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1.8 20vt BBU EN GOLF G-60 by GOLF RR
este swap vino de una forma inesperada ya que mi g iva perfecto hasta que dos dias despues de un fin de semana con mi mujer en el rallye catalunya-costa daurada,salia de exar la birra despues del curro y craaaakkkk .....cojinete del eje secundario del compresor roto y un cojinete de los dos que lleba me izo un agujero por arriba del compresor,tenia dos opciones,cambiar el compresor o vender el motor y ir en busca de un 20vt..y las ganas me pudieron:D
llame al primer desguaze de la lista con los que siempr trabajo y joder que suerte:rolleyes: siniestro de ibiza cupra r del 2007 con 36000km y no le habian desmontado nada asi que ago numeros mientras el motor del g por suerte para mi lo vendi a buen precio,osea que todo se iba encarando a que iba a ser este su motor. mientras ya tenia una lista de material para pedir para que esto fuera rapido y no me ocupara sitio durante mucho tiempo en el taller. mas o menos a groso modo os digo que lleba: -motor 1.8 20vtBBU de ibiza(36000km) -manguitos ic venair. -inmo fuera con repro REVO(art competicio) -dowpine 2'5 -escape 2'5 -regulador de presion de 4bares(s8) -ic de sprinter -radiador de toledo nuevo -condensador de a/a nuevo -aire acondicionado exo por mi y lo demas lo ireis viendo en fotos. alla vamos! http://img230.imageshack.us/img230/110/imagen092x.jpg http://img215.imageshack.us/img215/205/imagen093s.jpg http://img230.imageshack.us/img230/6436/imagen091y.jpg el siniestro tenia un buen golpe frontal asi que el colector de admision tenia un agujero y mas desperfectos y yo tenia la certeza de que algun trozo habia entrado en los cilindros y decidi levantar culata porsi... http://img44.imageshack.us/img44/8962/imagen094d.jpg http://img686.imageshack.us/img686/9053/imagen095.jpg y nome falle,pero ubo suerte,ninguna valvula torzida por increible que fuera:p http://img215.imageshack.us/img215/9190/imagen099.jpg http://img215.imageshack.us/img215/9190/imagen099.jpg http://img230.imageshack.us/img230/5531/imagen104v.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5006/imagen101b.jpg asi que se limpia todo y listo:D http://img686.imageshack.us/img686/2271/imagen103.jpg http://img204.imageshack.us/img204/7746/imagen107.jpg http://img215.imageshack.us/img215/4559/imagen105q.jpg junta y tornillos nuevos. http://img194.imageshack.us/img194/1418/imagen108l.jpg tube que ir a buscar a mki deguaze de confi unos colectores de admision asi como intercambiador y soporte del filtro de aceite,bomba de aire secundaria,se limpia,una mano de pintura negra y mas nuevo de lo que ya es. http://img215.imageshack.us/img215/5569/imagen111f.jpg http://img690.imageshack.us/img690/9663/imagen090t.jpg http://img686.imageshack.us/img686/8549/imagen110.jpg http://img194.imageshack.us/img194/8307/imagen109u.jpg y ala cubierta se le ace un cambio de luck y listo http://img215.imageshack.us/img215/4798/imagen093j.jpg http://img204.imageshack.us/img204/6228/imagen098.jpg de caja de cambios lleva la mia,exa por mi y con buen empalme entre marchas y cortita,se pinta y pa dentro. http://img204.imageshack.us/img204/6228/imagen098.jpg alternador nuevo para estar a la altura del proyecto ya que tambien estaba tocado del golpe http://img686.imageshack.us/img686/8460/imagen116.jpg copresor de aire con 20000km pa ir fresquito en verano ya que es mi coche de cada dia:D http://img204.imageshack.us/img204/2979/imagen117b.jpg estos dos ventiladores para el ic de sprinter aparte del radiador de toledo nuevo con doble electro y radiador universal de a/a nuevo http://img194.imageshack.us/img194/6546/imagen118g.jpg se calentara????? http://img215.imageshack.us/img215/3448/imagen115q.jpg y para dentro...decirque el soporte trasero tiene un rebaje pero ya esta muy visto y por eso no hay foto;) http://img194.imageshack.us/img194/7360/imagen119e.jpg http://img204.imageshack.us/img204/3716/imagen120o.jpg presentando radiadores,para que entrasen a la derecha lo desplaze un agujero pero a la izq. tube que soldar un pasamano con un agujero en un extremo para desplazarlos hacia dentro http://img194.imageshack.us/img194/704/imagen121i.jpg http://img215.imageshack.us/img215/6333/imagen122g.jpg http://img230.imageshack.us/img230/4051/imagen124.jpg despues de hacer un popurri de manguitos de agua,todo encaja,perfecto,esto va bieennn:D:D:D asi que mientras el equipo-al hacia translado dde local yo me acerque a ver a charly y entregarle toda la electronica ya que es el rey con estas cosas y me quedaba tranquilo porque tenia plena confianza en el y aprobecho para darte otra vez las gracias charly;) y de paso les ayude con el translado por una tarde. seguimos,me puse con la dowpine.. http://img194.imageshack.us/img194/2171/imagen125w.jpg http://img194.imageshack.us/img194/6340/imagen126s.jpg http://img230.imageshack.us/img230/6181/imagen127q.jpg http://img204.imageshack.us/img204/8982/imagen128v.jpg http://img215.imageshack.us/img215/4337/imagen129r.jpg http://img215.imageshack.us/img215/1363/imagen131j.jpg http://img686.imageshack.us/img686/542/imagen132.jpg http://img204.imageshack.us/img204/672/imagen138s.jpg botella de exp. nueva y en su nueva ubicacion http://img686.imageshack.us/img686/3660/imagen133.jpg http://img194.imageshack.us/img194/9896/imagen137ln.jpg palanca de cambio del mismo siniestro y sus correspondientes 36000km http://img686.imageshack.us/img686/7999/imagen135.jpg y para que el recorrido fuera mas corto este inventillo de diez minutos se corta el soporte de serie de la torreta http://img204.imageshack.us/img204/8744/imagen142a.jpg se coje un alargador imantado de atornillar y se demonta http://img690.imageshack.us/img690/511/imagen140.jpg http://img194.imageshack.us/img194/4187/imagen141v.jpg y se taladra por el interior a 8mm para que entre el tornillo http://img686.imageshack.us/img686/3615/imagen144.jpg se hace taladra la torreta mas hacia el centro http://img37.imageshack.us/img37/5035/imagen143k.jpg y se comprueba http://img194.imageshack.us/img194/1579/imagen145c.jpg se colla y ya tenemos un recorrido perfecto de la palanca http://img686.imageshack.us/img686/4596/imagen146.jpg como ya tenia los manguitos preparados en la lista,llegaron enseguida gracias a oriol de art competicio;) y vamos a ello http://img690.imageshack.us/img690/8498/imagen153.jpg http://img204.imageshack.us/img204/7721/imagen154.jpg se modifica el tubo de acero inox de la salida del turbo para hacerlo mirar hacia el lado del cambio http://img686.imageshack.us/img686/6051/imagen156.jpg |
Enhorabuena por el proyecto, pinta muy bien lo estas dejando de lujo, no te vas a arrepentir, es un motor que no da mas que satisfaciones, disfrutalo!!!
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1.8 20vtBBU en G-60 by GOLF RR
seguimos
esta curba de tubos es para saltar la bateria y aun asi compre una nueva mas chiquitita http://img230.imageshack.us/img230/9425/imagen157f.jpg http://img215.imageshack.us/img215/6049/imagen160.jpg filtro y cauda en su sitio http://img686.imageshack.us/img686/9455/imagen158.jpg y vamos a por los tubos del a/a a base de plantillas y imaginacion:) http://img230.imageshack.us/img230/4205/imagen164w.jpg solidaria en su sitio http://img686.imageshack.us/img686/1930/imagen163.jpg http://img686.imageshack.us/img686/7895/imagen162.jpg http://img686.imageshack.us/img686/3531/imagen164.jpg y todo comienza a cojer forma http://img230.imageshack.us/img230/8348/imagen182c.jpg un colega me soldo el soporte del maf y ya pude pintar los tubos,pinte hasta la botella del limpia que la pobre estaba mu fea:D http://img230.imageshack.us/img230/8348/imagen182c.jpg sensor maf nuevo http://img230.imageshack.us/img230/5584/imagen170b.jpg bueno,durante la semana quede con charly para que viniera a casa y me ayudara con la electronica que el durante esos dias fue aciendo pero por motivos personales no pudo venir asi qye me fui a verlo,me la dio y me explico que debia hacer,y como tengo todas las herramientas y materiales para soldar cables y no se me da mal pues...al lio sabado: las 13:00h http://img690.imageshack.us/img690/4875/imagen171j.jpg 16:00h no puedo parar,estoy en caliente y todo lo que charly me explico fluye por mi cabeza http://img686.imageshack.us/img686/2783/imagen172.jpg viene my mujer y me dice que vamos de compras,mierda,me imnotizo yo mismo y me voy de compras,es sabado. volvemos de compras,cenamos fuera pero my mente esta en los cables,23:00h,llegamos a casa me pongo la ropa de currar y pal taller,sigo en caliente:cool: pero me llevo refuerzos:D http://img204.imageshack.us/img204/1236/imagen174.jpg http://img230.imageshack.us/img230/122/imagen176d.jpg http://img37.imageshack.us/img37/2018/imagen175.jpg estos son los refuerzos,sonnnnnnnn las 3:00 de la madrugada :o http://img37.imageshack.us/img37/3083/imagen177u.jpg acabo de soldar y acabo con mis energias pero la instalacion se quedo presentada porque me llamo charly que se dejaba caer el domingo a primera hora http://img204.imageshack.us/img204/5396/imagen179b.jpg http://img204.imageshack.us/img204/5396/imagen179b.jpg http://img194.imageshack.us/img194/2963/imagen178z.jpg llego charly el domingo,yo muerto d sueño xq me fui a la cama a llas 4 de la madrugada le dimos corriente a todo lo necesario y masa tambien,charly izo los onores,le dio al contacto y la bomba de la gasolina iva y la palomilla calibraba,esto arranca jordi,me dijo charly y.....:D:D:D ni se lo penso,arranco ala primera,pues me dedique el resto del dia a encintarlo todo y a rematarlo todo. el resultado,este... http://img686.imageshack.us/img686/1347/imagen185.jpg http://img37.imageshack.us/img37/1985/imagen186n.jpg http://img204.imageshack.us/img204/2200/imagen187b.jpg http://img686.imageshack.us/img686/7002/imagen184.jpg esta va para oriol y javi de art competicio,un amigo de la infancia,se a portado genial conmigo. http://img37.imageshack.us/img37/3538/imagen188c.jpg regulador de 4bares,llego tarde pero llego:rolleyes: http://img686.imageshack.us/img686/9310/imagen166n.jpg y esta en 17 para ver si consigo hacerlo traccionar,las estoy pintando blancas. http://img204.imageshack.us/img204/5945/imagen080x.jpg bueno,problemas,que hubo y no solo uno: tenia que soplar a 1.5 y soplaba a1.1 oriol Y javi se portaron muy bien y nos miremos el motor de cabo a rabo,resulto ser que el silencioso trasero hacia tanto tapon que no dejaba soplar el k03s. embrague enganchado por el tiempo parado,lo arranque en primera,cuatro apretones en cuarta y pedal de embrague pisado y solucionado. sensaciones. con mi caja de cambios patina en 1,2,3,4,5,en todas,le pongo autoblocante despues de fiesta. pero es un cohete,izimos un log con oriol y javi soplando a 1,3 dio 230cv y ahora esta soplando a 1,6 y la electronica lo permite sin problemas,stage2,gasolina de 98,gasta cuando le pisas y si vas de paseo la aguja no se mueve,la diferencia es,le exo 20€ voy a saco y son 80km y si voy en conduccion normal 170km,comprobado. en dos semanas vamos a un banco de potencia de por aqui,a ver que tal. desde aqui doy las gracias: -charly ;) -oriol y javi(art competicio) -desguaces castellar -a my mujer,que aunque no me lo diga le tiene el mismo cariño al g que yo le tengo. sigue siendo un g60 pero con corazon de 1.820vt |
Enhorabuena!
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enhorabuena por esa pedazo de currada , una gran satisfaccion despues de tanto curro el darle la primera vez y ver que se han hecho las cosas bien.
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algunos ya nos emos montado y llevado, y va de cine, se encabrita como su p... madre, tienes q tener mucho cuidao con el gas y eso q yo lo prove cuando estava el escape chungo y soplava a 1,1 y con to y con eso y iva dpm, asi q ahora tiene q ir q flipas, va muy fino y tiene unos bajos y medios increibles la palanca del cambio tiene un recorrido supercorto y el cambio de marchas se keda cortisimo, (ya te lo dije :D) a ver con las 17 como ira, almenos bonito sera mucho mas con las llantacas, cuando las montes ponte una sesioncilla de fotos q se le merece, un saludo y a disfrutarlo!!!
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eso esta exo oliver,aver si se pone las pilas el coleguilla para pintarlas y dejo unas fotos,hoy e ido a la estacion de sants a las 5 de la mañana a llebar a mi madre y claro,xino xano y no a consumido nada,se porta como un campeon,esta repro me encanta.
cuando el cambio pete,que lo ara,de momento aguanta,llebo llanta 15 y todo el par se va por las llantas pero con 17 y los slicks,peta fijo,pero lo reparare,es un cambio con el que me rompi el coco y el resultado fue bueno. despues vendra el bimasa,despues los palieres,etc...segun la conduccion a mi creo que me aguantara bastante,soy un tio tranquilo conduciendo,pero me guasta que hayan caballos desbocados y llenos de rabia en el pedal por si hacen falta.:) |
a ver, dices q eres un tio trankilo, pero dices tb q vas a rebentar cambio palieres bimasa... si vas trankilo no se rompe nada eh :D:D
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hombre,algun axuxon que otro se lleba......esque sino que gracia tiene un golf si no le rompes algo y luego lo mejoras.....ya tengo otra caja preparada con cosas,el thunder pestoso que me amargo la vida dos dias os lo llebo y hacemos con el antituning?
quiero ver como arde! |
Proyectazo del 15, enhorabuena!!
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bueno,mañana pondre fotos de las llantas de clio gr.a en 17 con slicks que le e colocado,queda brutal!!! pero el jodio sigue patinando hasta en 4ª ,pero ya no en 5ª,vamos que no e solucionado nada,es mas los slicks cuando dicen de irse,se van y mucho,aguantan mucho,pero el par que genera es demencial,llego de curva a curva dejando una huella negra,hay que tener mucho tacto con el acelerador.se a vuelto rebelde y traicionero,acelera tan rapido que no me deja relajarme,no puedo encontrar el limite del coche porque la traccion no esta a la altura del motor y tantos cv no sirve de nada,hay que ajustar el tacto del acelerador a mi gusto porque es todo o poco y no es bueno,tiene que ser mas progresivo,este es el principal problema creo yo,cuando pueda dosificar la potencia desde el acelerador creo que sera mas manejable,aparte que un autoblocante que es indispensable.acelerar en recta comienza a ser aburrido,lo mio son las curvillas:) y el mamonzete no se deja:mad: pero es question de estar por ello.
mañana unas fotillos. |
juer, ni con las 17... a ver esos afotos!! a ver q tal ira cuando montes el autoblocante, q kiero ver como va, q el del torres no lo llegue a ver.
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hoy le e hecho cuatro fotillos al abuelete,estos 19 años le sientan bien:D
espero que os guste;) http://img190.imageshack.us/img190/366/dsc00226qa.jpg http://img706.imageshack.us/img706/821/dsc00227u.jpg http://img46.imageshack.us/img46/7169/dsc00224a.jpg http://img44.imageshack.us/img44/8822/dsc00228vs.jpg http://img121.imageshack.us/img121/9302/dsc00225r.jpg http://img96.imageshack.us/img96/2594/dsc00223k.jpg |
Que gordote se lo ve.
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Como a un santo dos pistolas!! :D Unas compo el 15 o 16 y a correr, nunca mejor dicho.
http://img355.imageshack.us/img355/6228/dsf2406ac2.jpg |
que quereis decir? no os gusta? porque yo me stoy matando a pajillas:D
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la verdad que queda gordo gordo, me gusta :D
por cierto, llevas slicks por calle? menudos huevos jejeje un saludo y enhorabuena por ese pepino |
si son slicks,la verdad esque muy tranquilono no voy,tengo que rayarlos en cuanto le quite la goma pegada que hay en la superficie,un dia de sol,una buena ruta ylimpios para rayar porque hoy x ejemplo que ha llovido iva con pies de plomo,no me llevado ningun susto pero tampoco lo e buscado.:rolleyes:
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keda bruto bruto, ahora a disfrutarlo tio, pero no en mojado eh!
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pues esque estos slicks son en 205/605/17,pone esto,el perfil es como un 45 de calle,con estos neumaticos no se debe circular,esta prohibido y si me cojen me enpapelan fijo,pero como soy un cabezon pues ahi estamos jugando al gato y al raton,me parece que acabare perdiendo.:D
hoy le puesto un antipolen al estilo compadre porque estos dias de frio me cansado de darle al aire y que desde fuera parezca que estoy haciendo una sauna de maria de la de porqueria que sale:D es coña pero me gusta llebar el g limpio y es una putada cuando le das al aire y te sale tanto polvo:mad: no pongo fotos del anti polen que e puesto porque es una gran chapuza pero funciona de cojones,a mas,compro un filtro de golfIV y tengo para cuatro cambios.:D os imaginais cual es la chapuza? |
Kiza para un MK2,un poco grandes...pero las llantas en si ,son tremendas,y esta claro,k no se va a preguntar la tipica tonteria d si podra con ellas.....jijijijiji
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Tremendo Jordi como has dejado el Golf con el 20vt, te habras olvidado rapido de lo que era un G60 jejeje, y a disfrutarlo y cuidadin con él. Un saludo!!!
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a lo bueno bueno se acostumbra uno mu rapido:D pero sigue y seguira siendo un G :rolleyes:
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[QUOTE=Desfase 2.0i;239927]Como a un santo dos pistolas!! :D Unas compo el 15 o 16 y a correr, nunca mejor dicho.
me cago en.... ara lo pillo,como a un santo dos pistolas no?ahora lo pillo desfasao!!!!que mamonzete:D |
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Pues yo he hecho al reves,se lo he quitado al Mk3,y no me suelta nada de nada..... Sobre el coche,no me convence con tanta rueda,pero es de las pocas veces donde es necesaria. Eso si,tanto el trabajo como el resultado,de 10. Un saludo y sigue asi! |
gracias cms 16v!
la verdad esque es como todo no? todo va sobre lo que le gusta a cada persona y lo que es necesario,tienes razon,a mi por ejemplo me gusta que se vea gordo aparte que son necesarias,puede que cuando ponga el autoblocante ya no le haga falta 17 pero aun asi se quedaran porque quea precioso,las fotos lo desmerece un poco,aparte que queda un poco mas alto que para recortar por las curvillas va de coña,ya que desplazas la altura de la rotula del buje al suelo dejandola mas alta lo cual es bueno. |
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No tienes que dar las gracias hombre,si es verdad,es verdad:p Sobre lo de los gustos,anda que no,si todos tubieramos los mismos gustos que aburrido seria todo!:D.Tambien es verdad que no es lo mismo en fotos que en vivo,pero se ve muy gordo,gordo gordo,lo que pasa que personalmente no me acaba de convencer,no veo a un Mk2 con mas de 15",o como mucho,16",pero bueno,cuestion de gustos y necesidades;) Ahora lo que toca,es que dejes tu coche de forma que lo disfrutes al 100%,si esteticamente ya lo tienes a tu gusto,pues oye,perfecto,una cosa menos :D,ya te queda para alcanzar lo que todos buscamos en un proyecto de estos. Un saludo!!! |
Buen SWAP y buen post ! :D
Queda brutal con las llantas de 17". Nosotros tambien se las pondremos, para poder alojar los frenos grandes. A ver si un dia lo vemos in person :) un saludo y a disfrutarlo |
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jojojo como molan las llantas en naranja :D
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bueno chicos,ayer en castelloli fue genial,la prueba de fuego ya esta conseguida:D mas duro quel alcollano!!!!buen motor y buen trabajo:muak,fue un dia genial tanto para mi como para mi mujer,como dos niños con zapatos nuevos,unque para circuito voy sin frenos y sin amortiguadores,que faena tenia cada vez al frenar,parecia que sebava frenos de bici:D,pero fui con tiento y no uvo ningun incidente de consideracion,solo un chichon que le salio a un neumatico de las "llantas tanderas"y nada mas,cada vez que bajaba del g estaba mas contento con el cambio de motor,solo tenia que cerrar el coche al bajarme y ir al muro a ver los drift con SPLMAGICIAN y los demas,asi da gusto:D.
tengo mas videos que fotos sobre todo de drift pero ni pu...idea de colgarlos unas fotillos del dia en general: http://img222.imageshack.us/img222/9384/dsc00511i.jpg hay que ver como iva ese a3 tfsi de renting.....bonita foto. http://img231.imageshack.us/img231/2295/dsc00550j.jpg un placer conocer a BAEZON y sus compañeros,muy buena gente todo el grupo. me quedao con ganas de mas...... |
Igualmente Jordi ! :) Buen cochecito tienes jeje
A ver cuando repetimos... (15 mayo calafat) xD |
no se kien dijo q el dia 21 repetian, pero no lo se seguro.
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bueno pues hoy me e llebado una sorpresa,e echo un log del motor y a pasado algo curioso,desde el domingo notaba que el 20vt respiraba mucho mejor y andaba con mas alegria y por eso me ido con el portatil a hacer un log y me sorprendido.
este log es antes del domingo con 98 de campsa. estos retrasos de encendido no eran escandalosos pero tampoco normales,con retrasos a partir de 6º la ecu empieza a recortar sopa y soplado y el aire aspirado del cauda no muy alto,pero estaba mas o menos en la demanda de la repro. http://img59.imageshack.us/img59/9632/log1e.png y esta es despues del domingo con 98 de bp. esta es la sorpresa,cauda a 189mg/s y soplados buenos con apenas retrasos. http://img237.imageshack.us/img237/5518/log2.png si aplicamos la formula de mg/s aspirados/0,8=cv reales del motor. asi que quedaria en 189,54/0,8=236cv,mucho churro en un k03s:D por lo que tengo entendido estas ecu,s son una obra de ingenieria,por lo que me informado la ecu hace lecturas de varios km y se autoadapta a la demanda intermedia de esos km y regula aspiracion,soplado,encendido y mas valores para adaptarlo a la forma de conducir. como el domingo se llebo estopa de la buena pues parece que se a espabilao de lo lindo. esto cada vez me gusta mas:D |
bueno,pues esta tarde se ma aparecido la virgen:D:D:D
e ido ami desguace de confi a por unas piezas para el taller y e visto una vw shaaran para tirar y ma picao la curiosidad por saber el diametro de disco y pinza y me llebado la sorpresa del dia:D:D:D llevo toda la semana comiendome el coco con el tema de discos rayado o perforados y ale,regalito:D http://img504.imageshack.us/img504/9382/imagen017ln.jpg http://img222.imageshack.us/img222/6113/imagen021bd.jpg http://img11.imageshack.us/img11/3719/imagen020vq.jpg preciosos:D son de 288,los que yo llevo tambien son de 288 de a4 1.9tdi pasados a 4x100 y con estos are exactamente lo mismo. caidos del cielo:D |
y gratis........... jejeje, mola nuestro desguace ehhhh
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hombreeeeee!!!!!!dixosos los ojos que te leen:D estas mas perdio que el que se fue a la guerra:Dya tas exao novia o no? pensaba que vendrias el domingo....
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Cita:
Tambien as pillao las pinzas? q vas a acer coleccion? |
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