golf mk2 pebel de rally
 

bueno pues un dia... un pebe muy decente calló en mis manos a un precio irrisorio... y no se me ocurre otra cosa ke prepararlo para rally con lo mínimo, ke ya es un pastón.... y comprar toda la ropa y todo el tema.... otro pastón..........

barras artesanales hechas en un taller
kit peloquin 80%
blistein+eibach
grupo corto 5,17 velocidad maxima en 5ª a 6800 unos 165km/h
frenos 280x20
y lo normal, baquets, arneses, extincion, radio....
en fin, un lio.... mucho dinero, mucho tiempo...
espero ke se porte y no me de averias :D


unas fotillos ilustrando el tema

Pebe gordu de tramu!!! :D

Si señorrrrr !! Enhorabuena machuuuuuuuuuuuuuuu :D

Vaya colores feos eso si !! :D:D:D

Coño, de motor que lleva echo?
donde vais a corre con el pb?
lo has probado ya en carretera?


Tiene una pinta cojonuda.

La verdad es que tiene una pinta muy buena, un proyecto interesante ....a ver si en la Kdd asturiana lo vemos :D :D :D :D .

En que pruebas tienes pensado correr?Pa ir a animar y eso,,jaja

Muy wapo!!

A parte del dinero, es difícil pasarlo para utilizar en rally?? Puede haber mucho "hand made"??

Saludos!!

cuando vallas a correr avisa pa ir verte muñon, que manitas tes so maccaron.

pd:tropecientos cv en un mk2 para interesante paso por recta para curvas.....

Vayaaaaaaaa ya veo que ibas en serio eh!!!

Bueno ya contarás las sensaciones

A este post le falta mucha chicha.

es un post meramente informativo. cuando haya algo ke poner se pondrá, pero de momento no hay estreno.

QUE-GORDO! Al carro y a mirandear el 25 de octubre!! Ese coche, ese motor y esa caja, perfecto para la copa golf2 que montamos!!!

COMO ME GUSTA!!!

Joder que grueso ta quedao!!!!!!me encanta!!! :D

Saludos y a disfrutarlo!

Muy gordo tio, enhorabuena y suerte.

Tiene muy buena pinta tio, a seguir asi, a ver si nos pones unos videos de tramus con el PB!!! Un saludo.

claro, ahora se pq no quieres venir de copas con el rober.... :(

Joder, que majete esta!!!

A falta de + noticias digo q... me gusta!!!! ;)

bueno, iré comentando las cosas en este tema, asi ke ahi va la crónica de mi "estreno"

" El asunto es que llevo tol año preparando el coche desde cero, y por motivos y problemas diversos (pedidos que no llegan, problemas de instalacion, falta de ganas y tiempo....) se me presenta el llanes ya! y yo sin radio, sin slicks, sin probar el coche, sin copiloto, sin licencia sin NA DE NA........

Me metí toda la prisa que pude y fuí y me inscribí.... El lunes aún estaba comprando slicks y hablando con varios copis que al final salió Piquero a traves de un amigo común, el martes revisando unos problemas con los amortiguadores y el selector del cambio, el miercoles por la mañana acabando de tintar los cristales de las puertas y poniendo pegatinas reconocimientos por la tarde . El jueves por la mañana llevar el coche a alinear y un slick que perdia aire.... por la tarde reconocimientos... El viernes por la tarde despues de verificar (y yo preocupao) mirando ke estuviera to bien apretao por el coche.... El sabado por la mañana montando los interfonos en el casco...

Y todo esto cambiando turnos en el curro pa poder ir haciendo algo en el coche. Uffff

En fin.... y por fin la salida... llegamos Piquero y yo a Torre.... yo la verdad estaba preocupao por el coche, porke apenas habia rodao unos 20kms con él y nunca a tope... y sabía que tenía algunos problemas pero que con un poco de suerte y cuidando el coche podía rodar

Pero la suerte ya duraba mucho que me permitió llegar al sabado y despues de salir de Torre a los 4kms mas o menos antes de llegar a la recta de Llamigo y cuando me alegraba porque los pequeños problemas del coche no me impedian rodar cómodo, veo como la temperatura de agua y aceite suben y suben y suben... hasta que saltan los testigos de aceite y agua.... y empieza a oler a quemao.... le digo a Piquero un "la cagamos, perdona por meterte en este lio" y aflojo el ritmo.... en la rectona las temperaturas bajan y se apagan los testigos... aprieto un poco a ver si puedo coronar el Torno y bajar suave hacia Riensena... pero na, tengo ke ir a medio gas.... y el motor hace amagos de pararse....... Por si fuera poco se rompe una pieza de plástico del selector del cambio que había puesto nueva esa misma semana y me quedo con 3ª y 4ª ..... :D:D:D y na... bajo la ventanilla y de paseo hasta que el motor se pare del todo...

Conseguimos llegar a Labra... veo la meta.. voy en 3ª y el motor no empuja.... y pom....... a 10m de la meta SE PARA EL MOTOR y no arranca... nos bajamos y entramos empujando ayudados por otra persona......... Subrealista pero cierto.......

En fin....... ahora ya no me queda mas cojones que hacer un motor con garantias... espero tenerlo listo este mes para poder correr lo que queda de año. "

una fotillo de un detalle del coche

http://img360.imageshack.us/img360/3421/detallefi1.jpg

y una "corriendo"

http://img360.imageshack.us/img360/1700/llanes08ft9.jpg

espero reparar pronto y salir pa final de mes

Pa la proxima será macho,yo te vi pasar unos 10 km antes de LAbra y ya ibas con los emergencias puestos,una pena.

Lo siento tio,animo¡¡Haber si te podemos ver en otra prueba¡

Una pena, pero bueno si reparas motor ya sabes que vas a tener motor pa rato.

Saludos y animo.

Lo sientio tio, una putada, venga mucho animo desde aki y ya sabes que si necesitas algo avisa

Ánimo Golf_o! y cuando vayas haciendole cosinas al motor, si tienes tiempo sigue "informando"! Tengo curiosidad por saber cómo cambia la durabilidad de le mecánica de serie a la de competición "amateur"... Según cuánta pasta se consiguen qué cambios, y cuánto duran... etc

¡confiamos en ti!!

mucho animo figura !!! es una pena ke pasen estas cosas , cuando se pega uno toda la currada y con tanta ilusion.

si no me ekivoco , en una de ls fotos primeras lo ke tienes son retenes para la caja de cambios y un extractor para las copas del cambio???

s2

http://www.gti16.com/vb/attachment.php?attachmentid=828 eso es el kit peloquin 80%

Lo siento Diego, debes haber pegado puñetazos a todo los arboles :(

Al menos has debutado, y eso ya es un paso importante.

Mucho ánimo y manten a gti16 informados!!

Que putada, pero bueno, has hecho ya algo que muchos quisiéramos poder hacer.

Mucho ánimo y a seguir para delante. ;)

Animo Diego, las carreras son así... por desgracia, pero lo bueno es que de todo se aprende. Poco a poco, ya veras como la siguente va todo mejor.
Ya sabes para lo que necesites aquí estamos.

Ostia nenggg ! No habia leido esto...

La torre esta hasta las patas de bloques 2.0 ! El dia que quieras te vienes si no encuentras nada y nos sacamos uno pa que te lo lleves...

Animooooooo !!! ;)

kasuen!!! que un PB no muere!!!

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15920

mi primer video en competision, ahi no llevaba los intermitentes encendidos, asi ke creo ke roto del todo no iba aún.

http://www.youtube.com/watch?v=ZR3K7QeR8VU

parece que voy parao, pero viendo a los 205 en otro video del mismo autor, tan parao no voy jaja

http://es.youtube.com/watch?v=9GCCdBpfdYE

Si esos son los 205, hacen mas ruido pero por cronometro, van mas lentos.

No se que cuentas hecharás,pero a mi no me salen lupo.Golfo acaba de hacer sus primeros reconocimientos,su primer tramo que por desgracia para el poco le duró,si va mas lento es normal,tiempo tiene para hacer sus pinitos;Entre esa gente del autocolon la mayoria tiene los cojones pelados de entrenar y correr rallyes,pasaron por sus manos los extintos cinquecento del trofeo,los peugeot 206xs,tambien incursiones en tierra,en autocross,vamos entre ellos hay gente que pueden contavilizar hasta 6 u 7 años de actividad automovilistica.

Cuanto como anecdota que el trofeo autocolon surge en Llanes (posiblemente el pueblo más racing de españa)entre los integrantes de la escuderia Villa de LLanes un dia en el que llegaron a la conclusión ¿por que no rescatamos los pocos 205 rallye y los ponemos a correr?
Así empezo todo,rescataron la normativa del extinto desafio peugeot 205 rallye y se pusieron manos a la obra,tienen sus premios,su normativa y tan solo corren entre ellos y es un trofeo muy bonito de ver,competitivo y sobre todo de colegueo.

A eso me referia melon, que golf_o era el primer dia, ya tendra mas dias. Ta claro como bien dices que si encima se tienen chapados los tramos...apaga y vamonos.

van alguna decima mas rapido ke yo en lo ke se ve de ese video si.... es cierto

MOnta esi matra y a por los 205 xdios

Ese pb tenia que haber sido mio!!!

jajaja

Dale caña! Que puedes hacerles pupita a los 205 :P

Se pueden llevar barras artesanales, nó deben ser homologadas? si es así qué tubo y seccion llevas. Estoy pensando en convertir el mío , un G60, para alguna de montaña y circuito en plan de entrenamiento, así que si alguien puede me eche una mano.El grupo que llevas, es específico o viene de algún otro VW, un saludo y gracias anticipadas.

Para las barras, mirate el anexo J del reglamento de la FIA. Estan todas las especificaciones obligatorias para las barras y todo el demas equipamiento(extincion, etc).