Montar kit en Cantabria
 

Hola muchachos!
Vamos a ver, los cántabros ya sabreis lo q pasa en las ITVs de aqui (excepto el remolque de Castro-Urdiales jajaja) con el tema de suspensiones y tal.
Quiero meter un kit Bilstein B12 al mk3, y mis dudas son:

1. Pillarselos a Krosher y arreglármelas yo para montar y homologar.
2. En Cantabria creo q solo 3 talleres montan kits homologados (Hoznayo, Sport Auto y Kit Cantabria en Torrelavega). He preguntado en Sport Auto y el B12 no lo conocen (me presupuestaron un Pro Kit Street no se qué de Bilstein por 738€).

Que me contais?. Un saludote.

Pregunta en automotive,en la curva de la pegaso.

Ok, a ver si mañana me paso y me dan precios. Gracias.

Lo de la ITV en Santander es una locura. Son unos grandisimos hijos de pppppppppppppp..........
Yo tengo asumido que cada vez que hay que pasar la itv toca sufrir un huevo, de moemto me voy a barros y con lo agachadisimo que tengo el coche no me han dicho nada, pero me da que ahora me le vana echar pa atras, a ver si hago algun invento que no se vea desde fuera y que se ponga y quite rapido, XD
Una cosa, tu no tenias un GTI mk3 granate con llantas de 5 palos?¿?¿?¿, o no eras tu¿?¿?¿.

a ver petroletas, monta una kdd encerrona con todos los santanderinos y montais la suspen, comprada a krosher, claro, que suele incluír regalos sorpresa en la caja (a no ser que lo de el tanga de cuero fuera un error...). Te ahorrarás una pasta y aprenderás a tocar tu coche.

Respecto a la homologación, tendrás que ir aun taller, que todos conocemos uno, que te hagan el certificado de montaje (yo igual te lo puedo hacer aquí, que un amigo curra en uno), y pasas la itv legalmente, sin NINGUN problema, por muy hijoputas ke sean. Si no, te vienes a Pamplona, pasas el día aquí y pasas la itv, que con papeles no hay problemas y hay buena gente gti'era, que además estoy deseando ver ese 20th diesel!! inedito!!

Si no conocen un kit b12... no preguntes ni por tapones de valvulas de las ruedas.

Oye oye oye
Ese 20 th es tdi ?¿?¿¿??¿?¿?¿?¿¿ Que suerte, aqui no se llegaron a vender verdad?¿?¿?¿?¿' que es importado?¿¿??¿?¿?¿?¿?¿Joer me gustaria quedar contigo para que me lo enseñases algun dia, es un coche un tanto especial. No sera uno que vi hace un par de semanas por Peñacastillo con matricula provisional no?¿¿?¿?. Saludos

No te haces a la idea de la odisea que es aqui pasar la itv, y si ademas llevas la mas ligera modificacion, vamos lo tienes jodididididididididisisisisiisissiissimo. Te comento un caso en cocncreto(uno de los mil millones que conozco y he sufrido yo mismo); mi primo tiene un gtd 75cv mk3. Le puso un TDI de 90. Con el papel de la INTA facilitado por Homologastur, no hay cabron que haga meterles en la cabeza que me tienen que validar ese papel por cojones, que lo que dice la INTA va a misa. Pues nada, el maravilloso ingeniero de los cojones de la itv dice que como se levanto ese dia con el pie derecho, teniamos que llevarle una homologacion de tipo 2 (cuando no es asi). Pues nada, ahi sigue la pelota en el tejado. Es un calvario, hasta que se me caliente la cabeza y les meta una cerilla con gasolina, ya veras como aprenden, y si no lo hacen, por lo menos les quemo el chiringuito. Saludos.

bah, pues con ese tdi90 que no gasta nada os venis a pamplona y la pasais aquí, que no creo que a simple vista sepan diferenciarlo.

Jesus,que violento eres,me das miedo,piromano;)
Quino,Desfase tiene razon,una suspension se pone con la chorra,el sabado le pongo yo una al mk2,si te apetece ir a Barañain bien,si no,aqui en Ramales tambien se te puede echar una manuca.
A ver si voy yo un dia por el "pueblo" de desfase,que algun Ramaliego hay por alli.

jajajjaajaja, dice violento. Como se nota que no has tenido problemas con los cerdos estos jajajaj (Te vuelven loco)

EEEEEEhhhhh oye oye Albertuco, como que 90!!! 110 burritos humeantes chavaliiiiin...jajaja.
Si jesus, si fue la semana pasada era yo el de las placas verdes, le puse las nuevas el viernes pasao(aora soy -DXG). Si me ves hazme alguna seña ya que me tienes identificao. En cuanto a lo de quedar, cuando querais ahora q empieza el bontempini. El mk3 granate lo vendi bien vendido, por aqui anda el chavalin con el rulando sin carné ni seguro.

Digifante te tomo la palabra con lo de las susp. Te mantendre informado.

Un saludo a tots.

No se lo habras vendido a uno que trabaja en comercial auto?¿?¿?¿esque hay uno ahi que tiene uno clavao al que tenias lo que pasa es que tampoco conocia tu coche al detalle, pero si me mandas una foto te lo confirmo(?¿era un 8V con la pegata de 16V y llanats de 5 palos?¿?¿?¿?¿). Saludos paisano. Me encanta tu nuevo carro

Que va Jesús, el chico vive en el Bº San Francisco pero ese no es el coche. El ex-mio no tiene ningún emblema, es un xxxx-CVH. A ver hoy que hace bueno, intento poner los tiradores cromados y echo un vistazo al elevalunas que a veces da tirones, a ver como me sale la cosa, si teneis algun consejo ya sabeis, echaré un vistazo por aqui antes de ponerme a quitar paneles. Un saludo!

yo solo os digo que si os vens a pamplona a poner cosas os podeis quedar a dormir en mi casa :D asi que eso, invitaos estais, yo hta semana santa no ire a torrlavega :( cachis.

s2

Gracias Paulesko, a ver si en s. santa nos vemos todos no_
Un saludo.

Pues un tio que se dedica a eso y no conoce Bilstein, es como uno que vendoe refrescos y no conoce la Coca-cola.
El Pro-kit Street, es un kit de Eibach consiste de 4 amortis y 4 Eibach, pero OJO, hay 3 variantes no todas tienen homologación en España, y los que van con el kit de muelles de Sportline, que yo sepa no tienen los impresos de reforma para la ITV, la variante que va con el Pro-kit si, no hay problema.

Por cierto, cuando digo "no tienen homologación en España" me refiero gratis, pagando un ingeniero todo tiene homologación (incluso el tanga de cuero de Desfase)

Todas las ITVs se tienen que regir por una única ley, pero las hay de pasotas, de normales, de meticulosas y de las más cabronas, pero llevando los documentos necesarios para la homologación, tienen que pasartela, les guste o no. además de ponerte la reforma en la ficha tecnica.


No fué un error, se suelen hacer regalos personalizados, a los más moñas tangas y a los moñas y sumisos tangas de cuero :D

Exacto, solo necesitas:
-Certificado de montaje.
- Documento de resolución de la reforma (o algo así)
- Y los anexos correspondientes.

Te aseguro que aqui es una autentica odisea, es bastante mas dificil de lo que te imaginas, pero muuuuuuuuuuuuuucho mas.
por cierto, ya metidos en suspensiones, tengo unos muelles eibach de color negro pero que logicamente como me vinieron con el coche no tengo los papeles de homologacion, me gustaria homologarlos porque estoy hasta la ppp dela ITV, asi que como Krosher, controla de esto, a ver si me puede ayudar. Muchas gracias, por adelantado. Saludos

Mandame un mail en la dirección de la firma, y dime que coche tienes (marca, modelo, variante y año) y te paso los documentos, con eso y un certificado de montaje, NO TE PUEDEN PONER NINGUN PROBLEMA AUN QUE QUIERAN.

Ufff me he dejado la voz :D

Ahh y si tuvieras la refencia de lo que llevas montado ya seria la hostia, pero si no lo tienes da igual.

Saludos.

Jo pues muchas gracias, da gusto contar con gente como tu, de verdad que me sirve de gran ayuda, porque estoy de la ITV hasta....Ahora mismo te mando un privado

Te lo mando por un mp en vez de por correo porque no se por que no me deja enviartelo.

No se por que no tengo narices de mandarte le mail, pero bueno te lo pongo aqui

Mi coche es un VW Golf mk2 GTD de 1984 4 puertas y color blanco(si te hace falta el numero de chasis pidemelo y te lo mando).
Los muelles son unos Eibach de color grafito casi negros y de puestos no tengo narices de verles la refenencia, aunque si hace falta dimelo y saco uno.
Si dispones del formulario de taller, tambien te agradeceria que me lo mandases, que yo puedo rellenarlo, ya que mi padre tiene registrado el taller en industria. Saludos y muchas gracias por el servicio ofrecido. Ya te contare si me lo aceptan esto tipos.
Mi correo es:
jesus@gutierrezdequevedo.info

Pues yo he recibido 2 e-mail que ponian lo mismo ;)

Ya te lo he mandado, pero espero que tengas ADSL y sea mejor que la mía, porque pesa 2.5 Mb. :D

Danos la respuesta de como ha ido todo despues de pasar la ITV, y si te han puesto algún problema y cual. Es el precio a pagar :D

Saludos.

Muchas gracias por el envio, pero una pregunta:
¿si no coincide la referencia de mis muelles con la de esos, me lo homologaran?, porque ahi viene una referencia de un kit no¿? y yo lo que tengo son unos muelles de eibach, pero no se de momento la referencia. Saludos

Claro, tiene que coincidir las referencias de los muelles delanteros y traseros, con las referencias del anexo. Pero si el kit es correcto para tu coche deberian ser las mismas.

La plantilla a rellenar de ese certificado puedes recogerla en la ITV.

Y no tan lejos, en foro de ITV-Homologaciones, en el destyacado que hay también está.

Bien bien me gusta este hilo, me viene "like an illo" al dedo. Que no pare que después voy yo!
Monsieur Krosher me pondré en contacto con usted.
Jesús en cuanto menees todo eso cuentanos en este posta la resolución ok?.
Saludos a todos.

ok

Siguiuendo con el tema. Alguien sabe por que llevo estos muelles:
1.8 16V, 1.8 GTI, 1.6 D, 1.6 TD 02.86 - 10.91 E8509-140 EW 8509001 VA
EW 8502002 HA 20mm 840 kg 740 kg
y el coche va con las ruedas a ras del paso(no llegan a meterse). El tema es que a mi es como me gusta, pero en la pagina de eibach dice que son 2cm y me da que es mas del doble. ?¿¿como es esto?¿¿?¿?

Por cierto Sobre todo a Krosher que controla:
Cualquier taller que este registrado debidamente puede rellenar el impreso de montaje?¿¿?¿?, porque yo soy taller y estoy registrado asi que si puedo rellenarlo yo, mejor. El tema es que pide dos numeros. El de registro industrial y el de registro especial. (de donde me saco el segundo?¿?¿?¿?¿ o a que hace referencia?¿?¿?¿) Luego sique y dice. Tipificada en el real decreto....con los numeros.........(que se pone ahi?¿?¿¿la referencia de los muelles o del kit o q?¿?¿¿)
Saludos y muchas gracias por adelantado.

Otra preguntilla, porque los muelles que tengo, que son del por-kit, no les coincide la referencia con las hojas que me mandaste>??¿?¿?

Leete las notas del catalogo (o de la web) que está bastante bien explicado.

Que amortiguadores llevas montados???


Siempre que sea tallere mecanico de automoción si.

Poz no ze, el que tenga taller sabrá. No en serio no sé como va en España, ya demasiado sé con lo mio.

Sabes tu lo que es un LLANGOT???

Pues eso, estamos empatados. :D

Real Decreto 736/1988 y Orden CTE/3191/2002

8, ocho, numero 8. (con que pongas uno de los 3 vale, si no igual te tumban por listo :D)

En el anexo, sale la referencia del conjunto, es ilógico lo sé, pero si lo han sellado es que lo han aceptado (incompresible)

El certificado de montaje debes poner:

Se ha procedido a la instalación de un kit de muelles Eibach pro-kit ref: 8.509.140 que se compone de muelles delanteros ref: EW 8509001 VA y muelles traseros ref: EW 8502002 HA, tambien se ha procedido a ajustar el repartidor de frenada. (si tu coche lleva, si no lleva no, y si es electronico tampoco, que esto ultimo no es el caso, pero..)

Yo tengo una plantilla en el curro por si te interesa, pero hasta el miercoles olvidate que mañana libro y si paso por allí me pillan y ya no me dejan salir, por lo tanto no voy a ir. :)

Espero haberte ayudado, y yo voy sumando, me debes ya 3 cubatas :D

Saludos.

jajaja. ok los cubatas te los pago que me has dado una informacion muy buena y precisa. Respecto a lo del taller, yo soy taller y estoy registrado en industria y to el rollo ese, pero resulta que no me lo admiten en la itv, porque dicen que tengo que disponer de centro de diagnosis de suspensiones y por ello deberia estar en una lista de talleres que tienen ellos en la cual no estoy, asi que ahora estoy jodido porque necesito el p...... certificado de taller.
Los amortiguadores que llevo montados son unos selex azules, pero no creo que lo que este pasando es que tengan el plato de apoyo mas abajo que los originales, no??¿=?
Saludos

Por cierto Quino, como lo llevas tu,?¿?¿?¿has podido homomlogar¿?¿??¿

joe que calvario pasar las itvs!! xDD yo aqui la ultima vez la pase con el catalizador vaciao y con un ruido de la ostia y ni mu :O

SSi ya he oído eso alguna vez que en según que ITVs, pasa eso. Es más los montan muelles Vogtland aún es más jodido, porque solo los pueden montar los talleres oficiales Koni, los que salen en la web de beyco unión, porque así lo dice en la resolución.

Yo de ti una de dos:
O cambiaria de ITV
O Pediria la lista de estos talleres y a ver si por un precio módico consigues el certificado de uno de estos talleres..

No lo decía por eso, era solo por curiosidad, ya que si llevas amortis originales si suele pasar que se quede más bajo, si los amortis son de gas normalmente empujan un poco hacia arriba y no se nota tanto. Mirate las notas que allí te dice el porque (hay 6 o 7 notas)

Saludos.

A ver Jesús, q estamos todos pendientes de tus movimientos tio.
Yo todavia estoy ahorrando para el tema asi que con calma.
En cuanto a tu movida, supongo que ya será demasiado tarde para cambiar de ITV (te retuvieron la tarjeta?).
Yo con el otro Golf me bajé directamente a Burgos y en 5 min. lo hacian.
Con respecto a lo de los talleres, no valen todos, solo los que tengan la puta maquinita de diagnosis, y aqui creo que solo lo tienen Sport-Auto, Vulcanizados Hoznayo y KC Cantabria en Torrelavega. No se si estarán abiertos a negociar jeje.
Por cierto, se ha planeado alguna reunion cántabra esta semana santa? Cual es tu taller tio?

Joer Quino me acabas de tirar por el suelo las pocas esperanzas que tenia de poder homologar porque fui al automotive ese que hay en la curva de la pegaso y me dijeron que ellos si podian certificar eso, asi que les dije que lo certificaran y asi han hecho, pero diciendome tu eso, joer no puedo homologar o q?¿?¿?¿solo tres talleres pueden homologar?¿¿?¿?¿:-(

no te haces a la idea del puto calvario que es pasar la ITV en cantabria

Ya te he dicho,en Hoznayo 75€ te meten por el certificado.