Swap TDI , ALH (90cv) > BLT (130cv) Mucchas Dudas!!!
 

Bueno despues de mucho probar a registrarme ayer por fin Charly me acepto por aqui, y nada como le dije a el preguntare muchas cosas y en las que pueda ayudare...

Hoy empiezo preguntando sobre un swap que quiero hacele a mi golf IV TDI

Bueno comienzo, mi coche lleba motor ALH con caja de 5 velocidades y tiene montado el turbo y colectores de un 130, asta hay la cosa es facilita...

Hace cosa de dos meses un amigo siniestro su ibiza fr con solo 30.000km y el motor quedo intacto a igual que la caja de cambios, ese motor me lo he quedado yo al igual que toda la instalacion electrica, cuadro, llaves, centralita y demas cosas...(desmonte yo el coche y tengo medio coche la verdad jejejejeje)

Mi gran duda es si son compatibles entre si el motor del ibiza fr y el coche(que es un golf) se que golf hay de 130cv pero no se las referencias de los motores la verdad.

La referencia del motor del ibiza es BLT y en la caja de cambios solo he isto una especie de chapitaque pone 7555, no se si es el modelo de la caja o que...

Lo que queria saber es que aparte de saber si el motor le vale(que yo creo que poniendo los tacos de motor del 130 si que serviria) si la caja de cambios se podria usar con mis palieres(mi caja es de 5 marchas)

Solo se que la caja de 6 velocidades tiene 6 tornillos pero la de 5 no tengo ni idea

Un saludo y haber si alguien me puede echar una manita

GRACIAS

borja el motor en si entra "al pelo" sin problemas, es decir soportes te coinciden perfectamente, y laja, pues depende, pero si es del tipo 02M no tienes poruqe tener ningun problema en su anclaje, pero donde te variara algo casi seguro es en las copelas de la salida del diferecnial, es decir, donde se unen las transmisiones a la caja de cambios, el resto es solo paiencia, y los esquemas electricos de un coche y del otro.

yo creo q los palieres no te valen, si tu llevas caja de 5 y ese trae caja de 6 , no te valen los tuyos.

que suerte encontrar un motor con 30 000 km..

y donde puedo ver lo de el modelo de la caja???

Yo mirando ayer solo veia lo de 7555 pero 02m nada...


Lo de la suerte con el motor la verdad que si, por que encima mi amigo tenia la negra con el coche y me dijo que si le echaba un cable a desmontarlo(enterito pa llebarlo al desguace) me daba el motor...y asi a sido...tambien tengo un climatizador por si alguien se quiere liar a montarlo

Por cierto para solucionar lo de la union del diferencial, que tendria que abrir la caja de cambios y cambiar la "cabeza" esta que tiene 6 tornillos o montar unos palieres especificos???

Yo me buscaria una caja de mkIV. El diametro de rueda de un ibiza es menor que el de un mkIV (bastante ademas), con lo que te quedaran las marchas muy largas? o muy cortas? No se, pero te quedaran raras...

Muy largas

Si dejas la caja de cambios del fr iras a 3000 en 6ª a 170 mientras que con la que llevas actualmente creo que vas a 140 en tu ultima marcha(5ª)

el diametro de la rueda del ibiza es de 17" identico al que tengo yo ahora mismo en mi coche.

Lo de ir a 170 a 3000 vueltas puede sr una gran ventaja no????
Por que tendria un consumo realmente bajo pienso yo.

Lo de ponerla caja de 5velocidades si que no lo haria por que ya que cambio el motor cambio la caja con todo el embrague y demas que esta nuevo

Si, la llanta es de 17, pero el perfil del neumatico es mucho menor que en un mk IV.

Por ponerte un ejemplo, un ibiza en llanta 15 llevaria 195/50 de goma, y un mkIV con el mismo diametro seria 195/65 , con lo que llevan un diametro mayor, lo que hace que pase eso que te hemos dicho si pones la caja del ibiza. EL problema de llevar la caja asi es que al coche se le quedaran las marchas muy largas y no las movera bien, sobre todo la sexta (igual ni puede con ella).

por problema de rueda me daria un poco igual, el coche moverse se moveria, se le reprogramo dos dias antes del accidente y se quedo bastante alegre el coche, el perfil en realidad no influiria en la caja no??

Quiero decir, que si por ejemplo el ibiza fr lleba 205/40/17 y yo montase esas mismas ruedas(vamos tengo ahora 215/45/17) pero si montase la medida exacta que la del ibiza no iria mal no???

De todos modos la cosa de que se quedasen largas las marchas que es tipo cuando montas en un coche con poca potencia una rueda de 18" por ejemplo??? que le cuesta andar o que???

No es que os llebe la contraria con nada(alomejor podeis pensar que si) sino que os pregunto para tener todo claro antes de hacer nada

exacto no va a ir bien y si le pones 205/40/17 se le veran las ruedas muy pekeñas y no keda muy bien esteticamente. Lo suyo es lo q dice anton, q pongas la caja de golf4, si tienes la de 6 marchas la puedes vender bastante cara ya q estan muy cotizadas, ayer mismo a un conocido le pedian por una de esas 700€, si saber el estado, esa con 30.000kms puedes pedir incluso mas, asi q mira de vender la tuya y poner una de golf4, no perderas dinero sino q te kedaras = y llevaras la caja q tiene q llevar.

el problema es liarme a desmontar y volver a montar y tal...yo creo que dejaria la del ibiza, de estetica me da igual por que llebando una o llebando la otra meteria las llantas de 18"


Por cierto si necesitas una caja de cambios de 6 velocidades, un amigo tiene un motor entero(solo le falta el turbo y el motor de arranque) que lo compro para montarlo en un ibiza de los antiguos y lo tiene muerto de risa desde hace un tiempo, me dijo que por 600e vendia el motor enterito(con caja de cambios y demas)

A ver.....pero es que aunque lleves la llanta de 18, se te va a quedar pequeña la rueda en el paso de rueda del mk4!!

Como con palabras no lo entiendes, te voy a poner un documento grafico bastante claro :D

La foto la saque yo un dia, y la saque precisamente por eso, porke me llamo la atencion:

http://img404.imageshack.us/img404/8...2007241gi7.jpg

Mi coche no es tan exagerado como ese....vamos yo creo que con la suspension de serie no se me quedaba ni ami asi el coche

http://img127.imageshack.us/img127/6...2008002pj9.jpg