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Recambios para frenos de S2...
Muy buenas a todos!
Me ha llegado el turno de cambiar los frenos, porque digamos que cuando toca el hierro ya no se puede apurar mas... :P El tema es que llevo las pinzas del Audi S2 y discos de 280mm. Como todos sabéis, cuando montas este "injerto" hay 4mm en el exterior del disco que la pastilla no come, y 4mm interiores que se come la pastilla fuera del disco. Para que este reborde no haga ruido, hay que limar las pastillas antes de ponerlas para comerles esos 4mm... El tema es, he visto que esos 4mm si el disco no tuviese campana de refrigeración y fuese como el de la mayoría de los coches que la pista del disco va hasta el propio núcleo del disco, la pastilla iría perfectamente asentada... La pregunta es, conocéis alguna marca de disco en 280, que no lleve la campana de refrigeración central? Las pastillas que voy a poner son unas DS2500 que me han dado un resultado excelente. Un saludo y muchas gracias! |
En unas tandas en albacete hablé con un chaval que llevaba pinzas de S2 con discos de opel meriva ( hay una de 4 tornillos), con el buje rectificado para que ajustase bien.. ahí queda eso..
saludos |
yo también he oido eso, lo único que creo que habia que meterle arandelas para centrar la pinza, los de meriva son de 280x25, no debe de ir mal y de hecho los audi s2 llevan 276x25, estas pinzas estan hechas para espesor 25 y nosotros las montamos con 22... algun día quiero probar esta combinación...
aqui podeis ver datos de discos de freno... http://www.remsa.com |
Yo tengo que cambiar los discos y tengo unas girling 60 para ponerlas, así que esto me interesa bastante.
Disco de Golf G60-Ibiza Cupra http://i55.photobucket.com/albums/g1...0/09672810.jpg Altura [mm] : 39,2 Diámetro [mm] : 280 Diámetro de centrado [mm] : 65 Espesor de disco de frenos [mm] : 22 Espesor mínimo [mm] : 20 Número de orificios : 4 Referencia Brembo: 09.6728.10 Modelo de disco de freno : Ventilación interna Lado mont. : Eje delantero Disco de Opel Meriva 1.6 2002 http://i55.photobucket.com/albums/g1...0/09915910.jpg Altura [mm] : 41 Diámetro [mm] : 280 Diámetro de centrado [mm] : 60 Espesor de disco de frenos [mm] : 25 Espesor mínimo [mm] : 22 Número de orificios : 4 Par apriete [Nm] : 11 Referencia Brembo: 09.9159.10 Modelo de disco de freno : Ventilación interna Lado mont. : Eje delantero |
Muchas gracias a todos!
El problema que siguen planteando los discos del Opel Meriva es que se siguen comiendo el disco por dentro, ya que la pastilla sigue sin morder bien, porque en la imagen parece que sigue llevando campana refrigeradora... He llamado al proveedor y les he dicho que me busquen un disco para el G60 pero sin campana refrigeradora, es decir, que la pista vaya hasta el núcleo del disco, con eso mordería perfectamente la pastilla... A ver si hay suerte y dan con ellos. Un saludo! |
Mirándolo mejor, parece que no lleva campana refrigeradora en el centro, ¿me equivoco?
¿Me podéis confirmar? Un saludo! |
He estado examinando los discos y como bien os comentaba, parece que no lleva refrigeración en el centro, por lo que la pastilla comería perfectamente y además según medidas, para hacerlos compatible, solo habría que comer 5mm el buje.
Eso que comentáis de arandelas en las pinzas, alguien sabe algo? Un saludo. |
Cita:
para que no hagan ruido donde hay que rebajar exactamente la pastilla. respecto a los discos de opel meriva, habria que rectificar los discos a precision o valdrian a ojo de buen cubero??? no entiendo muy bien porque en los discos de opel meriva asentaria bien todo el perfil de la pastilla, porque tienen la misma medida que los que llevamos :confused::confused: |
en que precio te han salido las pastillas?
un saludo |
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gracias tiO
me podias decir para q motor y año hay q comprarlas? |
si quieres te paso la referencia en ate o necto.
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de los dos
es para comprarlas en oscaro un saludo y gracias |
NECTO altas prestaciones: FD 6510A
ATE: 602963 (EU 419) |
gracias compañero
saludos¡¡ |
de nada.
si quieres tambien te paso la ref del juego de reparacion autofren para las girling 60, pero por ebay lo pillas mas o menos al mismo precio. |
Muy buenas.
Voy a pedir los discos del Meriva, pero me podéis confirmar que sólo hay que rectificar el diámetro del buje del disco para que entre? Un saludo y muchas gracias! |
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Muchas gracias Wolfsburg, lo que no entiendo es lo del desplazamiento de las pinzas, porque viendo la medida de los dos discos en las especificaciones del primer post, según los cálculos que hice el día que lo vi, no vi diferencia de desplazamiento entre los dos... No se, si hay solo que rectificar buje bueno, pero si hay que andar con desplazamientos y esas cosas... no se no se...
Un saludo y muchas gracias! |
hoy he preguntado precio de los discos... pero me voy a esperar si lo vas a hacer tu primero... :D
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Muy buenas de nuevo.
Sigo con la investigación... Me podéis dar alguno la referencia de las pastillas del S2 en Ferodo DS2500? que coches llevaban también las mismas pinzas, los 100 quattro? Audi 80 V6 Quattro? Respecto a los discos del Meriva, la referencia que está puesta en la primera página está mal, el dibujo si corresponde con la medida de 280x25, pero la referencia es de un disco 260x24... Un saludo y a ver si entre todos damos con la combinación perfecta! jejeje |
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aqui tienes Jurid: http://cgi.ebay.de/Opel-Meriva-4-Loc...ht_2034wt_1139 y ate: http://cgi.ebay.de/Opel-Meriva-4-Loc...ht_2197wt_1139 |
creo recordar que las ds2500 no existian para las girling 60
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una cosa... para las girling 60 hay 2 tipos de pastillas, las que llevan el alambrito ese que sale por fuera y las otras que no, las del alambrito son las caras...
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nose, por lo menos en ATe vienen todas con el alambre |
Bueno chavales, pues tengo noticias y no muy buenas algunas...
Después de buscar por todos lados, que contacten con la propia Ferodo y todo, parece que no existe la DS2500 para esta pinza (Audi S2), aún así voy a desmontar las pastillas a ver si me encuentran una que valga... He pensado también en las Yellowstuff, pero la verdad es que las Ferodo dice todo el mundo que mucho mejores y encima mas baratas, así que blanco y en botella...jejeje Por otro lado, he pedido también latiguillos metálicos, pero me comentan que hay 2 kits, uno de 4 y otro de 6...¿sabéis de que depende que lleve 4 o 6? Un saludo! P.D.: BEEiTCH, muchas gracias por la corrección! ;) |
El de 4 serán delanteros y traseros, y el de 6 incluirá también los dos que unen las lineas del puente con las del compensador de frenada.
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Muchas gracias Desfase!
La cosa es que el de la tienda me dijo que le sonaba que los del compensador eran tubos metálicos y no latiguillos de goma... Entonces, ¿hay alguna pauta para saber si llevan latiguillos o conductos metálicos? digo yo que si compro el de 6, a unas malas, quito estos conductos y pongo todos ¿no? jejeje Un saludo! |
el de 6 es por que lleva 2 latiguillos del chasis al puente, luego lleva un tramo metalico y luego 2 latiguillos más hasta la pinza... el de 4 solo lleva 2 del chasis al puente y luego ya va en tuberia todo hasta la pinza...
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Pues si, eso es...
Aunque me daba muchísima pereza, acabo de venir de quitar las pastillas para que me busquen referencias a ver que encuentro en compuestos decentes y como decís, lleva 6 latiguillos... Así que muchísimas gracias! Sólo espero, que en la ITV no se pongan muy tontos con los latiguillos... Los he pedido recubiertos, pero a ver que me encuentro... Cuando tenga las referencias, colgaré aquí todos los datos, para que todo el mundo que lleve Girling 60 sea montar y listo!!! jejeje, porque como tengan que dar las vueltas que he dado yo, las quitan! jajaja Un saludo! |
los latiguillos metalicos cuanto te salieron?
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¿hay discos de meriva en girling 60 ya...?
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Si, ya están puestos. en cuanto tenga un rato, os pongo todas las referencias y todo lo que me habéis preguntado, pero os adelanto que son casi Plug&Play! Jejeje
Un saludo! |
sobre todo el tema de impresiones es el más importante...
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Muy buenas de nuevo.
Con los discos de Opel Meriva, lo que consigues es que la pastilla asiente completamente con el disco y quede 100% como si fuera OEM y la potencia de frenado es simplemente brutal. Me he metido en circuito ya con ellos, después de hacerles unos 500km de rodaje y he de decir que la potencia de frenado en caliente era espectacular, en frío no me parecían nada del otro mundo, pero según estoy usando el coche, cada día frenan mucho más en frío, asói que mas contento que unas pascuas... jejeje Yo he puesto a la vez latiguillos metálicos, pastillas Galfer Sport y discos Brembo. Os pongo las referencias por si os interesan. - 099159.10 BREMBO DISCOS OPEL MERIVA 280 MM 170,00€+IVA los dos. - SVW0600-6P GOODRIDGE LATIGUILLOS GOLF II GTI 89,10€+IVA los 6. - Galfer pastilla sport 1921200 165,00€+IVA. Estos precios son de Donspeed en Madrid, así que si queréis el material, ellos os lo consiguen sin problema. Un saludo! |
¿Al final llegar y poner? :confused:
Gracias por ser el más valiente y gastarte el dinero sin estar seguro :D , yo no encontre los discos de la meriva en desguace para probar. |
Cita:
y una pregunta, ¿la frenada sigue siendo progresiva o tocas y enseguida notas como muerde la pastilla? |
pero diferencia brutal con los discos del meriva respecto a las girling con disco 280 oem? o sin girling?
porque si has montado todo junto, es normal que notes diferencia. |
A ver por partes.
El invento solo requiere que un tornero os agrande el centrador de los discos de 60 a 65 creo que es (lo tenéis en los dibujos de la primera página). Ya ves, me la jugué bastante, porque ando bastante regular de dinero y no sabía si iba a salir, pero todos mis estudios de foros, medidas, etc, parece que han servido... jejeje Antes llevaba montados las Girling 60 con pastillas Ferodo DS2500 y discos Galfer ranurados. Iban de cojo*** y me encantaba como frenaban, sólo tenían el problema de que la pastilla no modría en el centro del disco y había que andarla limando si no querías que hiciese ruido cada cierto tiempo. Busqué las DS2500 como un loco y ya no se fabrican para el S2, por lo que son imposibles de conseguir. La frenada sigue siendo muchísimo mas progresiva (menos mordiente) que en un coche de serie (por ejemplo el Ibiza TDI 90cv que uso a veces) pero esto es por los pistones progresivos, pero cuando pisas bien vamos...jejeje...el eje trasero levanta del suelo sin problemas... no digo mas... P.D.: Los discos son de un meriva 1.6 16v, los del 8v son de 260mm Un saludo! |
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