Bueno, pues después de buscar mucho por el foro, me quedan cosas claras como que no se de dnd leches sacar los famosos Apex y alguna cosilla mas, y que no hay o no encuentro fotos de como se desmonta el eje central del compresor para cambiar los rodamientos y retenes internos. Y que el desgaste a producido una rotura por lo visto tipica en los G que hay que soldar con Aluminio Magnesio.
En fin, si alguien me pudiera echar una manita lo agradecería enormemente, saludos a todos.

A ver la rotura en un principio no se puede reparar hay por ahi algunas cosas ¿como las que he hecho yo? pero no se garantiza cuanto puede durar, otra cosa, para desmontar el eje central nada, quita la presilla que lleva, sacas el contrapeso, quitas la polea, la otra presilla y ya sale el eje.