¿Quien se anima a poner TDI con Bomba mecanica?
 

Este articulo puede ser muy interesante para quien se anime a poner un TDI
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22219.0

yo lo veo una xorrada, lo k tiene el tdi es la gestion electronica, sino se keda en mero td...

No. Es un mTDI. Un TDI accionado mecanicamente, sin el engorro de la electronica. Yo lo veo una opcion realista si algun dia a alguien le apetece cambiar el motor a un mk2 y no le apetece liarse mucho.

Hay varias formas de llevarlo a cabo, lo complicado es si se parte de una bomba de TD, ya que hay que modificar el cabezal hidraulico y algunas piezas mas para que la presion y caudal sean los adecuados (aparte del hecho de tener que calar la bomba MUY avanzada y algunos detalles menores).

Usando una bomba de Ducato o LT se simplifica bastante el montaje (aunque hay que modificar el grupo regulador para que suba mas de vueltas).

El 90% de lo bonito del TDI es la electronica, si se la quitas, en mi opinión, es para no complicarte la vida, pero lejos está de molar. Precisamente en un mkII, es bastante sencillo de montar. En una T3 se ocmplica un poco por el tema de las distancias, pero yo tiraría por la electrónica, sinceramente

si al final lo tienes que homologar igual... casi mejor con la electrónica no?... yo personalmente veo una liada muy gorda, para obtener... nada... lo mismo practicamente...

Pues pasando quitandole la electronica al tdi solo conseguiran ruido y humos, porque nunca iria bien calado para las revoluciones. Los fiat croma del 88 mas o menos eran asi y fué un fracaso, no creo que un mecanico consiga mejorar lo que no pudieron un monton de ingenieros.

conozco a uno que lo hizo y partió el árbolo de levas en el primer paseo jajaj madre mía esque hay cada geniero
tiene el coche guardado jaja lo mismo le hace ilu pone run reportaje jajaja

Bueno, pues que sepais que se puede hacer. En un foro en el que suelo estar hay una buena manada de mk2 mTDI, andando de lujo, sin humos ni ruidos, ni nada de eso. Y si, es posible hacer que vaya bien calado con las revoluciones. :D

Poder se puede, pero hay que hacer las cosas con cabeza, y si no se sabe, no se deben hacer.

Cuales serian los resultados finales ??¿¿ Uno anda mas que otro ??¿¿

Sin tener ni idea y basandome en las diferencias de un mk2 gti con inyeccion mecanica y otro con electronica, el mecanica vale que xupe mas pero en acceleracion es mejor que el electronica y mas violento a las reacciones del acelerador (preguntarle al napal que le paso en cartagena con su pb y el mecanica de rubalkjet :D:D:D)

Y si no ahi diferencias pues pk no, es otra forma de llevar un tdi sea o no mas complicado el montarlo.

Si os parais a pensar un poco nosotros lo que hacemos es eso, complicarnos la vida para conseguir algo que no venden en tiendas.

Pd: Hay muxas cosas que no sirven para nada, vease Opel y motores wankel (el k va con mezcla aceite gasolina :D:D:D)

Yo no lo considero una buena opcion, montarlo sin electronica, ahora bien si se hace con electronica es una de las mejores opciones para swapear un T3, dado el peso que tiene.