Reivindicación Golf GTI MK3 8v
 

Pues eso, desde aqui quiero desde aqui quiero desmentir que este coche no tiene caracter, que ha perdido el comportamiento de GTI del MK2 y todo esa historia y cuento de nunca acabar. Con esto no quiero echar piedras sobre el MK2, ni mucho menos pq su raza es incomparable, solo quiero evitar las comparaciones y ensalzar mi coche.

Ahi va el Ladrillo:

Es una makina echa para durar, pero anda como un condenao. Desde que le cambie la distribucion y lo puse a punto en un centro Bosch mi coche se sale. Tiene unos bajos impresionantes, y tira como un cabrón. Las velocidades estiran solas, como te descuides te pasas el día cortando inyección, pq pide más y más, aparte de todo el coche tiene una amortiguación muy dura y favorece más si cabe las sensaciones de control a altas velocidades y sientes todos las irregularidades del asfalto. Los días de lluvia, que aqui en asturias hay unos cuantos, tengo que andar con pies de plomo, es exagerado como pierdo rueda, en cualquier velocidad entre 1ª y 3ª incluso a bajo régimen, no será pq lleve gomas judas(Pirelli P7000).

En fin que todo esto sea para que se le tenga mas en cuenta al MK3 GTI 8v, pq no es el 16v ni el VR6, pero con 4 cositas hace sombra a muchos coches en principio superiores, que hasta 180 hoy en dia anda bien cualquier coche.

Ale!! los poseedores de este coche que animen el post!!!!!

SALUDOS A TODOS. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

nunca se ha dicho que sea mal coche, lo que dicen es que trasmite pocas sensaciones de gti, el motivo es que esta un poco mas aburgesado que los gti 1 y 2, pero eso es normal si comparamos el nuestro con las sensaciones que da el IV pues da muchas mas sensaciones el nuestro, eso es lo que dicen el nuestro es mas comodo, mas silencioso, mas estable... mas burges.

Se que nadie ha dicho que sea mal coche. Hablo de ese comportamiento, de serie seguro que es asi, pero mi coche con la amortiguación ha cambiado totalmente su comportamiento.

Ayer hice limpieza del sistema de admisión con Carlos8v (que tiene un mk2) y al arrancarlo, aunque parezca una tonteria pero el sonido era muchisimo más parecido a su coche. Por cierto, tambien subia mejor despues de quitarle carbonilla, hay que ver la de mierda que se llega a acumular!

esta tarde voya probrar uno ya te dire que tal¡¡

Tienes el mejor coche del mundo,sin duda;)

jeje esa opinion objetiva donde las haya!!!!!!!!!!! Estuve a punto de venderlo ocbgti, pero no me lo perdonaria yo tampoco...
por eso le puse los taburetes estos, para que viera que me importa http://www.gti16.com/cgi-bin/icon_smile_wink.gifjajajajajaja
http://www.telecable.es/personales/nachona/DSC00038.JPG

Como bien dices, en bajos es una maravilla, coincido contigo en que en dias de lluvia llega a patinar solo con acelerar.

Los bajos son su fuerte, se pone en 200 en menos que te des cuenta, pero pasar de ahí ya le cuesta la misma vida, logico, teniendo en cuenta que es un motor de 8V y de "carrera larga".

Parece que tiene menos garra que el MK2 (solo lo parece, con cronometro en mano no es así) por el peso, ya que pesa bastante mas para casi la misma potencia 112Cv VS 115Cv, en contra tiene mejor paso por curva, estabilidad, aerodinamica...
Por no hablar de comodidad, equipamiento...

En fin como bien dice OCB, tienes el mejor coche del mundo, esta semana le he metido 1000 Km en dos dias y ni la mas minima pega, lo he llegado a poner a 225 de marcador, y eso con 11 años que tiene el tio, a ver que coche con un uso normal anda lo que este.

En fin, espero haber animado un poco el post.

Salu2

Preciosos recaro los de tu 8V, aunque deberias decirle q es un 8V, q con tanto 16V igual se lo cree... y eso es malo para su autoestima... ;)

jajaja ya eh¿? eso es verdad pero cuando se trata de pasar de 200, como dice PPQuilla, ya se da cuenta el solo de que es 8v y no 16v... jejejeje

Saludos