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cambio bbs RS 8x16 ET11 por 8x16 ETXX
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GENTEE!!
a ver..hoy..me he puesto a montar las bbs RS (PORFIN) en el coche..y me he encontrado con un poblemilla!! el caso es que las llantas delanteras se van a por tabaco!!..es decir..me salen "demasiado" de las aletas...o al menos mas de lo que me gustaria....asi que...Hago un proposicion por si hay interesados: Son 2 llantas bbs RS 8x16 ET11 5x112 + adaptadores de 2 cms de 5x112 a 5x100..con lo cual..(se me va a un ET demasiado gordo para ir montado delante..) La cosa esta en: ¿A alguien que tenga unas BBS RS 8x16 con un ET mas grande que el mio, y quiera ensanchar un pelin su eje trasero....le interesa un cambio??? (las llantas estan NUEVAS, con aro cromado e interior en gris grafito..(o algo asi)..estan preciosas vamos...pongo una foto para que las veais.. Si hay alguien que le pudiese interesar el cambio...q me de el toke!!!..acepto tb unas en 9x16 ET 30/35 aprox x ejemplo (tendria que calcularlo).... SALUDOS!!!! |
Y buscar unos adaptadores de 1cm en vez de 2 como lo llevas ahora???Yo se de uno que te cambiaria sus 8 y 9 en 15 por tu juego en 16 jeje,pero como eso no cuela...
salu2 |
alguien sabe si existe o se peuden hacer adaptadores de 1 cm para pasar de 5x112 a 5x100?????
si esto es posible ..me acabas de solucionar la vida!! ;) |
y por que no retaladras la llantas a 5x100? 50 euros unidad tienen la culpa y te ahorras 2cm del adaptador. ;)
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esa fue la idea 1 antes de empezar a liarme..peeeero..resulta que si le meto 5x100, los agujeros para los tornillos se comen la rosca donde atornilla la tapa de las bbs....(o eso me dijo en su dia un tornero...) en resumen..q no se podia hacer...
¿que opinais? |
Cita:
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pero los portugueses..tendran q ver la llanta pa saber si pueden hacer algo no??
la ultima vez que hable con ello...fue dicifil entendernos...solo decian q SI a todo....pero weno.. si no me salen mas opciones, probare....aunq poco creo que puedan arreglar... |
Y comprar unos aros con menos garganta?? por que el problema solo es fuera verdad?
no se hablo desde la ignorancia... Suerte que esas llantas estan tremendas! |
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es la siguiente opcion sip..pero cambiaria entonces aro interior y exterior...si no se quedaría la llantaen un 7J...y me parece un poco "estrecha" ;)
Estoy mirando y mirando..y...cuando pille las llantas, las lleve a un tornero para pasarlas a 5x100 y me dijo que no se podía..q se comerian la rosca de la tapa..peeero..mirando y mirando..me he encontrado con esto..: ¿5x100? http://img.glaciuz.com/cache/golf-mk...02.jpg_595.jpg http://img.photobucket.com/albums/v4...5/IMG_3347.jpg estas en 4x100 http://i11.tinypic.com/4ve6ber.jpg Parece que SI se puede...¿los portugueses me lo haran?? ..que alguien me pase el telefono PLIS!;) Pongo otra fotillo de mis llantas a ver como lo veis... http://www.gti16.com/vb/attachment.p...3&d=1258884428 |
Usa el buscador, ya aparece por ahi el telefono ;)
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...rtugues+llanta |
ya lo habia visto..pero era por asegurarme de q los wenos eran estos o los otros que aparecen...entiendo que estos son los "famoso" no??
Reparadora das jantes (Los famosos portugueses) Parque Industrial Sete Fontes, Lotes dos 3 Bicos - Pavilhão nº1 4710-349 Braga - Portugal Telf.: +351 253 269 589 Fax.: +351 253 248 224 Email: info@reparadoradasjantes.com Web: http://www.reparadoradasjantes.com/sobre_sp.asp Por telefono sabran decirme si SI o No pueden..sin ver las llantas????o mejor les mando un email con fotos?? (aunq estos sitios..los emails ni los abren no??) GRACIAS!!;) |
yo esto no lo veo nada claro, xq el tornillo solo sujetara la llanta por dentro, no aproyara todo el tornillo en el hueco, vamos q yo creo q no ara la fuerza q tiene q acer, yo no me montava en un coche asi muy a menudo, si no kisiera vivir una aventurilla. En MI OPINION es una chapuza y un destrozo de una llanta q vale un paston.
http://img.photobucket.com/albums/v4...5/IMG_3347.jpg |
si usan tornillos con el asiento excentrico no deberi aver problema, si fuesen con los ornillso convencionales estoy totalmente deacuerdo contigo
EITO: y retaladrar la mangueta a 5x112?¿? |
no entiendo...¿¿¿a que te refieres con que no apoyara el tornillo en el hueco????...
en esa foto yo creo que no se ve muy clao, ya que parece q estan hundidos los boquetes, no??? es a eso lo que te refieres??..el tornillo entraría bien, no??.....por lo demas, nos e donde estaría el problema...ya que la diferencia de 5x112 a 5x100 es "nada" no?? retaladrar la mangueta...se traduce en cambiar discos, y tocar mas componentes...y para montar una llanta....no compensa....antes demsonto llanta y cambio aros internos y externos y listo...pero esto es lo que quiero dejar como ultima opcion..q se me esta yendo un dinerito ya con las llantas que pa QUE!! EDITO: la cosa esta entre: 100€ por modificar tornilleria de 2 llantas....o...700€ modificar aros (internos y externo).... Q opinais??? |
Luego llamare a los portugueses...a ver si me hacen este tema o no!!!..a ver que me cuenta..me han dicho que contacte con CARLOS...su contacto en españa...
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700 modificar los aros?? y comprarlos nuevos??
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yo creo q al retaladrar la mangueta lo unico q tienes q cambiar serian los discos y no se si hay algunos q vienen con las dos tornillerias (5x100 y 5x112) me suena qsi pero si alguien lo confirma mejor.
un saludo |
El tema d retaladrar ya lo habia pensado en varias ocasiones,el tema esta,en k me gustaria ver por detras las llantas retaladradas a ver como keda el cerrar los taladros y hacerlos nuevos es lo de menos(por lo menos pa mi)lo k me gustaria es ver como kedan por detras,ya k no se si las BBS llevan la parte trasera plana o no
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en la primera pagina tienes como son mis llantas por detras....no son planas..., pero al retaladrar,. entiendo que lo haran sobre los mimos puntos..
700 euros salen los aros nuevos: 120 los aros exteriores de 2" y 220 aprox cada aro interior en 6,5".... no entiendo lo de comprarlos nuevos...estes es el precio de los nuevos.. |
Juas! perdona, con lo de:
Cita:
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yo tengo unas rs de doble tornilleria , 5x112 y 5x100 :D y no quedan nada mal cuando puedo te pongo foto del plato
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si por favor FRAN!!!!a ver como queda eso!!
Las hiciste tu o las pillaste así??? |
entonces quee me recomendais??modifico o no??? ;)
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Hola como quedo el tema?? llamaste a los portugueses? Tengo mas o menos un caso parecido de quizas rehacer tornilleria, de 5x112 a 4x100.
Muy chulas las bbs Un saludo! |
los portugueses quedaron en llamarme y........¿a ti te han llamado?..pues a mi tampoco.. ;)
De todas formas, despues de leer y ver resultados de como quedaba no me convenció mucho el asunto..asi que..aros nuevos..y a desplazarlas como dios manda..;) Saludos, Nacho |
Gracias por contestarme ;)
Saludos |
Yo tengo montadas unas Rs de Mercedes 5x112 retaladradas a 5x100 y justo pero dan.
Saludos |
donde lo hiciste TURBOLOOK?
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Isj60 lleva la misma solución en su Rallye con tandas de circuito incluidas y ahí siguen.
http://farm4.static.flickr.com/3045/...b7d4412f4f.jpg No recuerdo a donde las mandaron. A ver si entra y os ayuda tambien. |
no se si lo puse por ahi detras , si solo hay que retaladrar y no reparar , 60 euros por llanta y si quieres te rellenan los agujeros viejos con pasta de aluminio en el pais de las toallas. ;)
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4lb3rto, donde as visto tu eso? que tengo por aquí unas rm en 16" en una medida un tanto rara de renault y así las aprovecho para el golf.
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Cita:
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yo digo a los portugueses , es el precio que me dieron.
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Las mias eran de mercedes 5x 112 y el portugues las paso a 4x100, los agujeros se acercan al centro de la rosca y los tornillos de serie no sentaban bien al rozar con el centro de la tapa, asi que la solucion fue unos tornillos que se usan para separadores, ya que al ser mas estrechos y de tipo allen pueden sentar bien en los nuevos orificios.
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isj60 seguramente de no vender las RG, le tendre que hacer lo mismo, las mias son unas RG de 8" x 16" con la misma tornilleria.
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