LLantas de serie con garganta
 

Saludos,
He estado pensando en dar unos 2-3cm de garganta a las llantas originales del GTI(mk2), alguien sabe si es posible, fiable y barato? merece la pena?
Espero opiniones :D

Se puede hacer,es mas el portugues ese fantastico del que todo el mundo habla y que se pasa por 1000talleres lo hace.No me digas como contactar pero que ni idea.
Los requisitos son 8 llantas para que te queden 4 con garganta.Sino 6 y 2 con garganta y 2 normales.

salu2

En belgica lo hacen...
http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=2803

y será muy caro?

Eso ya se hacia en España en los `80, busca algun tornero de los de antes que seguro que sabe hacerlo. De una llanta tornea el interior y deja sin tocar la parte donde va el neumatico y de otra la reves, tornea la parte donde encaja el neumatico y deja la otra intacta y por ultimo suelda las dos partes dando la garganta que quieras.

Se me olvidaba, legalidades, homologaciones?

y por favor precio! xD

Muy curioso la verdad, y con algunas llantas queda realmente bien

Bueno, os comentare un poco la situacion qe hace poco un colega mio estuvo tratando con ellos:
1.- NO hacen falta 8 llantas, les mandas las tuyas y yasta (cortan por la mitad, y le añaden un aro intercalado mas ancho)
2.- En Belgica no lo hacen, de hecho mandan las llantas a Portugal (comprobado)
3.- En cuanto a precio, pues deciros qe la intencion qe teniamos era dejar unas llantas de polo de 13'' dejarlas en 7" de ancho con un et20, y el precio eran 100 euros por llanta, sin intermediarios y hablando directamente con ellos.

Pues por 100 euracos por llanta no se yo... yo en su dia lo estuve mirando porque como bien han dicho por hay un compi, aqui en españa antes se hacia mucho, yo lo he visto con las del 131, que de 8 te hacian 4.

S2.

Esto se ha hablado alguna vez. El portugués ese "magico" son más de un taller, vamos que hay varios. Conozco personalmente a uno y el precio de hacer eso en llantas de chapa era de 40 € la unidad con opción a rebaja. Sólo es necesario tus 4 llantas y nada más. Puedes por ejemplo elegir la anchura nueva y el deslplazamiento del núcleo. Osea que podrías pasar de 6.5 a 8 y dejar el núcleo en su sitio (no tendrías garganta) o simplemente si quieres garganta, puedes desplazar el núleo hacia adentro y así conseguir garganta. En resumen, elegir la ET también.
El resultado es bueno, un amigo después de comentarselo, ha pasado a 9" las llantas delanteras para drag y van bien, se pusieron en la máquina de equilibrado y no era alarmante el asunto.
En el resto de la península no se como leches se hace con los envíos y demás. Aqui las recogen por talleres o se acercan alli que están cerquita. El chaval este suele comer en el bar de mis padres una vez por semana.

Saludos, Roberto.

Pues x ese precio = tenemos q hablar tu y yo, para darle salida a mis llantas de chapa... el caso es saber q et hay q dejarlas para 7,5 u 8 de ancho... :eek:

Interesante muy interesante, creo que en proximo viaje para Palmeira ire pal bar.

Pues danos datos del chaval este, tfno, nombre del taller y direccion qe yo estoy interesado, Un saludo y gracias!!

Eso se hizo toda la vida, ya en los 60 lo hacia mandaba hacer mi padre al tornero. No creo que hyo dia sea problema

A mi tambien me interesa, podias poner los datos.

Estas son las 131, lo unico que con menos perfil quedarian mil veces mejor.

http://www.mercadoracing.org/imagene...a-seat-127.jpghttp://www.mercadoracing.org/imagene...seat-127_0.jpg

S2.

Otra que me parece muy buena.

http://www.slovackykopec.cz/fotogale...e/PICT0438.JPG

Se sabe algo del taller??

S2.

Para mi nuevo Polo podría estar interesante.... precioso el 850de la foto...
Saludos

Perdón que estaba un poco en stand-by. Me pongo a ello chavales.

Saludos, Roberto.

por cierto, alguno sabe si dan algún problema para alinear?

aliear? Por que debería darlo?

Mi padre en el 124 tenia las llantas soldadas, de 8 hiso 4 en 7,5 y 8 pulgadas, en el tornero del pueblo el tio soldava hasta los bloques de los coches. eso si la policia lo multaba y le obligaba a quitarselas porque era ilegal llevarlas asi que cuidado con eso a ver si te van a inmobilizar el vehiculo. Tambien es cierto que hay policias que le dices que son asi y si es medio garrulo con los coches se lo cree.

Aqui se aprecia menos pero se ve algo.

http://img522.imageshack.us/img522/5...h1000otkp8.jpg

Otra desplazada.

http://img355.imageshack.us/img355/414/p10102211oo.jpg

S2.

Y otra mas en un fura.

http://www.rallydetineo.com/2005/fot...curso/0053.jpg

S2.

me referia a equilibrarla, perdón

ok, no debería haber problema. las que se han hecho de 9" no han tenido problema alguno.

Saludos, Roberto.

una pregunta:

he oido de gente mayor, que en las carreras de antaño corria gente con las llantas del reves. (no se si sera cierto o no)

en que se diferencia una llanta de chapa de serie con garganta de una llanta del reves?

esque al lado de mi pueblo esta Alcañiz. pueblo mitico por sus carreras de circuito urbano..

http://www.youtube.com/watch?v=20SenHj5Kbg

!ATENCION A LA ANTIGUEDAD DE ESTE VIDEO!

http://www.youtube.com/watch?v=sVCRT...eature=related


yo esto de las carreras de Alcañiz lo he vivido hasta el 2003, que es cuando cortaron el grifo. era emocionante ver pasar a toda leche los coches por donde pasabas tu todos los dias para ir a currar... cada vez que paso por la curva del embudo me acuerdo de los coches que ahi acabaron su carrera. snif snif. bueno, siempre nos quedara la ciudad del motor.

algun dia me currare un post de fotos chulas de las carreras de Alcañiz... era como monaco, pero en teruel:D:D:D

para rallys no lo habia escuchado nunca, pero para gincanas lo tengo visto..
hace un par de días un compañero de clase y yo habiamos discutido que pasaria andando "normal" o de tramo con un coche con las llantas del reves, y llegamos a la conclusión de que no están diseñadas para ir así y romperian, pero son suposiciones personales xD

ami me interesaria ese contacto.. Siempre me han gustado unas llantas tipo mk2 gti con garganta...:
http://i41.tinypic.com/2igfya1.jpg

http://i42.tinypic.com/iom9er.jpg

no posteo mucho pero si que leo. el portugues en cuestion me reparo hace poco unas llantas y las pulio y pinto...y a un amiguete mio le reparo una llanta que le faltaba el tramo que va de un radio a otro.

el tal portugues tambien hace llantas de chapa del ancho que quieras. esta semana que viene de echo se va a llevar unas mias para hacemelas de 8" y no tienes que darle 70 pares de llantas...

la pagina web de "mi portugues" es http://www.reparadoradasjantes.com/ a mi me paso el contacto y el telefono otro amigo, del hombre que suele venir por la zona de madrid-navalcarnero, que era el que me pillaba mas cerca.

antes recuerdo que para hacer coches de espantes para los toros y cosas de esas, en mi pueblo, en cordoba, le daban directamente la vuelta a las llantas de chapa. y el que hacia las regaderas de lata y todas esas cosas, les daba calor a los agujeros de los tornillos y con la prensa los embutia para el lado contrario. la verdad que muchos de estos coches han ido a velocidades absurdas de 70 o 80 kms hora por medio de los sembraos y lo unico que ha aguantado son las ruedas puestas.

p.d.: siento disentir, pero los belgas no mandan a ningun sitio las llantas para que se las hagan, te lo digo yo que tengo en el msn a un tal Tim de wolsfburgstore.

buenas!

suponiendo q las llantas q le has mandado tu son las 14" de chapa de serie,se podria saber por cuanto te sale pasar a 8" ?¿

un saludo,gracias

por supuesto. son de 14" y son las de serie del golf mk2. y me aproximo 200 euros. lo bueno es que luego aunque tengan mas trabajo del que es, si cierras un precio con el, ese precio es el que se queda. y el acabado pintado en gris.

pues no las veo nada mal de precio la verdad,cuanto tiempo te ha dicho q tarda?¿

gracias por la info ;)

Al parecer se han puesto de moda y el precio es de unos 50€/llanta, que son los 200 que dice currito. Lo que no se si en el resto de España os cobran portes o el se encaga de ir a buscarlas y llevarlas otra vez. Uno de los chicos con quien hablé es Fernando Xabier, que no tiene web y la otra es www.casadasjantes.com si vais a productos, en la pagina 2 ya viene un apartado de Aumentadores de ET. Los dos talleres están en Braga, uno antes tenía delegación aqui a las afueras de Vigo pero ya no.

Saludos, Roberto.

curro , el portugues que dices es un tal jorge? te lo digo por que a mi me repararon unas llantas hace un tiempo y todo perfecto , le pregunte por hacer unas "steelies" y me digo bastante mas dinero y necesitaba 8 llantas , si me puedes confirmar esto te lo agradezco ;)

En el taller que hay en el alcampo de zaragoza me comentaron que si queria reparar mis llantas rh cup. Las mandaban a portugal y tal. 90 € por llanta.
No se si será el mismo pavo del que hablais

eso, a mi tambien me interesa jeje

Hay varios talleres/personas que se dedican a lo mismo y casi todos son en Braga.
Creo que me habían dicho que aqui en España no es demasiado legal hacer eso y por eso no hay empresas que se dediquen a ello. En Portugal no se regula eso y por eso alli lo hacen.

EDITO para decir que el viernes ha venido Rui a comer al bar y he estado hablando con él. Como norma suele cobrar 50€/llanta pero depende del pedido puede llegar hasta 60(si el curro es demasiado o hay que añadir mucho material, no es lo mismo pasar de 6.5 a 7.5 que a 10 ¿no?). Este chico en cuestión, recoge llantas máximo hasta la zona de valladolid, palencia, Asturias, etc no alejándose mucho mas de ahí. Así que el interesado puede ponerse en contacto directamente por mail y convenir un lugar de recogida/entrega de las llantas. El mail del chico este es llantasxabier()gmail.com y para gente muy muy interesada y que con lo que ha leído se decida a hacer el curro, que me mande un MP o mail a RoberG60()gmail.com

Saludos, Roberto.

A mi tambien me gustaria hacerlas pero no hay muchas medidas para elegir neumaticos msa o menos decentes en 14 pulgadas ( por lo menos en las marcas que he buscado ) .
ahy algunas llantas de serie en 15 pulgadas ? ¿ de algun passat o adi que se puedan montar? www.casadasjantes.com/ aqui tambien las modifican

un saludo gracias .

y este chico que comentas , por ejemplo para pasar las de serie de 14 a 8 u 8,15 , solo le tienes que dar 4 llantas o necesita 8 ? se le puede encargar ancho y et dessoldando el nuecleo y volviendolo a soldar donde corresponda? si me puedes acalrar estas dudas lo mismo me animo , de todas formas le mandare un mail directamente . muchas gracias;)

Yo segun vaya viendo la evolucion tambien es posible qe me anime