árboles de levas
 

Me gustaria saber que arbol de levas le viene mejor a mi motor pb sin causar daños de pistones ni valvulas, he pensado en un 285, pero no se que opinais? estoy abierto a cualquier tipo de sugerencias

Yo creo que para un uso normal el límite está en 280º. A partir de ahi solo lo pondría si fuese destinado a la "competicón". En mi caso lo más seguro que ponga un 272º a mi 8v.

para uso normal, 276, lo demas es perder bajos y relenti inestable como una harley, si no quieres perder bajos 268, y ojo con la alzada!

Yo llevo un NewmanCams de 272º y encantado... Perdida de bajos casi inapreciable, y estirada lineal hasta el corte.

Aunque, si no fuese mi coche de diario, igual me hubiese tirado a por el 276º + retrasar corte, sin esto ultimo no creo que se aproveche un 276 sin poner polea regulable.

mmmm esque en el for he visto a un miembro que lleba un 285 y que en frio no suena muy bien pero que en temperatura de trabajo suena muy bien y le responde bien y no se en que decidirme; por ahora será un coche de diario, luego mas adelante me gustaria competir asique tampoco se por cual decantarme me gustaria poner una cosa intermedia...

Todo eso sin causar daños internos en el motor

Yo también tengo el Newman de 272, y como sabes es hasta 7500 rpm, por eso poner más cruce en un coche de serie es perder muchos bajos que es lo bueno que tienen a parte de dinero, con un 285 no creo que pase la itv por el ralentí.de moto o subido a 2000 vueltas. Yo no pasaría del 272 en un coche de calle y ya le cambias mucho el comportamiento.

Si te refieres al arbol que llevo Kawasand y que ahora posee Desfase, con el tiempo descubrimos que lo de 285 era la denominacion comercial, en realidad es un 276º.

mmmmmm si se lo vi en un post a desfase y queria saber mas o menos si lo podria montar pero ahora aclarado creo que pondré el 276º, y que tal os va con ese arbol de levas??

Por cierto como lo calaste porque yo estoy teniendo un montón de problemas para dejarlo a punto
:(