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Golf Cabrio - 1987 - ismael_gtd
Todo empezo en febrero de 2009, Yo tengo un mk5 tdi 170cv, TDI debido a los 60mil km anuales que hago, pues bueno desde pequeño me encanta el mk1 cabrio, aun recuerdo cuando le daba el coñazo a mi padre para que comprara uno y el me dicia niño que no se puede, que vale mucho, y se compro un AX 1.1
Total muchos años despues volvieron a mi las ansias del cabrio, ya con el mk5, y me puse a buscar y buscar. Mi presupuesto era bajo, cosas de ser estudiante y trabajar a la vez, asi que un buen dia despues de estar viendo uno sin motor sin interiores, con un kit de paragolpes tuneros y demas mierda, ya me di por vencido y lo deje por imposible. Volviendo a casa, de noche, veo 4 faritos redondos y me digo ¿un cabrio?. Me pare a verlo y me gusto, bajado, linea de escape, pilotos oscuros.... pinta bien. Al par de dias vuelvo a verlo, se acerca un rumano y me dice que lo vende, que tiene un bebe y no es coche para niños pequeños y tal y cual, y me pide 1500 euros. Despues de dias, descubrir que tiene algunos impuestos sin pagar, no tiene ITV y demas, hacemos el trato, el paga los impuestos, yo me encargo de la ITV y la tranferencia y el precio lo dejamos en 1000 euros. Asi que me lo quedo y asi estaba: suspension Koni, escape Sebring, pilotos Hella smoked, 1.8i 98cv con inyeccion digifant y catalizador. de 1990. http://img136.imageshack.us/img136/3026/dscf7493.jpg http://img354.imageshack.us/img354/8282/dscf7494.jpg Se le hizo distribucion, filtros, aceite, bujias y cables de bujias, freno de mano que no iba y el conector de las luces de freno traseras, y a la ITV. Paso ITV sin los tacos de la estabilizadore delantera, con la suspension jodida, una rueda delantera rozando en la chapa interior ya que no podia regularse la caida y los neumaticos cristalizados.... un SHOW vamos. Mas tarde un colega me regalo 4 neumaticos y una bateria nuevos que se iban a plan 2000. Para mi cumpleaños me regalaron una parrilla monofaro sin logo de FK y yo como soy un tunero me pedi faros transparentes, tapon de la gasolina, pilotos intermitentes y demas pijadas. Ademas de unas ATS CUP en 7x15 et20. http://img12.imageshack.us/img12/6968/atscup.jpg http://img715.imageshack.us/img715/6609/imagewj.jpg http://img130.imageshack.us/img130/3228/imagehb.jpg Y entonces empece a hablar con chapistas para liarme de verdad con el y cambiarlo de color a rojo oscuro. Cuando ya tenia todo decidido a mi tio le da por comprarse un Passat Rline y empezamos a buscar un hierro para el plan 2000e. Un dia me llama un colega y me dice que vende un cabrio a piezas, le pido precio y me lo quedo entero, asi tengo despiece y cacharro para el plan 2000. peo mi sorpresa fue al llegar a verlo y ver que tenia muchismos puntos a favor del mio. Para empezar era nacional, matricula de Almeria, era un DX (motor reventao), no tenia golpes, ni oxidos, ni podridos, mas antiguo, año 87. El mio habia tenido algun accidente fuerte y tenia las aletas podridas, el frente hundido y el puente trasero doblado. Asi que hacemos calculos y decido desmontar el '87 y llevarlo directamente al chapista en la supergrua. Y el mio para plan2000. http://img100.imageshack.us/img100/379/dscf8840.jpg http://img685.imageshack.us/img685/9696/dscf8841.jpg Y compro unos recaro de mk3. http://img94.imageshack.us/img94/4084/dscf8844e.jpg Despues de dos dias de quebraderos de cabeza con los rojos me decido. http://img594.imageshack.us/img594/6976/imagead.jpg Y me lio a desmontar el azul..... http://img594.imageshack.us/img594/5972/dscf8865o.jpg http://img96.imageshack.us/img96/818/dscf8866.jpg http://img208.imageshack.us/img208/3706/dscf8869y.jpg http://img263.imageshack.us/img263/9482/imagejsc.jpg Llego un momento en que por falta de herramienta no podia hacer mas, asi que visita al leroy merlin y compra de la maleta grande.... http://img64.imageshack.us/img64/1290/imagegay.jpg Mientras le metian mano al '87.... http://img714.imageshack.us/img714/2671/imagecw.jpg ...sacamos el motor del azul con el "gato" que tenia a mano.... http://img188.imageshack.us/img188/3910/dscf8979w.jpg http://img204.imageshack.us/img204/2052/dscf8980.jpg http://img185.imageshack.us/img185/7893/dscf8984.jpg http://img198.imageshack.us/img198/8721/dscf8987y.jpg Y despues saque toda la instalacion electrica, suspension, interior, direccion, trapecios, todo todo... el coche se fue al desguace pracitamente en el chasis. Y siguiendo con el '87.... http://img340.imageshack.us/img340/7267/imagevvw.jpg http://img525.imageshack.us/img525/1700/imageatu.jpg Me regalaron unos Recaro de ford Escort Xr3 cabrio, asi que los de mk3 estan en venta. http://img13.imageshack.us/img13/6440/imagexin.jpg Y ya se empiezan a ver avances de pintura... http://img341.imageshack.us/img341/6996/imagebr.jpg http://img823.imageshack.us/img823/6739/imagee.jpg http://img819.imageshack.us/img819/9789/imageaf.jpg http://img532.imageshack.us/img532/2379/imagevzi.jpg http://img709.imageshack.us/img709/4827/imageyih.jpg y asi esta ahora mismo, esta semana lo pintan por fuera, montan cristales y me lo traigo a casa a espera de terminar los examenes para empezar a montar todo el Puzzle, esperemos que encaje todo bien....... De paso me ha llegado una frikada que me gusto... http://img261.imageshack.us/img261/5430/imagezmb.jpg Y bueno, si alguien ha conseguido leer hasta aqui, quiero darle las gracias por tragar se todo este toston. Ya ire poniendo mas avances conforme los haya y preguntando en lo que concierne a mecanica que no es lo mio precisamente. Un saludo a todos. |
Buenas!
Menuda historia de coincidencias, macho! que suerte encontrar una base mejor que la tuya por 4 duros!! y que asientacos los del XR3 :D :D Y ahora en el rojo que vas a poner, el motor del azul? o vas a reparar el DX? Animo, que va a quedarte un cabrio bien resultón!!! |
Pues veras, en lo que se refiere al motor, el DX esta para tirarlo. Asi que hay dos opciones, hacerle un lavado de cara al 2H, juntas retenes y lo que sea necesario, pues iba medianamente bien.
O si encuentro un KR baratorio se lo encasqueto. El porque del KR es sencillo, no llegaria al 30% de aumento de potencia con lo cual necesitaria la homologacion mas economica. Esto es basicamente porque despues de pintarlo y demas no puedo meterme en mas cosas como swaps caros y demas. Ademas de que no tengo ni sitio ni tiempo donde hacerlo, por eso necesito algo rapido y economico. Hay una coincidencia mas, y es la mejor, resulta que hallá por el año 86-87 mi padre estuvo trabajando en la Seat-VW-Audi de Almeria y que precisamente el cabrio que me he quedado para mi matricula AL-J lo vendio precisamente el a un banquero, con lo cual la historia se confirma, el colega al que se lo compre, el se lo compro a un banquero jubilado que era el primer dueño del coche. En fin.... Proximamente mas... |
Avances........
http://a.imageshack.us/img821/6885/imageqg.jpg http://a.imageshack.us/img689/5554/imagenfc.jpg Volante de mk1 GTI http://a.imageshack.us/img340/4373/imagerld.jpg |
Bonita historia, ya que estas, metele algún motorcillo en condiciones. Mínimo un DX.
Suerte! |
Que rojito se le ve jiji. Esas llantas o de lupo o polo:D
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Bueno el cabrio ya esta en la nave.... empieza el tetris....
http://img683.imageshack.us/img683/3272/imagedfq.jpg http://img541.imageshack.us/img541/4104/imagewcy.jpg http://img43.imageshack.us/img43/8704/imageurce.jpg http://img706.imageshack.us/img706/103/imagerts.jpg http://img683.imageshack.us/img683/4644/imageltd.jpg http://img821.imageshack.us/img821/7180/imagerq.jpg http://img257.imageshack.us/img257/1060/imageoyh.jpg |
Vaya proyecto mas guapo¡
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Si te digo la verdad no me he parado a ver como estan exactamente, asi que mañana cuando vaya a la nave a meterle mano al cabrio, le hecho unas fotos, y te las paso por MP con un precio. Un saludo. |
Hoy ha llegado esto... ahora necesito aros de 1,5 o 2" y dos tapas centrales que me faltan.
http://a.imageshack.us/img51/6015/dscf9213s.jpg http://a.imageshack.us/img809/3634/dscf9215.jpg |
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Muy bonito, ¿tienes por ahy los pilotos negros que llevaba el cabrio azul de la primera foto? Podria estar interesado si lo tienes por ahy todavia
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Saludos. |
Bueno gente, me ha salido un KR practicamente regalado, para cojer todo lo que necesite para el cabrio, he pensado en motor, caja, instalacion completa, frenos, y demas cositas.... algo importante a tener en cuenta? ya que en esto de los swaps voy muy pegado... se que es lo mas facil que se puede ver en este foro, pero si podeis darme consejos os estare eternamente agradecido.
Un saludo. |
Respondeme al MP de las llantas
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Aqui algunas fotos aunque no son gran cosa... http://img819.imageshack.us/img819/4585/dscf9244.jpg http://img638.imageshack.us/img638/1562/dscf9245.jpg http://img838.imageshack.us/img838/1171/dscf9247.jpg http://img444.imageshack.us/img444/9464/dscf9252.jpg http://img21.imageshack.us/img21/8370/dscf9254.jpg http://img828.imageshack.us/img828/7042/dscf9255.jpg http://img696.imageshack.us/img696/639/dscf9267c.jpg http://img826.imageshack.us/img826/9113/dscf9268.jpg http://img684.imageshack.us/img684/9906/dscf9271m.jpg |
Bueno, pues el 16 gargolas ya esta apalabrado...... Ahora se me presentan un par de dudas que espero que me respondais. Por lo que tengo entendido de leer por aqui, los KR pre89 llevan la misma caja de fusibles que los mk1, este KR es del 88, con lo cual seria solo conectar los ramales de cables que van al motor a la caja del mk1, o poner la caja del mk2 y ahi conectar todas las cosas del mk1?¿
Por otro lado tengo del 2H el embrague y las transmisones nuevas, me aconsejais poner caja de cambios y transmisiones del mk1 al KR o dejar todo del mk2?¿ Para el KR tengo pensado hacer la culata completa, juntas retenes y poco mas. No soy muy entendido en mecanica, algo a tener en cuenta? Se que por aqui este sera el Swap menos espectacular, pero a mi me dan ya los sudores jeje. http://img842.imageshack.us/img842/1079/img0534fi.jpg Y bueno esta tarde he puesto la direccion, aunque no la he conectado a la caña de direccion por lo menos las ruedas ya no van locas y es mas facil para ir moviendolo por la nave. Ya de paso he provado los faros delanteros, aunque se los he vuelto a quitar, y viendo las 3 parrillas que tengo, aunque no sera ninguna de esas la que llevara finalmente. http://img821.imageshack.us/img821/1065/img0583ns.jpg http://img830.imageshack.us/img830/7765/img0584m.jpg Saludos. |
Yo le pondria una como la de la foto,pero monofaro y con el logo de VW,creo que puede quedar muy collejo.
Sobre el swap,no tengo ni idea,pero lo que si te puedo decir,que viendo el color del vaso de expansión y alrededores,es posible que ese motor haya circulado con agua del grifo,con el consiguiente "beneficio" para la junta culata y circuito de refrigeración,asi que sí,haces bien levantando culata y pegandole un buen repaso. Ya que sacas culata,cambiale los retenes de válvula,si el motor lleva tiempo parado,es posible que se hayan resecado,y por ahi cuelen aceite. ¡Suerte! |
animo con el cabby , yo le pondria monofaro si o si , sobre lo de la caja de cambios yo le montaria la del mk1 ya que apriori deberia ser mas corta que la del kr con lo que ello conlleva :D
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Bueno la de tiempo que hace que no escribo aqui.... aunque el cabrio no es que este muy diferente a como se ve en las ultimas fotos que puse...
Para empezar, de momento el tema KR se queda parado, el que me iba a quedar al final me lo quitaron de las manos, y otro muy barato que consegui tambien volo, asi que harto de lios con los KRs se queda el motor 2H que tenia del cabrio azul, que de todas formas un cabrio no es un coche para correr... Este año he estao muy liao y no he tenido casi tiempo de liarme con el coche, pero ahora que estoy de vacaciones he empezado a liarme un poco con el y una vez vas montando cosas ya va pareciendo un coche y todo jajaja. Lo primero que hice fue meter los ramales de cables necesarios para el 2H ya que este coche de origen llevaba un DX. Monte la caja de la calefaccion tambien. Y ahora a espera de que puedan venir unos colegas para echarme un cable a meter el motor en su sitio, he ido haciendo algunas cosillas. Empece limpiando bien el interior que despues de casi un año en la nave cogiendo polvo estaba fino, y monte todos los cinturones. http://img855.imageshack.us/img855/1827/imagehpw.jpg Ese mismo dia lo saque a la puerta y le di un pequeño baño, mas que nada para recordar de que color lo habia pintado. http://img836.imageshack.us/img836/6439/imagecyxj.jpg Tambien he pillado unos VDO de Audi coupe... http://img193.imageshack.us/img193/3287/imagebdg.jpg Ayer monte la estructura de la capota para poder seguir montando cosas de interior... de momento se quedara esa capota vieja azul, no voy a poner la nueva negra para tenerlo en la nave... http://img823.imageshack.us/img823/811/imageelxa.jpg http://img849.imageshack.us/img849/5298/imageaqo.jpg Y hoy ya he podido montar los plasticos que cubren el mecanismo de la capota, asientos y paneles traseros, y la moqueta nueva que compre en Newton Commercial, altamente recomendable la verdad... http://img809.imageshack.us/img809/1531/imagedyd.jpg http://img685.imageshack.us/img685/510/imagedte.jpg Tambien me he puesto a enredar con los VDO, encajan al pelo en la consola del mk1, no quedan tan bonitos como los relojes individuales en cada hueco, pero para lo que han costao los de audi no quedan mal, mas adelante ya los adaptare mejor. http://img818.imageshack.us/img818/3016/imagecuu.jpg http://img684.imageshack.us/img684/7594/imageoeh.jpg Tambien han ido llegando piezas nuevas, parrilla monofaro con ribete cromado, los aros de las BBS, etc... http://img195.imageshack.us/img195/5292/imagemzps.jpg http://img828.imageshack.us/img828/9202/imagezrv.jpg En fin, estos dias ire poniendo mas avances... Saludos. |
Pues los relojes para no estar bien adaptados del todo en la foto quedan perfectos!
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Me encanta la combinacion de color exterior con el interior.
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te han quedado de fábula los relojes.
muy bonito el coche recien pintado |
Va a quedar de 10 este Cabrio tio, a ver si nos vemos, siempre digo lo mismo....y al final... :(
Un abrazo tio! |
Ostia ha llovido bastante desde que no actualizo esto....
Al final me cogi un KR y se le empezo a mater mano.... http://img259.imageshack.us/img259/1268/imagehpe.jpg http://img687.imageshack.us/img687/7339/imageidd.jpg http://img502.imageshack.us/img502/9255/imageckn.jpg http://img14.imageshack.us/img14/5567/imageuhv.jpg http://img338.imageshack.us/img338/444/imageygf.jpg http://img39.imageshack.us/img39/9663/imagejedd.jpg http://img705.imageshack.us/img705/5520/imagelsr.jpg Los correspondientes colectores para montar 16v en mk1... http://img15.imageshack.us/img15/406/imageselt.jpg http://img412.imageshack.us/img412/1784/imageiwv.jpg Presentando cosas... http://img717.imageshack.us/img717/7058/imagevacd.jpg http://img543.imageshack.us/img543/8924/imageddi.jpg[/QUOTE] Entre medias me surgio un chollo y me quede con un mk1 diesel del 80. http://img717.imageshack.us/img717/2296/imagejgy.jpg Mas avances... http://desmond.imageshack.us/Himg205...jpg&res=medium http://img513.imageshack.us/img513/1461/imagefqn.jpg Y aqui los tornillos de las BBS con un toque de pintura... http://img543.imageshack.us/img543/5083/imageoiz.jpg Y la primera montada... http://img534.imageshack.us/img534/5236/img0546pj.jpg Llegaron faros oscuros con cruz, intermitentes smoke y la tela para tapizar los ricardos. http://img585.imageshack.us/img585/8193/imageizi.jpg Frenos traseros y escape listo. http://img832.imageshack.us/img832/2615/imagehvc.jpg http://img832.imageshack.us/img832/3986/imagefmlf.jpg[/QUOTE] Motor casi terminado a falta de ajustes... http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...72239771_n.jpg Por otro lado, el tapicero esta en marcha.... Aqui los centros de los asientos en la tela original del mk1 GTI... http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...50596783_n.jpg Y el detalle de los laterales en cuero con costuras en rojo... http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...07861063_n.jpg Primera vuelta de reconocimiento, mi cara lo dice todo jajaja... http://img.tapatalk.com/d/12/09/10/9avu4yzy.jpg gomaticos montados....... http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...95756414_n.jpg https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...91267457_n.jpg https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...48714149_n.jpg https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...42252935_n.jpg Ya va teniendo otra pinta el coche ehh!!! http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphoto...26324417_n.jpg http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphoto...17681519_n.jpg Y aqui las dos maquinas juntas.... que cambie el mk5 TDI 170 por este mk6 GTI 35 aniversario. http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphoto...18387748_n.jpg[/QUOTE] Ahora a montar detalles, pero lo gordo esta hecho. Saludos. |
Que buena pinta tiene todo
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Ya estan metiendole mano al trasto con la capota y el interior..... http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...09528216_n.jpg |
Lo amarillo es ibiza raider??
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Muy buen trabajo. Felicidades !!
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ME alegro que te quede tan gordo y tan fino, y tambien que resucitases el 16v¡¡¡
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Ismael, tienes fotos de los asientos?
Curiosamente los vb me regalaron unos metros de esa tela para tapizar el interior de mi mk1, con los laterales en negro, aunque en mi caso en tela todo, y me gustaría ver cómo te ha quedado. El detalle de las costuras en rojo tiene buena pinta! |
Fotos con las llantas ya por dios!
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Precioso proyecto, y buen cambio el Tdi por el Tsi jaja
Por cierto, ¿Dónde compraste la tela a cuadros para tapizar los asientos...? Un saludo ! |
Mis recaros son de forfi xr2, idénticos a los tuyos, así que va a ser ejemplo perfecto!
Un saludo! |
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bueno... al fin podemos darle caña a la rosca... http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphoto...65666519_n.jpg http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphoto...12531959_n.jpg http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...60936605_n.jpg |
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