Recambios imprescindibles en el maletero de un mk3
 

Bueno,pues despues de mis ultimas peripecias con la bobina,he decidido echarme en mi "caja melonera del maletero" :D todos los pequeños recambios que fallan cada dos por tres en los golf mk3/vento.

A ver si entre todos nos hacemos una pequeña lista con los recambios imprescindibles para no quedarse tirado por una tonteria.

A mi de momento no me van a faltar ni una bobina,ni un rele para la bomba de gasolina.

A ver que mas se nos ocurre ;)

me interesa esto!!

Una pekeña manta que este limpia, por si de casualidad te vas de picnic :D :D :D

En serio, por muxo que lleves siempre se te rompera algo que no lo tienes, ley de murphy. Solucion, no llevo nada y asi gano espacio en el maletero, eso hacia yo en el golf (salvo un destornillador pa apretar las manetas cuando se caian)

Yo uso una herramienta que no me ha fallado en la puta vida:

El carnet del RACC, RACE...

Y una mierda voy a levantar yo un capó fuera de mi trabajo. :D:D:D

hombre, el capó siempre se levanta. Aunque no tengas ni idea hay que levantarlo:D:D

para los que lleven el motor 2e una valvulita de raletí nunca esta de mas,aparte de un relé 30 que es el del módulo de encendido(sinó me equivoco) y unos cuantos fusibles tampoco están de mas.

s2

Umm, algo que no habéis dicho y que en mi 2E ya he tenido que cambiar varias veces.

Un trozo de tubo de gasolina de 6mm. Para el inyector en frío. La primera vez que rompió tuve un chorraco de gasolina impresionante, no se como no prendió.

Saludos

Un juego de elevalunas y el cierre de la guantera que caen como moscas tambien xD.

Un puñado de bridas:D:D:D

q tal una bobinita para empezar, mas un cable de embrague, q yo ya llevo dos, mas algun tubito, mas........jejejejeje :)

Por experiencia propia (aunque ya no tengo MkIII). La bobina para los gasolina lo principal, fusibles, bombillas, algun relé (de encendido y de la bomba de gasolina). Y luego nose, si el mio siguiera vivo fijo que os diria alguna cosa mas.

Un saludo y animos para aguantar todo lo que os pase! :D ;)

El rele del encendido lo apunto tambien como imprescindible,que en mi anterior mk3 tambien se me rompio 2 veces,en este llevo una bobina y dos reles de la bomba de gasolina :D

CrisM las bridas cuentan como "herramienta",le hacen compañia una barrita de silicona caliente y un trozo de alambre para el escape :D ;)

Tampoco esta de mas una garrafa de aceite y una llave del 10 para apretar la tapa de blanacines pero solo si tu hermano tiene un passat viejuno........................

tubos de la recirculacion de gases que se los beben bien, pipeta lateral del bloque del agua que raja bien.

y la rueda de repuesto... exencial :D:D:D:D jajajajajajaja, si si, que alguno no la llevaba para aligear peso :D:D:D

Pues llevaba tiempo sin escribir por aqui, pero yo voy a romper una lanza en favor a nuestros coches, porque no se que clase de MKIII teneis vosotros pero al mio 1.8 CL creo que no le hechaba yo nada de eso en el maletero porque cada dia me afianzo mas de que no volvere a tener un coche como este que rondando los 16 añitos ya vaya tan de P.M como este.

Otro motor para cambiar y sus correspondientes herramientas, jeje, no, es broma, lo mejor es llevar una buena asistencia en carretera y ya esta, en fin, alfinal se te va a romper algo que no llevas. Es la ley de Murphy

un juego de bombillas, un chaleco reflectante y dos triangulos, eso de los picos!!!

pues yo tambien llevo un racor de esos de neumatica de conexion rapida, de 6. si se jode algun tubo del sistema de cierre centralizado con eso lo qrreglas en un momento.