Medida de APEX G60
 

Hola a todos,

Hace tiempo me vendieron unos APEX y la cuestión es que a la hora de meterlos entran a presion y paso de ponerlos porque eso pienso yo que debe de correr libremente.
La cuestión es si alguien se ha molestado alguna vez en medir unos apex de los que venden por ejemplo los de BAR-TEK que en teoría son originales, para saber qué medida deben de tener.
En el post famoso "hagamos un kit entre todos" dicen que 1.48x3.8 mm pero no se si esa medida es la de unos apex cualesquiera o la que realmente debieran de llevar, ya que si son muy justos no deslizan por la canal, y si son muy altos quedan comprimidos, con el consiguiente desgaste y malfuncionamiento del compresor.

Un saludo

Si esos muelles son específicos para ese coche, se deduce que ya han sido estudiados para realizar un correcto comportamiento en el modelo de coche que se vayan a montar.
Alomejor el resorte es un poco más corto y mas blando hasta un cierto punto, punto en el cual empieza a ser duro.
Con el peso del coche en el suelo debe de quedar comprimido fijo.

Esta habando de las Apex del compresor, tambien a veces llamado creo Banda-guia. Son como los "segmentos" del compresor

mis disculpas.
Estoy desde el movil y leí por encima las palabras muelles+Apex+presión :(

jeje lo dicho, lo siento

jajjajaajja.Olvidé especificar. Se trata de los cierres de aire del compresor G60mm

Las medidas exactas de los apex son:
1,45 x 3,8 x 522,7 mm
1,45 x 3,8 x 351 mm
Han de quedar justos, cuanto más mejor. Se trata de hacer junta no de dejar sitio por donde pase el aire.

Tienen que quedar justos, si "bailan" se acabaran gastando mal. Los que compré en bartek tuve que cortarlos 3mm ya que no entraban

Yo pienso que la cota de 1.45 tiene que entrar justa pero deslizante libre. Si eso queda bloqueado no dejas posibilidad de que se muevan a medida que se vayan gastando, que precisamente para eso llevan un fleje.

Correcto, De donde vas a sacar esos Apex?

Los apex vienen mecanizados de fábrica en esa medida exacta que os he puesto. No hay que cortar nada. Entran justos y de forma perfecta. Si hay que cortar algo mal asunto.
No confundir los apex originales, con bandaguía, que es una composición PTFE + bronce que desgasta la caracola, encoge y puede llegar a salirse del canal.

y de que material son los apex originales? Yo tengo en la mano unos apex originales y diría que son de algún polímero de color marron oscuro, con bronce

;)

No entiendo. Creo que se lo que has querido decir con esa cita, pero creo que lo entendí bien, y eres tú quien lo interpretó mal............A ver si nos aclaran este malentendido. Los APEX originales,de que son???? xD

john_the_ripper ya dijo de qué están hechos los apex originales: de PTFE y cobre.

Nop, esta diciendo que el bandaguia es de eso, que no los apex...

Pues puede ser pero como escribió "los apex originales, con bandaguía" de ahí ha venido la confusión que se ha creado jeje!

Jesus, no vi hasta ahora tu edición después de que te respondiera.

jejeje, no problemo, es la cosaque tienen los foros, que a veces cuesta ver el sentido de las expresiones

A ver, yo no he dicho cobre, he dicho bronce.
Hay tres tipos de apex:
Los que sacamos de los primeros G, que son marrones oscuro y el exterior con una capa brillante. Esos los fabrica Kluber. Son de Teflón y lo exterior parece bronce, pero yo no lo confirmo sin un laboratorio. El bronce le daría un punto de dureza. Son algo más duros que los amarillos (durán para más kilómetros), y además favorecen un mejor rozamiento y mejor disipación del calor.
Luego tenemos los amarillos (beige), que son los últimos que se pusieron en los G, son de Politetrafluoroetileno y polímero. Más caros y algo más desarrollados. No desgastan tanto la zona de rozamiento. Estos no llevan bronce por ningún lado.
La banda guía es PTFE + bronce, pero en distinta proporción plástico-metal. Si se pasa de bronce se estropea la caracola.
Hay gente que ha comprado por ahí banda guía de la misma medida, y claro, no es lo mismo al 30% de bronce, que al 10%, con lo cual habrá alguna que se romperá o se saldrá o desgastará y rozará todo, vete a saber.
Luego se hicieron por ahí de forma experimental unos apex verdes, pero no se han llegado a vender.
Yo llevo puestos los amarillos (beige) originales. Me vinieron cortados y entraban perfectos en el canal.

El bronce es un metal con propiedades autolubricantes, de ahí que se use en ese tipo de cierres