridad que va encajada y con 2 pestañas...
http://img403.imageshack.us/img403/5...800x600jy9.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/1...800x600nm9.jpg

Y levantarla..
http://img107.imageshack.us/img107/8...800x600zo4.jpg

Aflojar tornillo y pafuera... así los 6...
http://img258.imageshack.us/img258/4...800x600xo6.jpg

Detalle del la cabeza deformada
http://img258.imageshack.us/img258/9...800x600uv4.jpg

Bueno hasta aquí he llegado hoy.. ahora pedir retenes,arandela de seguridad nuevas,rodamientos... a la VW y esperar a que me lleguen para seguir...

Así ke os va tocar esperar un pokito.

Enga ya os mantendré informados..... ;)

Manual Danielukihaynes

sencillamente flipante el reportaje!!!

Con dos cojones! Estas cosas son las que hacen grande este foro.

JOJOJOJO Que gustazo!!

Danieluki, entonces a qué se debe el desgaste del acoplamiento? Al uso bruto del anterior dueño?? Es mera curiosidad.

Animo con eso!!!!

Agur

Te lo has currao!!

Tremendo Dani !!!!

Gracias ;)

gorgeous

yo le cambiare el liquido del diferencial....

la leche que pereza ponerme hacer todo eso macho!

delcojon

Vengo de la VW....
...me han dicho que de todo lo que les pedí solo tienen los retenes y las tapas...!!!
Los retenes y las tapas son comunes a otros modelos , pero todas las ref. que empiezan por 009 osea syncro , na de ná...

Toy flipando...

Pues que mal rollo, porque a mi me tocara creo hacer eso...