Documento del motor del golf 5 GTI 2.0 tfsi
A pesar de que el golf mk5 no es lo fuerte de este club os dejo el enlace a un documento que puede ser muy util e interesante.
Espero que os sea de ayuda a todos aquellos que tengan el maravilloso 2.0 tfsi :D http://www.dangonay.com/images/pictures/VW20T.pdf |
Y aqui la version en español: http://www.megaupload.com/es/?d=GTU9XVDY
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Pues puede que me venga bien para el curro, que en nada me lio a hacer los motores del mk5... Y son 34 en total...
Graciñas Andres! |
Jojojojo, muchas gracias Andres! Como ya te comente en su día tengo algo muuuy similar al tuyo (lo que no tengo es tiempo ni para hacerle fotos)!
Rafita, que hay de aquellos manuales... se sabe algo??? :D |
Al final te lo pillaste, no? jejejejeje! Y contento con el??
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Muy bueno el pdf...
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Ya os ire colgando mas cosillas que tengo sobre el golf 5!!
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Genial el pdf.
¡Gracias! |
Todo lo que tengas sobre el mk5, cuélgalo que me interesa mucho...
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Cita:
Crazy noise, oooohhh yeeesssss!!! Mi resumen es: Mucho más de todo y menos consumo, quien da más???:D:D:D |
Cita:
Salu2 |
JAJAJA! Pepe en breve, en breve que nunca me acuerdo de bajarme la camara y voy de culo pero vamos, si te metes en la galeria de Andres tienes un clon de lo que hay ahora en mi garaje! ;)
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Coño, que bien te cuidas, me alegro por ti macho, haces bien en pegarte estos lujitos antes de casarte, porque una vez te cases...
A ver si le haces unas fotos, si yo pudiese me pillaba uno en blanco, tres puertas y con techo, me encanta ese coche, con lo poco que me gustaba el Golf V cuando salió... Salu2 |
Buen documento.... pero preguntas de los que no sabemos:
1. ¿Que es carga estratificada? 2. ¿Que es y que función tiene el conjunto de equilibrado rotacional? Parece que va por el cárter y logro ver la bomba de aceite, pero no se lo de los árboles equilibradores. Curioso lo de la polea elíptica, se ve que el motor es avanzado, me gustaría ver un documento así pero de Honda, ya que ellos sacan la misma potencia sin turbo, lo que se supone que es más difícil, no puede ser sólo el Vtec, que la verdad es bastante curioso. Saludos. |
Bueno aun que no sea el mismo os pongo yo tambien un manual jejeje
Motor FSI 2.0 con culata de 4 válvulas http://www.megaupload.com/?d=KXDVUWII |
Gracia a ambos, mira que el 1.8T me gusta, pero 2 litros cada dia le veo con mejores ojos.
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y yo soufly y yo que peor es lo mio verlo cada dospor tres y no poder disfrutarlo para mi solito hoy ademas hemos visto el r32 serie 5 y la verdad por fuera prefiero el gti pero no sabria cual coger aunque para mi el mejor el 30 aniversario gti 230 cv diosssssssss de pensarlo me corro a pozales jajajajaja
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eso cuelga lo que tengas del V, yo tengo uno con DSG y reprogramado, me dijeron que a 245cv pero a saber, igual ni llega a 225cv aunque le tuve que poner un filtro de aire y tengo ahora la valvula de descarga para instalarle, una FORGET americana..
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