Audi Coupe GT - 1987 - Fjbordonado
 

Bueno bueno, ya era hora de que pusiera el coche en la galeria, algunos ya lo habreis visto en alguna kdd, y bueno, en la nacional de madrid '04 el coche fue premiado al mejor clásico (gracias querido publico jajajajaja)

El coche lo compre a mediados de enero de 2.004, con poco mas de 57.000 km's reales, era de un señor mayor que lo usaba poquisimo, se lo dio a su sobrino, este le hizo unos 20.000 kms en 2 años y lo puso en venta, actualmente tiene 67.000 largos, apenas lo muevo asi que lo tengo como caprichito, por bastidor es del año 88 aunque segun los papeles dicen que se duplico la documentacion en el 89, la fecha de la 1º matriculacion fue el 16-10-1987, seguramente seran historias de importacion y esas cosas que se hacian cuando no habia union europea. Su tamaño es importante a pesar de ser un 2 puertas, 4421mm de largo por 1682 de ancho, con la tipica mecanica 2.2 (kv) de 5 cilindros en linea tiene buen par, desde las 1.500 rpm a las 6.000 el par siempre esta por encima de 16 mkg dando el maximo par a 4.500 rpm en 18.9 mkg, con esto se consigue respuesta en cualquier velocidad y regimen a pesar de solo tener 134cv, para mi este motor es como llevar 1 pb con 1 cilindro acoplado :P.

El coche de serie viene bien equipado con direccion asistida, cierre centralizado, aire acondicionado, techo solar, asientos regulables en altura, espejos electricos, antinieblas, al carecer de ordenador de abordo lleva en la consola unos relojes informativos que sinceramente me molan mas que un mfa :P. En cuanto a mejoras respecto a la serie practicamente no le hice nada, tan solo les puse las Alessio Alaska en 15" con neumaticos yokohama a539 en 195/50-15. Sutitui los amortiguadores de serie por unos bilstein sport, y ahora ando buscando unos muelles que bajen 1 poquito y sujeten bien el pesado chasis. Luego ya me he ceñido a un mantenimiento riguroso, todos los fluidos nuevos, cambio de correas, taqués hidraulicos, sustitucion de los casquillos de los trapecios, rotulas de mangueta y direccion, copelas, sensores de presion y temperatura de aceite, los 3 silenciosos, pastillas y discos de freno etc etc y algunas tonterias que tenia en el interior, incluido cambio de volante por uno desplazado de audi sport, en fin, que no me enrollo mas y pongo unas fotillos, gracias por leer hasta aqui jajajaja.


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Que guapo¡¡Hay muy pocos coches como este por la calle,mola ver este tan cuidado,Sigue cuidandolo¡¡¡Saludos¡¡

que bien cuidado, muy guapo...compra la "coches clásicos!" de este mes....

Bueno, pongo unas fotillos más de hoy, que salí a dar un paseillo despues de una temporadita sin darle uso, esta sucio sí, pero es atractivo de todas formas :P

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Muy guapo, si señor...

Precioso.
Llevo tiempo buscando uno, bonito y barato :D

no avia visto este post, q wapo esta, de pintura se ve impecable y lo demas tb y en 2 puertas es la caña. Solo le haria 2 o 3 cosillas, unas llantas 17 originales de audi, un KKK K26 y la quattro :D
Enhorabuena por mantenerlo asi de nuevo.
Muy gonito el delorean!!

Jajaja, gracias hombre, lo del turbo y la tracción estaria realmente bien la verdad!

Gracias por esta foto Xilux!!
http://img4.imageshack.us/img4/1416/...alcoy21209.jpg

en directo el coche está muy bien

conservalo fran que pocos quedan asi

un saludo

Muy bonito
¿tengo una duda estos coupes de llantas son 4x100? se que los siguientes son 4x108, y pensaba que estos tambien los eran pero e visto por internet alguno con llantas de golf mk2 y me ha surgido la duda

según este post mio de hace 5 años http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=1768

Audi Typ 81 (ainakin etuvedot) - 4x100mm

Audi Typ 85 (ainakin quattrot) - 4x108mm (el coche de fran es 4x108)

Muchas gracias Manuel

no me abia fijao en el volante, brutal!!

Dejo caer por aquí que es inminente que lo anuncie para venderlo, seria interesante que algun alma caritativa de este foro lo adoptara para no perderlo de vista...

Voluntarios!?!?!

fran en http://www.audiclassicclub.es es muy probable que te lo valoren igual o mejor que aqui

esa joyita debería de quedarse cerca

un abrazo

Gracias por el consejo Manuel!, conozco a Ricardo (el presidente) personalmente ya que vive muy cerquita mio y es con el que primero voy a ponerme en contacto, ya os contaré como acabo, que aunque se que es lo mejor me da una penita notable...

fj porque lo vas a sustituir?

Me interesaria saber el precio de venta. Si prefieres me lo envias por privado.
Un saludo.

A ver si te lo quedas Supragolf... la verdad es que no creo que haya Audis Coupes como el de fran mejor conservados y tratados en la península... yo he visto unos cuantos, incluso UR y daban pena algunos.

Y ya no digamos de S2.

Muchas gracias Manuel!!, eres un pelota ;)

Pues lo voy a poner por 2.900 euros (quiero romper la barrera psicologica de los "tresmil"), es un precio muy ajustado ya que la gente suele anunciarlos por algo más (aveces mucho) pero tienen que caer del burro, estos coches actualmente tienen este precio que pido, creo yo vamos.

Y Genosso, de momento me muevo en un polo '02 1.2 (el tricilindrico), toda una experiencia religiosa!!! jajaja, cuando saque los pies del tiesto ya volveré a algo con un minimo de pedigree :P

Supragolf, si quieres mandame un privado o un mail a fjbordonado(arroba)hotmail.com por hablar de los detalles o mandarte más fotos...

Buenas, en principio no seria para mi, es para un compañero. Acabo de ver el anuncio en el apartado de ventas. Se lo envio por email y que se lo estudie :D. La verdad es que tienes el GT precioso. Yo tengo un Coupe 2.8 Quattro del 92 en similar estado. En cuanto deje de llover en esta tierra le hare una presentacion en este mismo apartado.
Si dispones de mas fotos, enviamelas a supragolf(arroba)hotmail.com.
Un saludo.

Hola Supragolf, ahora mismo no tengo más fotos pero si quisierais ver algo más en particular dimelo y en cuanto pueda se las hago. Saludos y disfruta de esa tracción en los dias de lluvia!!! :P