Presion circuito refrigeracion
 

Ultimamente he notado que los manguitos se hinchan y se ponen muy duros(no penseis mal warros) y que ya con el coche frio abro el bote de expansion y es como si abriera una cocacola, sale la presion acumulada y me sube el nivel del liquido refrigerante, tengo entendido que esto ocurre cuando se rompe la junta de la culata,¿es esta mi averia? ¿o hay otra posible explicacion al problema?
Un saludo!

¿Has mirado si te está entrando aceite en el circuito del agua? Prueba a arrancar el coche con el tapon del agua abierto (ten cuidado) a ver si te escupe el agua para afuera.

En mi caso fue asi, tenia la junta de culata mal y el circuito cogia mucha presion.

Hay formas de saber si es la junta, si tiene aceite en el vaso de expansion (como mantequilla).

O metiendo un aparato en el bote de expansion con el motor caliente que detecta CO , aunque en mi coche no lo detecto.

No en el bote ho hay aceite a simple vista, lo que pasa que consume agua, porque el nivel me baja y no tiene fuga por ningun lado.

Mal rollo creo, jaas...

Junta, ¿verdad?

seguro que no pierde por ningun sitio??? mis manguitos tambien se ponen bastante duros aunq ni me salen pompas por el bote ni mayonesa ni na de na, yo creia que tambien tenia la junta algo tocada, ya que perdia agua en abundancia, cambie el refrigerante, el termostato y el monocontacto del ventilador, el refrigerante que monto cuando se seca se queda como una capa azul por donde ha perdido y asi detecte una fuga y desde entonces 0 de perdida de agua, revisa eso bien antes de na..

Hola jaas,

Lo que cuentas es exactamente lo que le pasaba a mi golfito, y siento decirte que era la junta de culata :mad:. Aunque el coche funciona y tira muy bien, pero el circuito del agua coge mucha presión y consume agua, pero no se mezcla con el aceite, esto es porque se me fue la junta entre el cilindro y un conducto de agua.
No llevo mucho en el foro, y aún no he probado a poner ninguna foto, pero en cuanto pueda te pongo alguna de mi junta para que veas por donde se fastidió.

Sobre averías en la junta de culata, puedes leer en el foro de mecánica --> 8v /16v, el tema: Cambio junta culta. “Barrillo” en el tapón del deposito, es interesante. Pero, por lo que cuentas, yo lo veo claro...., de todas formas observa lo que te han dicho, por si tienes fugas o algo.

Suerte.... ;)

Si, los sintomas que describen indican que tienes la junta de culata picada, o sea que te coge gases el circuito y por eso se te hinchan los conductos. Sigue el consejo de Pepe8v. Enga suerte y animo con el coche!!

Estas son las fotos de mi junta de culata, al quitarla se rompió un poco más, pero se puede ver que lo que se comunica es el cilindro con el circuto del agua:

antes de despegarla:

http://img78.imageshack.us/img78/1796/im0000129ro.jpg

en esta foto puedes apreciar como se ven las marcas del agua entraba en el cilindro de la izquierda, mientras que el de la derecha está brillante.

y ya fuera:

http://img78.imageshack.us/img78/4586/im0000302bt.jpg