BRICO: Cajon fibra para subwoofer en hueco maletero. Ibiza MK3
 

Empecé indagando como mejorar los graves de mi ibicilla sin grandes gastos ni trabajo (nada de estapas ni subwoofers) y por otros lares me "marearon" con un cajón en fibra para el hueco del lateral del maletero, con lo que me lié la manta a la cabeza. Me he basado un poco en posts de otros foros, pero muchas cosas las he improvisado y he solucionado a mi modo, por lo que me lio a contar como ha ido para quien le pueda interesar, además, no he visto ningun brico de este tipo para un Ibiza mk3 en ningún lado.

Requisitos personales

- Mínimo gasto económico
- Mínimo espacio ocupado en el maletero.
- Mínimo trabajo (esto es relativo, jejeje)
- Acabado curioso y discreto.
- El el sub se debe adecuar a la etapa que tengo: Beyma VR-250 1x200Wrms a 4ohms (con 7 añitos en sus transistores)

Tras consultarlo con la almohada, y tras los consejos de varios foreros de otros foros, el afortunado fue un RockfordFosgate de 8" y 150Wrms, por su potencia acorde a mi etapa, por el mínimo volumen requerido (6.5 L en sellado), por el precio contenido y porque desde siempre me ha hecho ilusión un Rock.

http://www.rockfordfosgate.com/rftec..._P1Sub-MAN.pdf

La fuente es una Alpine CDA-9830, con sus 5 años de leal funcionamiento que compré en EEUU para el Corrado y no se si se vendió por aquí.

¡Al lio!

Empecé acopiando algunas cosillas:

- Bote de 5l de resina con su catalizador.
- Manta de fibra (no miré ni el gramaje ni la cantidad, :(, y me quedé corto)
- 3 brochas de los chinos
- Cinta de carrocero ancha de los chinos
- Cinta de precintar ancha Tesa
- Varias maderitas y cartones
- Guantes para sustancias químicas, guantes de latex, mascarilla para polvo.n

Proximamente:

- Moqueta
- Panel de dm para el frontal.
- Pintura sellante para que quede bién estanco.
- Tornillos
- Masilla
- Guata o similar, por si me quedo corto de litros.
- Y como no, el sub.

Decir que el hueco no es muy grande, unos 5l, y hubo que ampliarlo. También que no vale la pena quitar la moqueta, pues tras ella apenas hay espacio.

http://img156.imageshack.us/img156/5392/dsc00843uh1.jpg

Vacié el maletero y forré el hueco y los alrededores con cinta de carrocero, pero se despegaba y tras varios intentos de pegarlo bién opte por una sabia decisión: cinta de adhesiva de embalar y quedó cojonudo.

http://img505.imageshack.us/img505/38/dsc00863wq6.jpg

Para la parte del cajón saliente opté por láminas de cartón de ese que parece madera y la siempre socorrida cinta adhesiva, que me fué de mucha utilidad.

http://img156.imageshack.us/img156/4884/dsc00866le4.jpg

El resto del maletero y paragolpes lo forré con varios plásticos y cartones.

La manta de fibra corté a trocitos y "desgrané" un poco frotando con las manos y depositandolos en una cuba.

http://img505.imageshack.us/img505/5673/dsc00867kt2.jpg

Comencé a impregnar un trozo del hueco con resina y su catalizador (proporción 1/30), coloqué encima un trocito de manta y con la brocha empapada le fuí dando golpecitos hasta que quedase toda impregnada (es mejor quedarse corto de resina que tener que tirarla porque ha sobrado o se ha secado en el bote). Así trocito a trocito hasta completar el molde.

http://img505.imageshack.us/img505/3302/dsc00868dq8.jpg

Esto lo hice 2 veces dentro del maletero para que sea medianamente resistente y poder sacarlo sin que se resquebraje (dejandolo secar entre capa y capa).

http://img524.imageshack.us/img524/8663/dsc00870nw0.jpg

Una vez seco, estirando de la cinta la pieza salió, y ya encima de la mesa comodamente le di una 3ª capa por dentro. Quedó tal que así:

http://img524.imageshack.us/img524/3910/dsc00888fw7.jpg

Cuando se había secado, lo llené de agua para averiguar de cuantos litros disponía y ver las fugas. Marque y corté con una "dremel" super económica de unos grandes almacenes.
Resultado: El hueco tiene 5l, y apenas sobresaldrá 2-3cm de la linea del lateral con lo que me queda un volumen aproximado de 10L; restando los 0.65l que ocupa el altavóz y lo que pueda ocupar el panel de dm frontal se quedarán unos 8L (a quitar simpre estaré a tiempo si no me gusta como suena, guata incluida).

http://img230.imageshack.us/img230/1237/dsc00892qv2.jpg

Al final me han quedado algunas zonas mínimas por impregnar y alguna burbuja, pero poca cosa, el resultado ha sido mejor de lo que esperaba.

Para el cable de audio no me he complicado, un agujero y cable pasado. Mas adelante lo sellaré.

Y de momento esto es todo, el sub está pedido y mañana si puedo iré a que me hagan el panel frontal en dm, estoy pensando su grosor.
Falta reforzar los laterales del cajón con otra capa de fibra, colocar el frontal (aún no se como lo haré), enmoquetar, colocar el sub, fijar a la carrocería y... a volar!! digo... a sonar... con el permiso de la etapa, cuyos cables ya están pasados y la colocaré entre el cajón y el respaldo.

Me guardo este post por si me hace falta después

Pero mira que eres discotequero, pon fotos del coche mandril

Es verdad, debo una sesión de fotos.

joder, sabía que eras macarra, pero ya cutre y macarra... :D:D:D disfruta ese ibi anda, y dejate de mariconadas tuneras.

Ahi ahi laminador, buen curro pero dale grosor bastante que la fibra como sea delgada y esa presion, se va al carajo. Que litros sacas ahi? Un día pongo alguna foto del que le habia hecho pal tunero del txu en el hueco de la rueda.

Saludos, Roberto.

Escuchar bien la música no tiene nada que ver con ser tunero y un subwofer es necesario para ello. Muchas berlinas de alta gama incorporan subwoofers de serie para sus "macarras" propietarios. Si os fijais, se ha hecho discreto y práctico, nada de cajones con altavoces enormes y de colores, sinó un sencillo 8" no demasiado potente enmoquetado como el maletero.


Grosor, pues creo que voy por 4mm y el frontal seguramente será de dm de 19mm. No descarto darle una capa mas. De todos modos el 90% del cajón ira sobre superficie sólida y moqueta, con lo que las posibilidades de rotura no serán tan grandes.

Como he puesto, el sub requiere 6.5L, empezaré con 8L a ver que tal.

Soy el macarra propietario de una berlina con subwoofer de serie, escondido en un lateral del maletero, y suena de cojones!!

Mientras no le pongas un neón, o un peluche en la bandeja, tendrás todos mis respetos musicales :D

:D :D

Yo tambien he de admitir que la primera modificacion que le hice la toledo fue una etapa, vias delanteras y subwoofer ... :D

pues queda de vicio ahi en ese hueco, pero vaya curro...

buen curro, pero en mi opinion es muy fina la capa de fibra, cuanto mas gruesa sea mucho mejor, tienes una mejor respuesta y el grave suena con mas firmeza, a ver q tal keda, ya iras poniendo updates.
Un consejillo q te doi aunke no se si te ara falta por la rapidez con la q cambias de coche, es posible q lo dejes montado si lo vendes, pero monta la madera de manera q puedas sacar el sub si se rompe, ya q por delante "no" podras una vez q ayas puesto la madera y la moketa, y veo q no as dicho nada de una rejilla, q creo q te ara falta, ya q si metes alguna cosa en el maletero te undira la moketa para dentro sin remedio ya q se estiran y no puedes dejarla bien, y a lo peor romper el sub tb. Usa una rejilla bien gruesa ya q si la pones fina y sea metalica vibrara aciendo un ruido muy muy feo, y para q kede un acavado bien fino y no se joda la moketa con los golpes, ponle cola de impacto cuando enmoketes asi kedara mejor acavado y con los golpes no se estirara y no kedara fea.
Saludos polo1

Olivedrio!

No he entendido lo del sub y la madera, sorry. Quizá te refieras a que una vez esté todo montado y enmoquetado ponga encima el sub, para poder cambiarlo. Eso si lo he tenido en cuenta, aunque sobresalga del cajón.

La rejilla sera una de phonocar muy fea pero efectiva y voy a darle 1 capa mas de fibra para que se me queden 5 o 6 mm.

Aún no se como lo fijaré, no se si ponerle un par de "L" abajo o una correa.

Gracias

no yo me refiero a q primero pongas el sub y luego la rejilla y por ultimo enmoketar, xq asi kedara mucho mejor esteticamente ya q no se veria nada, como tu dices la rejilla fea, y de cara a los amigos de lo ajeno es mucho mas mijor, entonces si lo aces asi, q tengas en cuenta a la ora de juntar la fibra con la madera, q luego se pueda abrir para cambiar el sub, entonces lo suyo seria q sujetases el cajon de fibra con tornillos a la madera por detras y entonces se podrian sacar los tornillos para poder cambiar el sub, si lo aces asi ponle muchos tornillos, mas o menos cada 3 cm o asi, cuanto mejor sujeto kede mejor sonara. En cuanto a lo de sujetar el cajon, pues yo prefiero las escuadras en L, tb sonara mas, ya q si el cajon lo sujetas con una correa, se vera por fuera y tendra movimiento y eso tb kita respuesta y efectividad, si sacas un poco de aki y otro poco de alla , al final sonara bien, Una instalacion bien echa es mas importante q el propio ekipo. Como anecdota te pondre q yo llevava puesto un 10" en una caja de semi-spl y bien sintonizada y tal y un tio q lo escucho montao dentro del coche me pregunto ¿q llevas un 15? y yo le dije no un 10 y el tio contesto ¿me lo tengo q creer? y le abri el maletero y flipo, y era un tio q sabia algo del tema. Por eso te digo q lo mas importante es q este bien instalado, y ahi detalles q marcan una gran diferencia. La idea basica es todo muy rigido y bien sujeto, sin dejar nada en plan, asi ya vale.
Cualkier duda ya sabes, intentare resolvertela , si la se claro :D
Un saludo

Gracias por los consejos.

Tenía pensado introducir la madera frontal a ras de fibra y ahi atornillar lateralmente para despues sellarlo con mas fibra, habiendo rebajado un poco la madera para que quede a ras y no se note despues debajo de la moqueta.
El sub si lo colocaré encimade la moqueta por facilidad de montaje y porque a mi no me importa tanto ese tipo de aspectos de estetica y bueno, con respecto a los amigos de lo ajeno... no deja de ser mas que un simple 8" y voy a montarlo lo mas bajo posible, para que no se veaapenas al abrir el maletero.
De todos modos no lo había pensado y voy a estudiarlo. Lo malo es que la rejilla de phonocar no es plana, quizá mejor malla de la que se pone en las bandejas, pero... me estoy dando cuenta de que no me apetece complicarme tanto, jejeje. Lo fijaré lo más que pueda y ya está.

Puedes hacer un aro de unos 2 cm con la silueta del cajon y fijarla con fibra a la propia pieza de fibra. Despues la tapa frontal la podrías atornillar contra ese aro y así poder hacer lo que explicó magician que debe quedar cojonudo. A la hora de fijarlo, pegale por detrás algo de gomaespuma o algo que pueda amortiguar un poco cualquier tipo de vibración contra los guarnecidos del coche.

Saludos, Roberto.

Hombre Rober!
Es buena idea la del aro, quizá mejor que atornillarlo lateralmente y poner fibra por encima para sellarlo.

De todos modos es tontería ocultarlo porque entre el cajón y el respaldo va la etapa.

Está la propia moqueta del coche para amortiguar en el contacto con el coche.

Pues ayer estuve dandole vueltas y... no se, quiza la idea esa sea complicada porla forma del cajón.

Lo que si que hice fué darle una 4º y definitiva capa de fibra, quizá solo le de 1 mas a la parte que sale del hueco.

Na, si sólo lo decía por seguir un poco la idea de Magician. Hay peña a la que le mola hacer algo como lo que tú haces pero no le mola nada que se vea lo más minimo, todo oculto y es una opción. Pero si para ocultar todo eso tienes que pasarte un curro de narices, pues ya quizás no mole tanto. Lo haría unicamente porque te molase que no se vea nada, el hacerlo para que un dia abras el maletero a pillar una mochila y nadie vea que llevas un cajón... joder si hay que llegar a ese punto, mejor llamar al amigo invisible y nos regale un trike como el de alpastu.
Ponlo como más te guste que es como mejor quedará. Además, de ponrlo por dentro, igual no te da la profundidad del cajon y tendrías que suplementar las paredes del cajon más hacia afuera.

Saludos, Roberto.

Es que aunque oculte... la etapa se verá, a no ser que se me criucen los cables y la meta tras el panel lateral trasero.

La semana que viene me pongo de nuevo con ello, si me llega el sub.

Este es el cajón que le había hecho al mk3 tunero de TXU, es más o menos el mismo sistema que el tuyo pero cargandonos rueda de repuesto.

http://img528.imageshack.us/img528/7046/imag0027uc5.jpg

Teniendo en cuenta que si querias poner la rueda de repuesto tenías que ponerte a quitar los adaptadores de 5x130, te dabas cuenta que lo mejor era antipinchazos y para males mayores, grua. Llegado a esa conclusión, no costó mucho convencerlo de cargarnos la rueda (ayudó tambien el ver que yo tampoco la llevaba pq era inútil con mis llantas).

El maletero tomando más forma iba quedando tal que así:

http://img262.imageshack.us/img262/3598/imag0054st2.jpg

Faltaría hacer un bujero para que el TXUboofer atronara a las viejecillas del barrio, pero eso ya lo terminarán otros ya que el coche fue vendido y así se quedó.

Saludos, Roberto.

Esa opción también la contemplé, incluso dentro de la misma rueda, que es de tamaño normal, pero es buscar otro hueco para las herramientas.

Pues no sé, creo que al final no hace falta esconderlo tanto, ya que muchas veces no hace falta ver, si no oir... Y para los que llevamos equipo y no damos el cante, como es tu caso que veo que metes un 8" o yo que llevaba un 10", por lo "que se podrían llevar" ( refiriendonos al beneficio de ellos, a nosotros nos hacen la 13 14 )no les compensa "entrar". Así que yo de tí, simplemente me molestaría en que quede bien fijo, dejando un poco de lado la estética, dentro de un nivel de acabado aceptable para tí, claro...

No es dificil que quede bien, es simplemente dejarlo bien liso y elegir la moqueta igual a la que tiene.

ya lo as terminao?

Despues de un largo periodo de inactividad he retomado el brico. REcibí el sub y me llevé un pequeño chasco, pues el imán es enorme y no hay mas narices que colocarlo arriba para que no toque con la zona del paso de rueda. Quizá el Kicker hubiera sido mejor opción, pero bueno, se sujeta mejor el cajón al maletero y listo.

Para tapar los poros que me quedaron le di una capa de resina por delante y por detras, pasando de gastar dinero en pintura especial y comprobé con agua.

Tras hacer una plantilla de la cara frontal, lo llevé al carpintero para que me la hiciera en DM de 16, creo. Mandé que se comiesen el borde para que al sellar las juntas con fibra quedase a ras de madera. A la hora de hacer la madera, es preferible que sobre, que no que falte, así podremos ajustarla despues al máximo al resto del cajón, a base de lima.

http://img266.imageshack.us/img266/1882/dsc01092zd4.jpg

Una vez me hicieron la pieza, se empareja con el resto y se rebaja con la lima para que entré hasta donde nos interese.

http://img88.imageshack.us/img88/7117/dsc01093zu1.jpg

Cuando di con la colocación adecuada, lo fijé y atornillé con rosca-madera y la ayuda de mi amigo "blacky".

http://img266.imageshack.us/img266/3200/dsc01095ny3.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/8585/dsc01097yw3.jpg

Había que eliminar la fibra que sobresalía, y para ello nuevamente me fué de mucha utilidad la "dremel" del palo que me agencié en unos grandes almacenes por 4 duros.
Para eliminar las rebabas e imperfeciones de nuevo le di con la lima. Sorprendentemente, en algunas zonas la fibra se "soldó" a la madera, facilitanto la tarea posterior de sellado.

http://img373.imageshack.us/img373/1507/dsc01099pq2.jpg

Presentación del cajón.

http://img266.imageshack.us/img266/9438/dsc01101cf7.jpg

Para sellar las juntas, tenía planeado utilizar tiras de fibra, pero a la hora de la verdad, no me convenció, pues era imposible pegarlo y que no se despegase, quizá por el tamaño de las mismas (condicionado por el hueco dejado adrede en la madera) y/o porque no la desgrané. Decidi pués, sellarlo de otra manera.

Finalmente, utilicé una silicona "sella-pega" bastante consistente que había por casa para sellar las juntas y en principio no quedó mal. Aflojé algunos tornillos y procuré que entrase material por las juntas, para después apretarlos. Finalmente pasé el dedo por encima para igualar la superficie.

http://img373.imageshack.us/img373/7514/dsc01104gb1.jpg

Y de momento esto es todo, falta probar la etapa y el sub, masillar, enmoquetar, colocar y a volar!

Muy buen curro!!! ponle un pokito de espuma anecoica (huevera) justo y solo detras del sub, para q las ondas no reboten contra la membrana del sub y distorsione, si pones mucha "apagaras" el sonido y casi no sonara, ves probando con mas o menos. Metele caña y terminalo ya!!!!
Un saludo polo1

Lo que hace el tiempo libre y la crisis...

De todas formas me parece un buen curro y me da ideas para futuros proyectos de "bajos costes y altos rendimientos" ;D

Te refieres a la cara opuesta a la de madera, no?

Al ser el imán tan grande es posible que me quedase corto de litros, por lo que igual he de poner guata, con eso bastaría?

Creo que se refiere a detras del iman al fonso dle cajón, ya que las ondas salen desde la membrana hacia delante (lo que tu oyes) y también hacia detras, lo que hará que rebote en la pared del fondo de la caja y, sino tiene una superficie que "disperse" las ondas, desde la pared del cajon rebotaran de nuevo a la membrana.

Aunque por lo que me ha parecido entenderte no es que te entre muy sobrado de espacio por detras del iman, ¿verdad?.

En la zona superior si hay sitio. Desde el iman hasta el fondo unos 12cm.


Edit:

Hostia!! No había caido en que la parte trasera es paralela a la frontal!! Con la de meses que llevo con el tema no me había percatado.
Espero que con la espuma anecoica baste.

me refiero al fondo de la caja, y mas si hay tan poca distancia. cuando uno calcula los litros de un cajon, tienes q contar medidas interiores de la caja, el volumen del sub (iman y chasis) el volumen de aire q desplaza la membrana del sub al moverse cuando suena y el tubo reflex si lleva.

Si que tuve en cuenta el medio litro que ocupa el chasis. De todos modos, el fabricante recomienda de 6.5 a 8.5L, así que tengo margen.

Ya está sonando, a ver si le hago pronto el rodaje y vemos de lo que es capaz.

y los afotos?

Aun falta enmoquetar y fijar a la carrocería.

Por cierto... el cambio de un sub de antes a despues del rodaje es notable, no?

Lo digo porque parece como que la etapa 200wrms no pueda con el sub 150wrms y no suena mucho.

ombre con el tiempo tendra algo mas de sensibilidad xq aora esta to muy "duro" me refiero a la suspension de fuera y el spider pero vamos q tpk seran milagros. Cuanta espuma le pusiste al cajon por dentro? si le pones mucha no sonara casi, creo q ya te lo dije antes, lo de q no pueda con el sub el ampli... A ver creo q el ampli era un beyma no?asi q weno sea el q sea si es gama baja mas o menos dan todos lo mismo, y dudo q de 200rms dara 150 como mucho y en alguna frecuencia en concreto y con la alimentacion a 14.4V cosa q los coches no dan sino llevas una bateria Optima o otra marca similar. Asi q de 200 olvidate y los subs aguantan muchisima mas potencia siempre q no sea distorsionada, yo cuando competia le metia 2000rms o mas a unos subs de 400 y mi colega les metia los mismos subs 6500rms y no se rompen, pero weno el tema del spl es algo mas complejo q solo eso, q no viene al caso, pero si te digo q a mis altavoces delanteros son 100rms y les metia 200rms y sin ningun problema, per potencia limpia de un ampli weno y sobretodo sin distorsion. Tu sub es RF y aguantan mucha tela, asi q seria mejor poner un ampli mas grande, pero vamos q tendria q sonar ya bastante, pero creo q el cajon es pekeño y resuena poco y es sellado q no realza ningun rango de frecuencias como 6 o 7 dbs mas de poner un cajon reflex a un sellado q es un mundo 6 o 7 dbs y es un 8" q mueve poco aire. Si keires q suene bien y con calidad los suyo es un 12 y minimo un 10. Y no te puedo decir mucho mas sin verlo. Asi q ya sabes, te das un paseo asta aki a ver a tu parienta y te lo miro.
Un saludo polo1

Los litros son los que recomienda elfabricante, quiza llenandolo de guata sonará mejor, no?

Ese ampli movia un 10" 200wrms perfectamente.

si lo llenas aun sonara menos, pruevalo en un cajon de madera normal y a ver si es el cajon ese q as echo o q. Que 10 movia? xq los RF son mu duros, aguantan mucha tela, pero vaya, q no creo q sea eso, yo creo q es el cajon. Prueva el del 10 ese con una madera por encima del agujero del 10 pero con agujero para 8 y a ver si es el cajon o es otra cosa. Ya contaras como va la cosa.

P.D. q es guata?

Por guata me refiero a la espumilla blanca esa que se pone dentro, tenía entendido que cuando vas corto de litros viene bien.

Ese 10 era un dragster y ya no lo tengo.

Si es el cajón.... ya la hemos cagao, paso de hacer otro.

en teoria vas bien de litros no? y la espuma es para q amortigue la onda y si una caja es pekeña pues se le pone para q no rebote el sub, pero no va a sonar mejor por ponerle eso sino q sonara menos. Lo mas seguro es q sea el cajon, es q ese tipo de cajones... donde este una buena caja de madera q se kite lo demas