GTI16.COM - BRICO: Faros Rallye, pasar de H2 a H1

Tal vez este post se vea un poco inutil porque los faros del Golf Rallye no abundan mucho entre nosotros. Me dirijo a la gente con estos faros, es increible lo poco que alumbran, es un peligro la verdad, me decidi hacer esto cuando llendo por la carretera lloviendo me di cuenta que alumbraba mas una Scooter que tenia detras mia. :D

El problema no esta en el top manta como dice la cancion... el problema de estos faros son las bombilas... H2, unas bombillas que es dificil de encontrar, no se usan ni en Africa, es una pena porque la lupa que llevan los faros da buen juego para poner Xenon. Que por cierto Xenon para H2 no hay... :D

El forero "rallye" dijo que tenia unos faros de BMW E30 puestos en su Rallye, esa fue mi inspiracion divina para liarme, el me dijo que era llegar y poner, que solo eran 3 tornillos, que iban al pelo, cosa que no es asi :D cabron :D

Bueno, cogi del desguace las lentes de unos faros con sus lupas de un BMW E30 serie 5, coste 6 euros :) Estas lentes montan la bombilla H1 que es mas facil de encontras y con una intensidad de luz unas 80 veces mayor. Facil de encontrar la bombilla, incluso Xenon.

Al llegar a casa vi que no valian ni de coña, me lie la manta a la cabeza y pille la dremel para adeptar eso como sea, hay que tener cojones porque vi que habia que recortar cosas del faro del Rallye, que si me salia mal el invento me quedaba sin faros....

Pues a ello, primero desmontamos el faro, logicamente. :)

http://img458.imageshack.us/img458/2376/img00201db.jpg

Cuatro tornillitos y fuera con el. Seguidamente desmontamos el grupo optico, son 3 tornillos y desenchufar.

http://img458.imageshack.us/img458/8861/img00374qx.jpg

Ahora podemos ver y comparar, en el H2 se ve que el porta bombilla es de plastico entero, lo que lleva a desacer todo y fundir en uno la bombilla con el porta bombilla:

http://img458.imageshack.us/img458/8320/img00061cq.jpg

En el H2 esta todo derretido, asi que la idea de adaptar una bombilla mas potente no es buena ya que se prepararia una buena... En cambio en la H1 se ve que es de aluminio, que aguanta, logicamente, mas temperatura que el plastico.

http://img395.imageshack.us/img395/9937/img00089ih.jpg

Con esto ya vemos mas ventajas para hacer el combio, aparte de que veremos mas y mejor. :)

http://img395.imageshack.us/img395/9021/img00109xs.jpg

Aprovecho la foto para marcar en rojo el soporte de la reculacion de faros manual, ese soporte que esta en el faro de serie habria que pasarlo al otro faro, para que tengamos regulacion.

Cogemos la dremel y empezamos aquitar lo que sobra :D el cajoncillo de plastico de nuestros faros, es el unico que tenemos, asi que intentar no cagarla :D en la foto marco lo que hay que rebajar, es cosa de mm....

http://img458.imageshack.us/img458/5075/img00431br.jpg

Hay que hacerla un poquito mas grande en agujero hasta que entre las opticas de BMW. Despues, hacemos lo mismo, pero esta vez cogemos la optica de BMW y la rebajamos tambien, justo donde se supone van los tornillos de fijacion....

http://img480.imageshack.us/img480/6558/img00465do.jpg

Cortamos por el medio, donde se supone que iban los tornillos. Como esta marcado en el pizarrin:

http://img437.imageshack.us/img437/9879/img00508jq.jpg

Bien, ahora veremos que la optica de BMW entra en el hueco de nuestro faro, falta ahora que se quede fija y bien sujeta, para ello no pondremos el tipico tornillo que ponemos todos en el paragolpes.... no, usaremos la chapita que vale para regular la altura del faro macualmente, la adaptaremos a la optica de BMW....

http://img457.imageshack.us/img457/7681/img00590na.jpg

Vemos en el pizarrin como esta ya adaptado el soporte, es facil, hay que buscar justo el lugar donde atornillarlo, fijandose bien en que la lupa este bien derecha ya que una vez montada la lupa tiene su posicion, porque si no deslumbraremos a los coches que vengan de frente, fijaros por dentro, que tiene una chapita que delimita el haz de luz.

Una vez adaptado el soporte, metemos el invento dentro de la cajilla de plastico del rallye y giramos el regulador de faros manual (las ruletillas blancas) hasta que pille el soporte-invento, cuando pille regulamos a ojimetro la altura de los faros y listo.

http://img385.imageshack.us/img385/6628/img00607hl.jpg

Asi queda el invento, hacemos un par de agujeritos para pasar los cables, esto es como lo hice yo, pero vamos, que he visto varias posivilidades, cada uno la que mas le guste.

Ahi termino la cosa, solo queda poner el faro en su sitio y listos.

http://img356.imageshack.us/img356/3048/img00643jg.jpg

Datos a tener en cuenta: Las lupas invierte el haz de luz. Cuidado que si te cargas el faro cuesta unos buenos euros.

Esto es como lo del jodido horno, son cosas delicadas, que no quiero saber nada, si alguien intenta hacer esto y se carga el faro. :)

EL cambio es brutal, ya hare fotos de noche para que se vea la diferencia... Ahora dejo en el pizarrin el antes y el despues:

http://img356.imageshack.us/img356/5868/img00302gt.jpg
http://img131.imageshack.us/img131/279/img00680et.jpg

Y por fuera:

http://img131.imageshack.us/img131/1889/18ey.jpg

Otra chapuza superada :D

Me animare hacer lo de los reles y mas adelante esperar a que alguien me regale unos Xenon. :D

Aun que ahora voy sobrado de luz, por fin veooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :):):)