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triste 08/11/2006 09:09

1.8 16v Turbo en Golf mk2 . 2ª Mision AL Team
 
Bueno pues cambio de hilo para postear la segunda mision del AL-Team, tal como dijo en su dia el señor prudencio:
"La cuestión es que charly me lo metió en la cabeza y me picó para llevar a cabo el plang..."

El pibitas a swapear es el que muchos conoceis:

http://img170.imageshack.us/img170/900/session2uy0.jpg

La cosa, tanto la mia como la del pru, empezo en la quedada de calafell de este año, donde conocimos mas a fondo al jefel alias "charnibal", y empezó el inicio de una buena amistad y colaboraciong...

http://img108.imageshack.us/img108/2...agen1879ki.jpg

En la carpa del comandu català "los tristes" fue donde empezo todo el tinglado...
Aki es donde se gestan los futuros swaps a hacer!!!

triste 08/11/2006 09:19

Primero se hablo de hacer un ABF turbo, y me puse a la busqueda y captura de un ABF en condiciones.
Encontre todo ilusionado un toledo con 80.000 km que a mi parecer era un 2.0 16v, pero qual fue mi sorpresa al ver ke se trataba de un PL...

http://img146.imageshack.us/img146/5...ledo004fl7.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/3049/swap2004ap4.jpg

El jefel dijo... da igual!!! un Pl es lo mismo que un kr mas o menos, y con el turbo da igual que sea 2000 ke 1800...
Asi ke nos fuimos a buscar al donante...

http://img85.imageshack.us/img85/347/swap2003yr5.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/848/swap2005by4.jpg
el mogutu ayudo mucho, buen chaval alberto, buen chaval!!!

http://img140.imageshack.us/img140/4571/swap2006zo7.jpg

No hay que decir ke la cabeza pensante del proyecto, y el principal brazo realizador de este es el jefe!!!

http://img140.imageshack.us/img140/7720/swap2010xi8.jpg

triste 08/11/2006 09:23

Antes de todo ya empezamos a comprar piezas por ebay y sus aledaños...

de united states llego el chip:

http://img167.imageshack.us/img167/5...ia01025mf9.jpg

de no recuerdo bien donde nos llego el colector de 20vt

http://img138.imageshack.us/img138/3...edimensbt6.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/7...eces009am7.jpg

Todos pensareis.. el colector de 20vt no encaja en un kr!!! no sus preocupeis... encajara...

Hay ke hacer algo asin...

http://img155.imageshack.us/img155/9...28001e0hh1.jpg

O asin..

http://img182.imageshack.us/img182/6537/1090939ru7.jpg

Para ke kede algo asi...

http://img171.imageshack.us/img171/337/dscn1315pz6.jpg

Rampa de un TT

http://img83.imageshack.us/img83/782...edimensjb2.jpg

triste 08/11/2006 09:32

Una vez sacao el kr/pl (solo cambia la admision, cosa ke no vamos ausar...

http://img293.imageshack.us/img293/435/swap2012xe5.jpg

Es momento de llevarlo a algun lugar seguro... no tengo furgo asi ke el pajero del viejo servira...

http://img228.imageshack.us/img228/3265/swap2017zc0.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/41/swap2018kl2.jpg

Pa dentro lo metemos a pulso y directitos pal taller a guardarloooo

http://img228.imageshack.us/img228/4411/swap2022cx8.jpg
Habiais visto alguna vez un pajero cn motor kr trasero?

triste 08/11/2006 09:40

Ya que estavamos pillamos todo lo necesario, alternador de 2e, compresor de aire acondicionado, asistidal, tubitos, botellas, y todos los tubos de turbo ke pudimos arrambar!!! Y un ic mu chulo tambien jejeje!!!

http://img241.imageshack.us/img241/624/swap2008lo5.jpg

Se le hacen unos soportitos de lauminio ke tendremos ke soldar y ale... palante ke keda mu shulo!!!

http://img241.imageshack.us/img241/6...oler005xs3.jpg

Para algo tiene que servir mi parachokes de propia creacion!!! es tunero lo seee, no me toqueis mas el tema... pero, y lo ke ventilara?

http://img147.imageshack.us/img147/3...oler004ab7.jpg

triste 08/11/2006 09:47

Como con los silentblocks de vr6 el coche me sube... decido vender los koni y pillarme unos roscados, gracias a javisantamaria he adkirido los roscados mas incomodos del mundo!!!

http://img135.imageshack.us/img135/1695/var001ua7.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/570...ion1002hi6.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/552...ion1003kp8.jpg

triste 08/11/2006 09:54

Bueno una vez el motor en el taller, nos hace falta un cambio de g60, un volante motor de ABF, cableado del cambio, motor de aranke de un Passat e35 tdi mismo... etc

http://img148.imageshack.us/img148/9...ion1005nj5.jpg

El cambio limpito, cortesia de eneko y su comando Laponia, que a traves del buenazo de mein, me hizo llegar a bordo del petrolillas 54cv a berga en un pis pas!!!

http://img101.imageshack.us/img101/4...sion003eg8.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/1...sion004tt2.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/8...sion001do2.jpg

triste 08/11/2006 10:01

en este tiempo han ido llegando varias piezas( muchas y mucho dinero) y tambien hemos ido avanzando cosillas, mientras la primera mision nos dejava tiempo...

saneando la instalacion y chipeando la ecu

http://img92.imageshack.us/img92/679...nkel053ie4.jpg

Llego el turbazo tambien... un garret T3 60... des de usa nuevecito y con su colector a medida..

http://img180.imageshack.us/img180/8811/1022769yv7.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/4063/1022768fu5.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/6408/1022770ct9.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/5971/1022771tk5.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/7849/1022772wn1.jpg

triste 08/11/2006 10:12

De mientras ke no acabamos el swap 1 voy haciendo mis pinitos...
Dejo los colectores de escape finos finos...
He aprovao señolita, He aprobao???

http://img156.imageshack.us/img156/6...ctor001zj4.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/3...ctor002ij4.jpg

Tambien me curro unas pletinas con el autocad para llevarlas a un laser que me las corten, trabajo fino fino sin ensuciarse jejeje

http://img156.imageshack.us/img156/1408/pletinasbj3.jpg

poloJuan 08/11/2006 10:29

Vaya sorpresa, espero noticias.

lupogt 08/11/2006 10:36

ahora a ver si dejas las manoplas q tiens pro manos y eres capaz de controlarlo

FxKR 08/11/2006 10:39

Molaaaa!!!!! No andais con txikitas en el equipo AL.

PruBcn 08/11/2006 13:01

jao jao jao!! Anda que no tristeeeeee!! Ere la pollal!! A ver cuando tenemos este listo, que hay q pasar a la mision numero 3, la cual tb ha empezado ya!! :D

Solo espero, qe lo pasemos tan bien como en la 1a :D

eneko 08/11/2006 14:57

jejejeje mooooooooooooola

franavs 08/11/2006 20:27

se me cae la babilla .... yo ando ahora en otros menesteres y tengo el taller de swaps parado pero .....! esto es la guerrraaaaaaaaaa! ya vereis cuando me acomode en las nuevas instalaciones .......si en 40m hacia lo que hacia sin elevados y sin herramientas...ahora tengo 300m y con elevador asi que preparaosssssssssss


esto la guerraaaaaaaaaaaaaaa de los mundos

Syquus 08/11/2006 20:51

jojojo, y yo que lo disfruto mirando cabrones... :D

SebasRocco 09/11/2006 02:03

Cuando acabeis, ya os diré las cosas raras que se me pasan por la cabeza con el 9A que tengo en casa, jajaja.

herodezzz 09/11/2006 07:07

MENUDOS SALVAJEs :-)
tengo una duda....
porque cambiais el volante del kr por el del abf?

Un saludo

triste 09/11/2006 08:16

A volante mas pesado, mas aguantara en altas revoluciones sin caer, al llevar turbo el incremento de peso que supone el volante motor de un abf queda solucionado ya que subir de vueltas no sera problema, ademas este turbo se espera ke entre antes de las 3000 rpm.
Otro punto en contra es el embrague del kr que es muy cutre, lleva un sistema muy raro que no convence mucho, al meter caja de g60 que estructuralmente es igual a la de vr6, le meteremos embrague de vr6 y listossss

delcojon 09/11/2006 11:19

estais hechos unas eminencias macho...yo triste ya ando jodiendo al vecindario con el uno por ahi...
faltan unas cosillas pero bueno...

espero que se os de bien machos!!!!

delcojon

p.d. cambia de parachoques TUNERO!!!!!!!!!!!

charly 09/11/2006 11:47

Cita:

Iniciado por herodezzz
MENUDOS SALVAJEs :-)
tengo una duda....
porque cambiais el volante del kr por el del abf?

Un saludo

Porque montamos caja de g60 (volante de abf y g60 son iguales ,o muy similares).No se puede montar volante y embrague de caja 020 en una caja 02A .

GOLF_O 09/11/2006 11:49

ke recuerdos eh charnybal? :D
http://img175.imageshack.us/img175/9509/d14lj0.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/2904/imagen18lo2.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/5897/imagen2ey3.jpg


ke envidia sana me dais... yo tuve ke vender rallye y material turbo :(

triste 09/11/2006 13:18

bueeeno va... mas piezas para la colecciong...

vamos a necesitar algunos relojes mas ke estos:

http://img218.imageshack.us/img218/2...eces001jw0.jpg

hay ke comprar:

http://img168.imageshack.us/img168/1...5002160kp3.jpghttp://img368.imageshack.us/img368/8...0002160ks3.jpg

Uno de estos tampoco nos ira mal...

http://img368.imageshack.us/img368/7...v050160by3.jpg

necesitaremos para el asado tambien un copot (Potenciador de oxido de carbono) tierno tierno, y un sensor de picado tambien en su punto..

http://img307.imageshack.us/img307/8...eces003zc2.jpg

triste 09/11/2006 13:27

Vamos a precisar de unas Bujias acorde con la preparacion, ni iridium power ni historietas en vinagre, con una NGK (BKR7E) de las buenas haremos el echo, ademas son baratas de cojones, eso si... me costaron un huevo de conseguir hasta con mis "contactos"

http://img182.imageshack.us/img182/7...eces004lc1.jpg

Nos hacemos tambien con una sonda Lambda, la pedimos a los yankees y sale barata, (pedimos tres) es de ford pero se solda un terminal de vw y ya esta, o en mi caso solde uno de ford ya ke como tengo la instalacion abierta no me viene de aki...

http://img182.imageshack.us/img182/6...eces005rb2.jpg

La valvula de descarga es original de volkswagen, mas concretamente de un TT

triste 09/11/2006 13:46

La ecu de g60, la mejor inyeccion que podriamos usar para el proyecto, la digifant!!!
La centralita chipeada ya...

http://img391.imageshack.us/img391/4...eces006bx0.jpg

Vamos anecesitar un buen caudal, reusamos usar inyectores de segunda mano ni ostias, unos (mas concretamente 4) nuevos y de 440cc de caudal... con un par de cojones!!! "Fuck the fuel economy"
Alguien se ha fijao que han bajado los precios de la gasolina? ya tenemos excusaaaa...

http://img391.imageshack.us/img391/5...eces007uv6.jpg

http://i3.photobucket.com/albums/y62...Picture013.jpg

Unas pletinas para el engrase y el retorno del turbo... USA tambien...

http://img397.imageshack.us/img397/5...eces008tr9.jpg

Para radiador de aceite este... mu grande no? no se ande lo meteremos eso... refrigerar seguro ke refrigera...

http://img368.imageshack.us/img368/5...eces012lk4.jpg

Esta pieza vale una burrada y sirve para????

http://img152.imageshack.us/img152/7...eces010zu0.jpg

Eso si, la pedimos y encima la pedimos urgente, por si nos da el ataque de ponernos a montarlo todo rapidoo cagando lechesss (sirve para adaptar el cable del accionamento por cable del embrague en caja con embrague hidraulico)

En la ultima excursion al desguace nos encontramos un lupo 3L piñau con 3000 km solo, esta pieza es practicamente nueval, molaaaaaa

http://img368.imageshack.us/img368/1...eces014qr6.jpg

Y este filto, que era de mi querida aprilia SR, lo tengo que meter por cojones en algun sitio, que almenos una de sus piezas viva la fiebre swap, el scooter ya lo aparque hasta tiempos mejores, anda que no inverti dinero en ese pepino, fueron mis primeros swaps, 22cv daba la condenada moto, eso si las correas, 1500km y a tomar pol culo...

http://img451.imageshack.us/img451/4...eces013du7.jpg

migui320 09/11/2006 17:35

vaya acopio de piezas.
si que va a andar bien ese kr turbo

triste 09/11/2006 19:19

El embrague de vr6 sachs ke ha venio nadando des de wisconsin...

http://img471.imageshack.us/img471/7...eces001qr7.jpg

El rotor y tapa del delco:

http://img519.imageshack.us/img519/5...eces002ks1.jpg

Various gates...

http://img352.imageshack.us/img352/5...eces003la9.jpg

Un par de juntas de culata de las bueeenas...

http://img352.imageshack.us/img352/8...eces004cz4.jpg

Golfito_GTI 09/11/2006 20:58

Esto va piyando color, de momento ya teneis bastantes piezas pa ir montando y no aburriros jeje

La semana q viene haceros una visita x sabadell ;)

St.Machine 09/11/2006 21:58

No quiero ser cansino, pero lo mejor de todo es que lo haceis entre colegas.

Pero he pillado vuestro truco, el dueño suelta la pasta en piezas y vosotros tratais de encajarlas :D , si falla seguro que decis "illo, esto es normal, con lo que te ahorras en mano de obra........comprala otra vez hombre"

Mangurrinos, que os tenemos calados ,estais sacando la carrera de mecanica por la patilla :p

Un saludo

Rafita 09/11/2006 22:59

Olee ese Equipo Al, q no para quieto!!

Triste, vas a hacer la ñapa q me comentaste en Madrid del salpicadero?? Puede quedar deluxe... ;)

triste 10/11/2006 09:53

jejeej la ñapa del salpicadero... ya veremos, tenia pensado meter uno de mk4... pero ya se vera, tengo uno de corrado pero no me gusta nada, puestos a cambiarlo ke me guste algo sino...
Si se me gira la olla me lo hago yo mismo en fibra y piel, que a para manitas yo...

Aki tenemos el famoso actuador del embrague por cable:

http://img168.imageshack.us/img168/3...eces005hy2.jpg

La sonda blanca...

http://img172.imageshack.us/img172/5...eces006is9.jpg

Y un ramillete de cables varios... y carossss

http://img147.imageshack.us/img147/9...eces007tv6.jpg

delcojon 10/11/2006 15:10

cabrones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!

que envidia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

delcojon

Napalm 10/11/2006 18:19

al final voy a tener k kontratar al ekipo Al...

Jacob 10/11/2006 19:24

Trsite aixo te bona pinta, pero aun falta ago importante pistones y bielas de que tipo o las de origen.

Casquillos de biela y ciguenyal que ???????

Un saludo

PD: Aixo te molt bona pinta mola.

poloJuan 10/11/2006 20:28

Es cierto, de la parte interna del motor no se ha hablado.

charly 10/11/2006 20:41

Ostia ya decia yo que se me olvidaba algo!!!jajajajaja. :D

No en serio, en un principio iba a ir con pistones de s2/rs2 que son forjados y bajan la compresion a 9:1, pero hubo un pequeño problemilla una vez comprados...

Asi que decidi(mos) ir por otra ruta, usar 2 juntas metalicas tricapa.Deja la compresion sobre 9:1 tambien y junto a unos tornillos de culata ARP(patanegra) no tiene porque haber ningun problema.Es un metodo mas que probado por los que llevan años haciendo esto.Incluso los tuners mas importantes como HGP en alemania usan este metodo en sus kits mas caros para R32.Todo reside en si el "tuning"(relacion de aire gasolina y encendido) del motor es bueno y optimo.Por pistones muy reforzados y muy caros que pongas, si el tuning es pesimo, se rompen.Para los niveles de potencia que vamos a manejar es del todo seguro.

En cuanto a bielas, las de serie de los 16v son las mismas que las montadas en s2 y rs2, asi que todo bajo control.

Para los incredulos, se veran los resultados una vez acabado el proyecto.

Recordad chicos todo reside en el "tuning" :D :D :D

SPLMagician 10/11/2006 23:07

Tuning tuning!! je je , ya ha empezao la 2ª misiong del ekipo AL!!!, y la 3ª misiong esta tb empezada con el loco del ekipo AL con su mk2 y q sepais q ay tb ya un proyecto de 4ª misiong con un corrado limited. Todo se andara. Animo tristel q acavamos de empezal. Creo q ay dar las gracias al dueño del taller del nuevo centro de operaciones del ekipo AL q la semana pasada eramos mil tios en el taller y un monton de coxes, menos mal q no vino :D

PruBcn 11/11/2006 01:24

jejejeje Tristeeeeeeeees!!

Mañana mision!! comel 6 familiares entre 5 personas!! :D

TDi 11/11/2006 09:15

charly tengo que hablar contigo neng.... :D

Thorpedor 11/11/2006 09:26

Cita:

Iniciado por charly
En cuanto a bielas, las de serie de los 16v son las mismas que las montadas en s2 y rs2, asi que todo bajo control.

eSo no es verdad ...


A ver komo sale ese proyecto , ke cv's esperan?


El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 01:36 .

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