Nuevo Golf R
 

Joder, han conseguido que el GTi parezca feo de cojones.

http://www.km77.com/fotos/bbtcontent...915_0106/3.jpg

desde cuando un coche se describe con una foto?? queremos saber caballos! traccion! disposicion del motor, cilindrada!!! :D

271cv haldex transversal 2.0

Copon, es el del S3 o el TTs, pero en un Golf bajado y con los pilotos oscurecidos.

Pues a mi mola

Mola mil, hombre.

Bestial!!!

Ademas en algun sitio he leido 35kg menos que el r32 con el nuevo haldex mas rapido y capaz de pasar mas fuerza atras, mas radical incluso que el scirocco r 25mm mas bajo que el gti estabilizadoras mas gordas mejores frenos dos programas de esp para circuito y nosecuantas cosas mas.
Lo unico malo lo que falta: supongo que el precio picara.

habrá que conformarse con los datos iniciales que apuntan a una potencia de 270 CV para un motor de dos litros sobrealimentado.

Tanto el Audi S3 como el SEAT León Cupra R se quedan en los 265 CV utilizando el mismo motor que llevará el R20, lo que nos hace pensar que, o bien tiene ligeras modificaciones en la electrónica, o simplemente es una forma de distanciarse de sus primos. Pese a que la denominación R20 parece más suave que R32, habrá que prestar atención a las prestaciones, pues ya de entrada gana 20 CV.

Fuente:www.autoblog.com

El Golf R20 monta el motor 2.0 TSI con 265 CV y 350 Nm unido a la tracción total 4Motion. A destacar la posibilidad de incorporar el cambio manual de seis velocidades o el secuencial de doble embrague DSG. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 5.7 segundos, el DSG en 5.5 y de velocidad máxima limitada electronicamente 250 km/h con un consumo de sólo 8,5 litros.

En breve los datos oficiales y reales :p

Le hara la competencia al S3... en precios sobre todo, en prestaciones fifty fifty...

Pues yo feo no lo veo, es mas ME ENCANTA. No hay mas fotos?

Mas info http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/r/2010/t01.asp

Mas fotos http://www.km77.com/fotos/Volkswagen...vision=puertas




Pepinarro gordo, gusto o no es lo que es

esta wapisimo, en mi opinion mucho mas q el mk5, lo veo mas racing como el mk4 y no tan aburguesado como el mk5, con los cromaos y tal, todo un acierto, el q kiera cromaos q se compre un phaeton o un audi.

a mi también me mola, ¿pero no se parece mucho al scirocco?

esque si ponen haldex al sirocco no venden ni golfos ni s3

basura moderna :D esta bien pa viajar y tal :D :D

Moooola.

El sistema de tracción a las cuatro ruedas que monta el nuevo Golf R es una evolución del conocido sistema 4Motion de Volkswagen. En esta nueva entrega se ha perfeccionado el embrague multidisco sumergido en baño de aceite, de tal forma que ya no es necesario que se produzca una pérdida de tracción en alguno de los ejes para que entre en funcionamiento la tracción integral, ya que la presión que llega al embrague multidisco se produce a través de una bomba eléctrica. Como dicha presión está siempre disponible es una unidad de control la que calcula como debe repartir el par entre los ejes para evitar posibles pérdidas de adherencia, hasta el punto que puede llegar a enviar la totalidad de la potencia al eje posterior sin necesidad de que previamente se produzca una pérdida de tracción en el delantero.