Acoplar unos manometros.
 

Me gustaria poner unos manometros (3), el caso es que no tengo ni la mas minima idea de como se ponen...

¿?¿?¿?¿?¿? Como se pone el de la presion del aceite, el de la bateria...

¿?¿?¿?¿?¿? Como se ponen en el salpicadero, venden algun accesorio para ponerlos, o hay que hacer algun apaño???????

Pos eso que muchas gracias amigüitos!!!!!!

El de bateria se conecta a cualquier cable que tenga corriente cuando enciendas el contacto.

El de presion de aceite leva un bulbo que se pone conectado donde lleva el sensor de presion de aceite(arriba del filtro de aceite) y el de temperatura de agua va puesto en la culata.

Para poner los relojes en el salpicadero como yo los llevo,que es donde esta el cenicero, tienes que quitar el cenicero y cortar la parte del cajetin.Luego con materias de plastico del salpixadero le haces una tapa con los taladros de los relojes y la pegas y listo.

Este tema me interesa!!!!. Yo me hecho con unos relojes de desguace y se los quiere poner a mi MK1. El problema es que no tengo el Bulbo ni el sensor para la culata, creeis que los venden¿?, donde los puedo comprar¿?. Lo mejor seria que fuera al desguace donde me los pille a cagerlos, no¿?.

Para ponerlos en el Salpicadero, VDO vende esto que se adapta al hueco de la Radio.

http://www.awesome-gti.co.uk/images/radio_gauges.jpg

para el MK2 he visto esto en http://www.awesome-gti.co.uk/interiorstyling.html

http://www.awesome-gti.co.uk/images/gaugepanels.jpg

Gracias y Saludos!

Puerdes ir al desguace por si lo tiene puesto o si no compralos nuevos.La marca FAE los vende.

Pero si de esto van hablando en otro post!!!. Cada reloj llevara su sensor especifico, asi q encontrarlos por separado sera tarea dificil.

SAKIIIIIIIIIIIII
ESOS PRODUCTOS SABES DONDE PILLARLOS EN MADRID???

REDGTDDDDD
La verdad es que ni idea, ni en Madrid ni en Barcelona (soy de allí). Lo de la pieza de VDO me parece haberla visto en un centro tipo Norauto, pero estoy seguro que en cualquier tienda que distribuyan productos VDO te la consiguen. La otra pieza para el MK2, me parece que es lo que explicó PELEGO que tenia montado en su Golf. Podrias enviarles un mail a los de AWESOME haber que te dicen.
Hoy he estado mirando en el motor, y ya lleva los sensores, me falta probar a ver si funcionan, ya hos contaré.

Saludos

donde se conecta el marcador de la tem de aceite...???

esas ampolletas (aca se conocen asi) sirven para conectar marcadores marca autometer???

Precisamente hoy he estado preparando el cableado para conectar los manometros a mi MK1: el de Temperatura (agua o aceite, yo le voy a conectar al bulbo del agua), el de presión de Aceite y el de Voltage. Yo he hecho lo siguiente:
He cogido la tensión para darles corriente, la masa y la tensión de la iluminación de la piña de cables que se conectan al velocimetro. El cable que da señal de presión de aceite, he seguido su recorrido y lo he localizado en la caja de fusibles, y con el de temperatura idem. Despues he hecho un puente en los tres manometros para la toma del positivo de los tres + la señal del Voltimetro, el positivo de la luz de los tres y las masas de los tres. Ahora solo me queda probar que funcione conectandolo todo.

CONDECA, PELEGO explica donde se encuentra el bulbo que da la señal de presión, yo segui sus consejos y lo localizé sin problemas.

Ya hos contare ...supongo que funcionará.

ok
seguire atento.
si tienes idea de como hace rlo mismo pero con un indicador para un turbo da un toke. espero que te funcione figura

Yo quisiera ponerlos en el hueco d la radio y esta pasarla a abajo q os parece? Alguien lo lleva asi? En blanco todo hasta el cuadro podria quedar q te cagas,no?

Hay incluso consolas centrales que se venden ya con el hueco para la radio abajo y poner relojes.

Yo intentare poner los relojes en el hueco de los botones de los elevalunas.. un poco justo pero no imposible.

Zapagolf, yo he visto los relojes de Soulfly.
El tiene 3 manometros donde la radio, y la radio donde el cenicero, la radio entra perfecta aunque no lo parezca.

Un saludoooo...

Buenas

En unos dias os preparo unas fotos, esquema electrico de conexion y algunos datos de racores necesarios para conexionar la toma de aceite, temperatura de culata y voltimetro.

Sobre los relojes os recomiendo los FAE www.fae.es (de echo si pedis el catalogo os lo mandan) ya que son la mejor relacion calidad precio, en bilbao los 3 relojes (temp 0º-120º presion 0-8 bar y voltimetro) mas sensor de temp, bulbo captador de presion y racores necesarios 125€, los VDO se escapan por mucho de precio, creo recordar que eran 180€ solo los relojes.

Sobre ls esferas en blanco es relativamente facil hacerlas, se abren los relojes por detras, sacas el mecansimo, sueltas aguja y apoyo, sacas los dos tornillos, escaneas, lo pasas a autocad y en escala 1:1 vas dibujando por encima. Si no te quieres complicar fabian las tiene por 8€ aprox.

Sobre el soporte para los relojes necesitais la cajera que tapa los fusibles, la parte trasera donde van las inscripciones de lo que es cada fusible recortada a la medida vale perfectamente, es plastico "blando" y con un satinado que no desentona nada con el resto del salpicadero.

El apartado de colocacion de la radio es muy muy sencillo, recortar el cenicero dejando los nervios de plastico que trae el propio cenicero(los vereis cuando desmonteis). La radio en mi caso una kenwood entra perfectamente, alpine incluso encaja mejor todabia, lo uniko que hay que hacer es un soporte para que la radio apoye en la parte trasera.

Lo que acosejo es dejar el mechero colocado en un lateral de la consola ya que os puede venir bien para emisoras, cargar moviles etc...eneko seguro que os puede contar algo al respecto.

Lo dicho en unos dias esta listo

Un saludo

Estoy esperando ese reportaje SOULFLY!!!.Quiero comprobar si lo he hecho bien. Ayer probé haber si funcionaban y los de Temperatura y Presión estaban a 0, mientras que el del Voltímetro marcaba 11,5 Vols. Supongo que debo esperar a que el coche se caliente para saber si el de Temperatura y Presión funcionan correctamente.
Yo tuve suerte para conseguir los relojes, son unos VDO de otro un MK1 de desguace, después de regatear me los vendieron por 20 € los tres :).

Buenas

Mal asunto, algo tienes mal enchufado, tu piensa que si el de la presion de aceite de da el valor 0 teoricamente es que no tienes presion, de lo cual se deduce que tu bomba de aceite no funciona y tu motor se va a gripar, lo cual creo que no sea el caso.

Revisa bien los contactos, los de presion de aceite y temp llevan varios conectores:

*+ y - de bombilla

*Otro negativo propio del reloj que lo puede unir con el - de la bombilla, y su positivo para darle tension.

*El conector donde va enchufado el faston de presion o temperatura

Haciendo recuento llevan 5 conexiones, revisalas que alguna tienes incorrectamente enchufada.

Y que no se te pase poner un rele que comande todos lo relojes, no es estrictamente necesario pero es la mejor manera para instalar externos.

clausor==)rele==)relojes

Un saludo

caguennnn todo
que vicio con los relojes
interesante el precio de los fae.
hala manos a la obra.

Siguiendo tus consejos, lo primero que haré es comprobar los cables. A todos llega corriente y la luz funciona.
Si esta todo correcto, probare con un cable directo desde el Bulbo al manómetro.
Si sigue sin funcionar cambiaré el Bulbo ( tengo los de otro MK1)
Si no funciona, supongo que será por que el Reloj esta jodido, y no me quedará mas remedio que comprar uno nuevo.
Cuando tengas el reportaje avisa, que me interesa mucho. Quiero hacer una instalación en condiciones y en temas eléctricos estoy muy pez.

PD: Creetelo, soy Técnico Electrónico!!

Buenas

Revisa todos los contactos que esten en su sitio, bulbo y como el propio reloj, los bulbos no suelen ser muy caros y te recomendaria comprarlos nuevos, cuantas menos horas de vuelo tengan mejor.

Los articulos cuando estan acabados pasan a esta seccion,la cual es conveniente echarla un ojo de vez en cuando para ir aprendiendo consejos utiles. http://www.gti16.com/cgi-bin/v3403/p...7&CategoryID=6

Un saludo

se donde hay unos de audi 80 quattro me valdrian?

seguramente pero los bulbos que conectas al motor lo mas seguro que los tengas que comprar.
seguro que varia, creo yo.
espero que tengas suerte y no te haga falta.

Los bulbos eran caros...

FAE eran 36€ el bulbo de presion de aceite y 6 el de temperatura..

El otro dia vi unos relojes adicionales en Norauto de otra marca que parecian mas pequeños..ire a ver su diametro y precio.

pues he conectado los marcadores originales VDO y temp y pres de aceite estan a cero...

he conseguido otros pero me gustaria saber que especificaciones tendria que cumplir el "bulbo" (ustedes lo llaman asi) si medimos la señal que da...

gracias...!!!

buaa soy un manazas e intentao quitar los relojes del audi y me e cargado uno pensava que ya estaba fuera y me e cargado el de presion d aceite d toas maneras me parece que no me valian.. los mk1 gti los llevan d serie no? esos valen pa el mk2 no?

no jodas vaya putada no???
igual los del mk1 si que te valen. tu prueba a ver que tal

si redgtd cuando se va con prisas no es bueno ponerse hacer nada jaja estaba en horas d curro y como me venia d pasada pos me e acercao al desguace sera cuestion d buscar un mk1 gti

yo si encuantro un audi por ahi tab lo probare.
espero hacerlo con cuidado.
como has intentado kitarlos?

metiendo destornillador plano x lo que es el embellecedor de la consola d un lado me a salido entonces a sido cuando e tirao y me a crujido yo creeo que metiendolo con cuidado x ambos lados y posteriormente desconectar los cables sale sin problemas

Por si a alguien le sireve de ayuda, yo me estoy hacindo los relojes con esto : http://www.telecable.es/personales/d...nsolagolf.html el coste del soporte, es de 6 Euros en la Seat, son los soportes que lleva un Ibiza Gti 16 V del 96 en ese mismo sitio

No se ven las fotos...

Uff, no se pùede hacer nada a esas horas que luego lo pifias, ahi va el enlace corregido www.telecable.es/personales/dvv1/consolagolf.htm

muy bien acoplado, pero ha esa altura realmente es muy poco facil ir controlando las presiones sin quitar la vista de la carretera.

Gracias SOULFLY, lo estoy esperando impacientemente!!!. Ayer estuve repasando la instalación. Todos los cables están bien. Probé incluso de conectar un cable directamente del bulbo al reloj de presión y de temperatura, pero nada. El de Presión , a la que le conecto el cable del sensor, la aguja pasa del máximo al mínimo, pero ya esta. En el de Temperatura, se mueve la aguja al conectar el sensor, pero vuelve a la posición de temperatura mínima ( no se si me explico).Empezare por comprar unos bulbos nuevos, los de la casa FAE me valdrán¿?.

Saludos

Buenas

El de presion de aceite que escala tienes? Ten en cuenta que en el catalogo FAE recomiendan escala de 0-10 bar, en FAE con M14 que es lo que se necesita, no hay esa escala, solo tienen de 0-8 bar, lo cual para un 8v o 16v cumple.

Tener en cuenta que hasta que el aceite no alcanza los 70º aprox os "falseara" la presion por cuestion de densidad del aceite en frio y caliente. Prueba a conectar el reloj pero dejalo hasta que el coche caliente y a ver que presion te marca.

Otra cosa que seria de utilidad es que alguien comprobara a que rangos de presiones funcionan los 8v y 16v.

Sobre si te valdran los de FAE o no depende los relojes que tengas, ten en cuenta que un reloj FAE estara estudiado(resistencia de bobina y demas) para su bulbo correspondiente. Desconozco si puede o no valer, pero me inclino a pensar que la medicion que obtengas no sea muy "real".

Un saludo

yo lo siento pero no hice ningun tutorial pa el tema... solo os dire q tengais cuidado con el bulbo, pq a mi me dieron varios q no me sirvieron...

http://www.netcom.es/gti_16/pics/consola.jpg

Un saludo

Muy bueno TDI!!!!

Sabes que tienes un boton del reves? Es la nueva moda? :D :D :D

El boton q esta al reves, es el mando q acciona el electroventilador desde dentro!!!

jejejejejeje
espero daros un poco de envidia

Un saludo

A ver si saco un poco de tiempo y remato un par de cosas del articulo. Paciencia.....

Ese artículo, ¿se ha editado ya, Soulfly? lo he buscado y no lo encuentro, y el tema me interesa mucho.

Creo que + o - con lo que hay en este post puedo medio enterarme y hacerlo, pero algo más de info apoyado con soporte grafico, lo dejará todo más claro.

Gracias de antemano.

El articulo esta acabado, falta de mandar porque tengo problemas con la capacidad de las fotos.