bajar suspensiones -ya esta bajado-
 

http://90jetta.iespana.es/90jetta/GT...3/08040007.jpg

este es el aspecto que tiene mi la actual suspension de mi coche, quiero bajarlo.
¿que me recomendais?

yo quiero que quede bajito, pero que la suspension no quede muy dura!

La empresa NEUTRON han sacado un invento k se le kita tu muelle y se le pone la parte de arriba de un cuerpo roscado,usas tu amortiguador y lo bajas a la altura k tu kieras,esta muy bien el invento.

Si no tb podrias montar algun otro amortiguador regulable en altura, aunque los precios se disparan bastante.

Sino tb puedes decantarte por unos koni sport regulables con unos muelles de -3 (asi no tendras problemas de ningun tipo en la itv) Lo que no es muy recomendable es montar mulles mas cortos con amortiguadores normales ya que reduciras la vida de ellos notablemente. Te lo digo por experiencia

Nos vemos...

yo sere muy radical y mu bruto, pero con lo alto q va lo minimo q lo bajaria serian 60mm...

lo ideal si tienes pasta es pillarte en alemania unos cuerpos roscados... (weitec van muy bien de precio y son bastante bastante decentes...) tb FK o supersport son buenos y baratos (rondan todos los 700 eur...)

si te atreves con un rebaje considerable, pero fijo, hay kits decentes desde 250 euros de muelle y amortiguador...

lo q si esta claro q tienes q convertir ese allroad q tienes en un bolido, joajoaoa

talueguito nen... :)

mein, haber si me puedes poner algun link pa que me vaya informando de esos "kits" alemanes!
que no se por donde mirar...

Pues yo no te recomiendo bajarlo mas de 35mm o 40mm, ya que pegaras abajo en todos los sitios y acabaras por quemarte!! yo lo baje 40mm y de lo malo me pega pero no mucho, pero si haces como dice el loko este del mein y lo bajas 60mm ni te cuento.. Yo probablemente optara por unos muelles de -30mm y una suspension bilstein sport...

acho, q el no tiene un VR6, jejeje, si miras la foto veras q hay un palmo entre la aleta y la rueda...

tu coche sale ya bajo de serie, quizas con tus -40 ya vayas mas bajo q si el lo baja 60 o 75...

yo lo bajaria hasta q la rueda quedara al ras de la aleta...

90jetta, la tienda q veo con mejores precios es www.tuningart.de , mirate tb www.houseoftuning.de pq aunq son algo mas caros tienen mas variedad...

los precios q salen ahi son precios de tarifa, depende del mes tienen ofertas bastante mas baratas...

a ver si te dan mas opiniones q te orienten... ;)

talueeeeeeeeeee

amos a ver.
mirando en nsracing he visto esto:
kit completo koni de suspension: -65 delante / -50 atras
H&R coilover kit de suspension: -40/80 delante / -30/70 atras

que tal es el kit koni este? cuanto puede costar?
que son los coilover? pone que cuestan 675 libras

haber quien me echa un cable!

Hay Kits de koni que consisten de 4 Koni + 4 muelles, luego hay otros tambien de Koni que consisten en lo mismo pero son de cuerpo roscado, osea que puedes regular la altura.

Pasate por www.koni.com y te lo miras

Saludos.

Info: http://www.koni.com/_cars/_suspension/info.html

catalogo:
http://www.koni.com/_cars/_suspension/afram.html

Yo me olvidaria de los de 675 Libras, que al cambio serian mas de 900 €! Que me parece un pasta! Y para dejarse esa pasta hay que estar muy convencido de lo que se quiere! ;)
Mirate algo mas baratito! Y olvidate de los cuerpos roscados que son un pasta! Y tienen infinidad de diferentes ajustes!

Totalmente de acuerdo, si con unos muelles se soluciona el tema, si al fin y al cabo lo que quiere es bajarlo por estetica. En cambio el cuerpo roscado es para la gente que le gusta subirlo o bajarlo segun la ruta que va a hacer y ademas valen una pasta.

no mires precios en inglaterra... la libra esta por las nubes...

mirate en alemania mejor...

gracias a todos.
ya os he dixo que estoy bastante verde en el tema suspensiones y cualquier ayuda/comentario se agradece.

Joer meintag... tu eres de los q aparca mal no? siempre diciendo q 20cm.... y al final...... jejejejejejejejejeje, vaya medicion la tuya... un palmo!!! jojojojojo

No te enfades eh!!

un saludazo

Yo por mi parte te recomiendo gastar un poco mas y montar unos muelles Eibach, los utilizas un año con los amortiguadores originales y luego montas unos Blistein, te sorprendera lo bien que funciona.

Por cierto me olvide los precios:
Muelles Eibach=50.000Ptas
Amortiguadores Blistein=100.000Ptas

para mi gusto eibach + bilstein me parecen demasiado 'comodos', poco 'deportivos' (no me mateis, por favor, jejejeje) sino preguntadle a Perin q os dira q no ha sido un gran salto de su suspension 'sport' de serie a eibach + bilstein...

jejejjee, TDI, un palmo y tirando por lo bajo... ;) jejeje

x cierto, esos precios me parecen absolutamente excesivos, por 150 mil (900 eypos) hay cuerpos roscados bastante decentes... un kit B12 deberia costar entre 500 y 600 euros...

Ruben tio, esperemos q todo esto te sirva para algo... jjejee

talueeeeeeeeeee

tranqui mein que si que sirve.
tengo un poco de lio en la cabeza, pero poco a poco...
por cierto, el kit b12 este, por lo leido solo baja el coche -3cm y yo quiero algo mas...

en el catalogo koni que me puso krosher he visto esto para el vento:

KONI SUSPENSION RIDE-HEIGHT ADJUSTABLE KITS
type: 1HXO,1H
tren delantero: -65mm / regulables externamente / hydraulic-damper / complete struct / threaded housing with adjustable spring seat
tren trasero: -50mm / regulables externamente / gas-charged damper / threaded housing with adjustable spring seat
KONI-no: 1150-5002-1

haber si alguien me puede decir que significa lo que he puesto en rojo.
y ya seria la leche si alguien me orientase sobre el precio de este kit.

bajalo a -7 delante y -6 detras , ponle unos Bilstein con muelles H y R .

bueno, pues que ya esta montao todo!
al final e optado por la opcion "facil".
amortiguadores koni sport de gas y muelles -35mm.

con esto y con la barra de torretas de suspensiones, el coche va ahora de cojones, ya no parece una barcaza.


pero una duda tengo... me ha dicho el tio que me los ha montado, que los ha dejado en la posicion mas "blanda" y que antes de darlesdureza, tengo que rodar 10.000kms??????????????????????
me parecen una pasada de km's.

algun sabio comentario de vuestra parte?

Yo te aconsejo q juegues con la regulación lo menos posible. Si ahora te gusta como va no lo toques, ni en 10 mil ni en 20 mil.

Es muy tentador, pero si ahora tuviera Koni, no volvería a jugar con ellos. Con los koni sport me era muy difícil llegar a un ajuste equilibrado, me volvía loco probando y lo dejaba peor.

Y tb es importante leer las instrucciones antes de tocar nada.

Es posible que el tio no quiera que te pongas a jugar con el ajuste y lo rompas o pongas tan duro que revientes un amortiguador en garantia. Los amortiguadores no necesitan rodaje, asi que lo de los 10.000 no se de donde lo ha sacado. Tu coche lleva estabilizadora delantera?