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Un nuevo Pbiembro
wuenas
Hace 9 años que tuve mi primer Golf GTI Mk II y desde que lo vendí siempre me hubiera gustado tener otro. Aun hoy tengo dudas de que Golf tuve exactamente, ya que tenía unas particularidades que a día de hoy no he vuelto a ver en ningún otro. A ver si tengo tiempo y escaneo las fotos y algún entendido en Mk II me da respuestas :). Hoy a sido el día del "retorno del Pb" y he ido a por el GTI que compré la semana pasada: http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0003.jpg De interiores impolutos como pocos he visto a día de hoy, con Aire acondicionado (imprescindible en el centro), sin golpes estructurales y BARATO, cumplía todas las necesidades que buscaba. Lo malo es que tiene avería de motor, (según el dueño, en el taller le dijeron que le faltaba compresión a dos cilindros), pero pensándolo bien, así es más divertido. La idea es que sea mi único coche de uso diario (a ver si vendo 2 de los 7 con los que me he juntado), así que mañana empezaré a ponerlo al día. Nada de proyectos maratonianos como el Mk1, una simple "lavadita de cara", revisión general, ponerle alguna chuchería y a funcionar :). http://i187.photobucket.com/albums/x...er/foro1-1.jpg ¡¡¡¡Encima trae llantas tuning!!!! ¡¡¡Lo tiene todo!!!!:D:D:D http://i187.photobucket.com/albums/x...lter/foro2.jpg He utilizado el método GTI16 para traerlo a su nuevo hogar, es decir, el RACE:D. http://i187.photobucket.com/albums/x...lter/foro3.jpg Seguiremos informando :) Un saludo |
Llantas tuning y cortinillas de ositos!! es perfecto!! juas!!! :D:D
Tiene buena pinta, si señor. A disfrutar de el, y ya nos contaras que tal. Un saludo!! |
Felicidades por tu programa!! juasjuas!! enhorabuena, buena pinta ;) ya te he visto buscando bloques 2 litros...
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no paras he.....
buena compra saludos |
Yo te ayudo a evolucionar, te compro las cortinillas:D. Un saludo.
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Enhorabuena Golter, se le ve genial de aspecto!
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ya mismo lo vemos con un 2.0, eje plus... pero las llantas tuning y la cortinilla de ositos dejaselo. Se ve muy bien de chapa y si dices q de interior esta bien... pues le arreglas la mecanica y kedara pa otros 20 años mas. Keremos un post wapo como el del mk1 eh!! pero q no sea una obra del escorial como mi mk1, el tuyo, el de coil o el rallye del triste :D
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Los plasticos se ven bien negros
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Enhorabuena por la adquisicion. Cada vez tengo mas ganas de un pb o kr... :rolleyes:
Un abrazo tio ;) |
Pues otro que te da la enhorabuena y que dice que tiene muy buena pinta, ahora a lavarle un poco la cara y a rodarrrrr !!!! Salu2.
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Que bueno , otro mk2 rescatado...!
mk2 power...! http://img253.imageshack.us/img253/4651/s207nj2.gif Jeje...que se prepare Miranda. :D |
wuenas
Hoy me he liado al tajo. No tengo fotos de calidad, pero tampoco tengo tiempo de liarme mucho y todo esto no es nuevo, lo conoceis todos de sobra, que hay multitud de post al respecto. Lo primero era quitarle las toneladas de barro que traía. No se que afecto les tengo a los coches que han corrido el rallie de Nueva Zelanda, por que siempre los compro con barro para aburrir... http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0014.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0013.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0011.jpg Limpiar y marcar los golpes para llevarlo a chapa y pintura: http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0016.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0015.jpg Según el dueño el coche estaba arrancado a ralentí mientras la mujer metía a la niña en el coche y se paró para no volver a arrancar. En el taller le dijeron que había dos cilindros sin compresión, así que lo primero era no fiarse del diagnóstico y empezar a comprobar. Realmente no tenía ningún cilindro compresión alguna, el reloj se reía de tí cada vez que le dabas al arranque. Revisión de correa y todo correcto, así que a desmontar culata: A las cajas. http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0001.jpg Resultado: Las válvulas han teido una pequeña discursión con los pistones y han salido perdiendo... http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0002.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/1-15.jpg RRRaaaaaro rrrraaarooo, me da a mi, que al ralentí no estaba :D. Ahora a conseguir algunas gominolas baratas y a lavarle la cara, para tenerlo listo en breve y utilizarlo como "daily car". Seguiremos informando. Un saludo |
buuuuuuuuuuuuuuuuuufffff madre mia que pepino, es un autentico AGRO-CAR.
¿Y esas marcas que tienen loa pistones? que pasa que le vas a poner un arbol de glevas con mucha alzada y le has hecho unas endiduras tuning a los pistones? te pongo un enlace de un motor que le va al pelo a dicho vehiculo para satisfacer tus prestaciones. http://www.deere.com/en_US/rg/ESC/Sp...5_B_S0_R0.html un saludo torpedo |
Enhorabuena¡¡Tiene muy buena pinta¡¡un saludo¡¡
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una maravilla de recuperación
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enhorabuena héctor si es lo que andabas buscando
ya lo veremos pronto en vivo y en directo jeje |
Cita:
No me creo nada! que ya nos conocemos!!!!! Cita:
Cita:
Enhorabuena por la decisión y compra! |
wuenas:
Gracias a todos :) La idea inicial es hacer que ande, revisarlo, pintarlo, poner D/A y....cambiar las llantas :D a poder ser por ese orden. Txerokee: es que soy muy pijo y eso de la brocha no me mola..jajaja Del resto de cosas no quiero saber nada (o eso creo) :D Un saludo |
Alguna vez he oído esa historia de "si sólo voy a cambiar las llantas" para terminar por quedarse la ficha técnica pequeña para reflejar todos los cambios que se han llevado a cabo... :D
y no exagero porque tengo una aquí escrita por ambas caras, jeje! Ahora a intentar robarle tiempo al día a día para dejarlo como merece (el coche y el que irá al volante) ;) Un saludo! |
Creo que todos los enfermos reaccionan igual, no, si solo lo uso para diario, 4 cosas y a correr jejejeje al final de revista.
Se le ve bastante entero a pesar de los golpes de chapa. Si buscas llantas, tengo unas bbs en 16 practicamente regaladas. jajajaja A disfrutarlo !!! |
wuenas
No se lo que le deparará el futuro al Mk2, pero la idea inicial es dejarlo cuasi original. Tengo otro Mk2 visto, paragolpes estrecho, pero ahora no puedo tener más coches. Si en un futuro consigo algo como lo que tengo visto, seguro que no me importaría engendrar el más moderno... Eneko, gracias por el ofrecimiento, pero busco algo que se montase en origen o en opción (o en el peor de los casos, algo "tuning de época"). Me gustan las RA y las RT, pero ya veremos con el tiempo. Ahora mismo sigue en quirófano mecánico y estético: http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0016-1.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0020.jpg Uno de los males típicos de este modelo: restos de cacos http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0015-1.jpg ¿Le ponemos unas manetas de audi? jajajaa. ¡Era bromaaaaa!, ¡Era broooommmaaaaaaa! La semana que viene espero tener mis primeros juguetes... Un saludo |
Conociendote, ese mk2 quedara digno de verse ;)
A ver cuando nos visitas por Volksbusters Headquarters con ese nuevo daily Por cierto ese estrechos si vas a dejarlo correr, por aqui interesa, parece que el dueño del Ibiza humeante por fin ha sentido la llamada de la PBocacion XD |
Cita:
Subo este finde a Pamplona. Nos vemos y charlamos ;) Un saludo |
wuenas
El pbhículo avanza poco a poco, ya que tengo que compaginar acabar el coche lo antes posible con seguir haciendo de bricomaníaco. En el aspecto estético la chapa está casi terminada, faltan un par de remates para poder imprimarlo y demás. Lo cierto es que ínteriormente ha sufrido poco y está muy entero, pero por fuera ha andado por caminos y ha sido objeto de malas reparaciones de chapa en el pasado, por lo que empezaba a tener algún pocho; y en general estaba bastante "rustido". Aqui no ha trabajado un caco sólo :D: http://i187.photobucket.com/albums/x...lter/cacos.jpg El estaño-plomo hace maravillas (¿no Kazerdo?) y proporciona mayor espesor a la chapa, así que mola de cara a los futuros cacos: http://i187.photobucket.com/albums/x...estaoplomo.jpg Sacar golpes, imprimaciones por aquí, masilla por allá... http://i187.photobucket.com/albums/x...lter/Epoxi.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/Lado.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...er/trasera.jpg Algunos pochos a sanear: http://i187.photobucket.com/albums/x...lter/oxido.jpg ¡¡¡Todo bajo la atenta mirada del Jefe!!!:D:D:D http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/coco.jpg Siento la calidad de las fotos, pero no tengo operativa la cámara todavía. Un saludo |
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No en serio que es un invento y mis agujeritos de la ventanilla trasera quedaron de maravilla, Txeroke flipaba con el tema, a pesar de que casi lo quemos con el soplete lo mismo que a Winns XD XD XD |
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Jajaja. Tengo lo tuyo, luego te lo mando ;) Mándame fotos del tema leches!!! Un saludo |
Eso va a quedar perfecto, ánimo con ese PB!!!
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wuenas
No viene mucho al caso, pero es calgo curioso: Por historias que no vienen al caso hoy hemos estado trabajando en el tema de "personalización y decoración de vehículos". En un portón trasero de R-9 hemos hecho un "efecto madera" en los extremos: http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0002-1.jpg Detalle de la parte decorada: http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0003-2.jpg ¿Os imaginais un Mk II al más puro estilo yankee con parte de las puertas decoradas así? Jajajaja. Un saludo |
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Y eso con que se limpia con Pronto para maderas:D |
Tu te caíste en una marmita de barniz cuando eras pequeño macho... :D
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Jajajaja: ¿Te animas a hacer un Picapiedra´s car mirandero? Podemos pintarlo de blanco y hacerle unas "franjas racing del Jurasico" en los laterales. Luego le aerografiamos el símbolo de volksbusters en capó y portón y ¡¡¡ya tenemos el Ecto2!!! Un saludo |
Creo que txeroke estará encantado de cederos 40 metros cuadrados de chapa LT35 para que se lo aerografieis de arriba a abajo!! Qué mejor que el furgonosaurio para hacerlo jurásico :D
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Furgonosaurio REX
mola |
wuenas
La cosa ha avanzado a buen ritmo estos días. Al finalizar el proceso de reparación de golpes, una buena limpieza, desengrasado y a la cabina a enmascarar: http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0014-1.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0012.jpg Con 19 años a sus espaldas era hora de volver a proteger la carrocería en condiciones. Como la idea es que el coche dure (por muchos años), además de sanear todos y cada uno de los pochos y antiguos golpes que tenía, he decidido imprimar el coche completo (y no sólo las superficies en chapa vista). Esta capa cumplirá funciones anticorrosivas (actualmente la imprimación epoxi es el mejor producto existente para este menester) y de anclaje de las siguientes capas. http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0009.jpg Una vez imprimado, toca aplicarle el aparejo. Servirá de aislante de las capas inferiores, cumplirá funciones anticorrosivas y de anclaje de la pintura final: http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0001-1.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0003-3.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0007-1.jpg Un poquito de guía de lijado, para hacer más fácil el lijado. http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/0005.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/0006.jpg Y tras un "maquinazo" rápido (gracias Jose, eres un crack ;) ), ya tenemos el coche listo para acabar la fase de lijado: rematar los bordes y lijarlo al agua. Lo guardamos de nuevo y hasta dentro de unos días :) http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/0004.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x261/Golter/0003.jpg Las aletas delanteras y la puerta derecha tienen una serie de golpes que hacen que no merezca la pena repararlas, así que tendré que buscar unas nuevas. Acudiré al proveedor oficial L.T. Motorsport :D. En unos 10 días, seguiremos adelante... Un saludo |
Va avanzando a buen ritmo,se va a quedar de lujo:D
Supongo que le dejaras esas llantas,¿no? :D Una preguntilla,¿porque en las primeras fotos esta empepelado el hueco de la matricula? Y el tema del motor,¿como va? Un saludo! |
Una pregunta golter, la imprimacion y el parejo que lo has echado humedo sobre humedo no? es decir sin dejar secar y matizar verdad? La verdad tus trabajos de carroceria siempre son dignos de admirar.
Saludos |
wuenas
El portón conservaba la pintura y protección de orgien. Salvo 4 pequeños golpes estaba perfecto, así que conserve su estado original en el hueco de la matrícula y la parte del limpia. Cuando acabe la carrocería empiezo con el motor. En principio voy a ver si el que lleva es recuperable o no, y luego ya se verá. Quisiera tenerlo lo antes posible, y la chapa es lo que más prisa me corre, puesto que la mecánica la puedo hacer en mi casa :). Nox: Efectivamente, húmedo sobre húmedo. En concreto y si no recuerdo mal, el epoxi se aplicó en una mano a las zonas en chapa vista, masilla o con posibilidad de futuros óxidos (interior de aletas, esquinas, parte trasera...). Después una mano al coche completo. Tras el tiempo de evaporación, una mano de aparejo al coche completo, un último retoque a algún fallo y a correr. Un saludo |
para quando lo termines para que no te aburras te traere el mio......
buen trabajo......... saludos |
wuenas
La cosa ha avanzado un poco en la única tarde libre que he tenido. Ya está lijado y afinado y sólo quedan los últimos remates de scocht britte :). http://i187.photobucket.com/albums/x...ABCD0008-1.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...r/ABCD0006.jpg En breve me pondré con la mecánica, para valorar si merece la pena arreglar el motor o directamente, montar otro. Un saludo |
Golter hubiera sido bueno que hubieses quitado las lunas delanteras y laterales, ya que con los junquillos de goma le acaba entrando agua y en los bordes son muy tipicos los oxidos...
Un buen trabajo como siempre. |
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Traducción por vBHispano
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