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elpijo 11/02/2007 21:33

Pasar de 4 a 5 tornillos?
 
Hola chicos!!! se le puede pasar a un cordoba del 2001 de 4 a 5 tornillos es que mirando por los post me e echo un lio porque e visto por ahi que no solo es cambiar el buje sino tambien más cosas, es que hoy e estado dandole vueltas a ponerle las llantas del coche de mi padre o las que llevaba antes, las medidas de las que lleva son 17" 225 delante y 255" detras perfil 40/45 y las otras son 225" y detras 235"/225(estas las tuvo que poner por problemas en una ITV porque decia que no eran del coche y tuvimos que pedir un papel a la casa del coche y tardo cosa de 1 mes y sera lo más seguramente la opción que adoptare por tema de aleta del coche) las llantas son de 5 tornillos.

Un saludo

Quecos 12/02/2007 21:22

a que tornilleria quieres pasar? puedes meterle unos separadores adaptadores, pero claro depende de la tornilleria a la que quieras pasar.


saludos

elpijo 15/02/2007 16:43

quiero pasar a 5 tornillos, ya mire lo de los separadores, pero parece ser que son bastante caros.

Un saludo

franavs 15/02/2007 23:10

Cita:

Iniciado por elpijo
quiero pasar a 5 tornillos,
Un saludo

debes de cambiar :
ZONA DELANTERA:
manguetas completas con bujes logicamente
brazos de suspension
discos de freno
barra estabilizadora
en algunos casos cremallera de direccion ( segun la que lleve montada de serie )
en algunos caso pinzas de freno ( segun la que lleve de serie )
ZONA TRASERA :
si el coche lleva tambor :
debees de montar discos por que que yo sepa tambores en 5x100 no hay en eses caso :
buje trasero
disco trasero
pinza trasera
cables de freno de mano
y no olvidar regular el regulador de presion de frenada
si el coche lleva ya discos de serie solo deberas de cambiar el dico en si (quitar el de 4x100 y montar el de 5x100



no se si te sale mas baratos los separadores adaptadores o este tinglado .....yo me decantaria por metrele todo esto mejoraras frenada , y no soy partidario de separadores

elpijo 16/02/2007 12:32

en frenada no tengo problema ya que el coche frena de lujo delante 280 y detras tambien lleva disco, menudo tinglado hay que montar para pasarlo, todo esto saldria más caro que los separadores no?, yo creia que cambiando los bujes a lo mejor se podia hacer debido al modelo y al año del coche, asi que despues de esto no se que hacer si ponerle el tinglado o los separadores, que opiniones teneis sobre este tipo de adaptadores/separadores?

un saludo

elrayao 16/02/2007 12:54

Si cambias bujes y rodamientos delanteros y discos traseros(si lleva) sino trendria que ser el kit completo (mangon, disco etc...)te vale.

elpijo 16/02/2007 23:46

pues ire al desguace y pillare unos bujes y rodamientos de algún leon, ibiza de los nuevos o de algun golf serie 4 o 3.

un saludo y gracias

elrayao 17/02/2007 09:19

Cita:

Iniciado por elpijo
pues ire al desguace y pillare unos bujes y rodamientos de algún leon, ibiza de los nuevos o de algun golf serie 4 o 3.

un saludo y gracias

No es tan sencillo, ha de ser de golf 3 pre94. No te vale de cualquier cosa.

franavs 17/02/2007 12:47

Cita:

Iniciado por elrayao
No es tan sencillo, ha de ser de golf 3 pre94. No te vale de cualquier cosa.

no os enterais....si fuera tan sencillo t hubiese contestado lo mismo que el rayao , pero el buje y el rodamiento de una mangueta de 5 tornillos y el de una de 4 no tiuene nada que ver de echo la mangueta es mas ancha , el rodamiento es mas reforzado y la dsitancia del estriuado varia creo

Kikines 17/02/2007 15:43

La suspension delantera que lleva 5 tornillos es totalmente diferente a la de 4, hay que hacer lo que dice fran.
Tambores traseros de 5 tornillos si que hay, los del ibiza nuevo y algun skoda octavia, pero no se si valen a pelo.

franavs 17/02/2007 23:28

Cita:

Iniciado por Kikines
La suspension delantera que lleva 5 tornillos es totalmente diferente a la de 4, hay que hacer lo que dice fran.
Tambores traseros de 5 tornillos si que hay, los del ibiza nuevo y algun skoda octavia, pero no se si valen a pelo.

la suspension es diferente segun el donante si es de un mk3 vr6 , gti , gti16,toledo mk1 abf le vale las cojidas pero el tarado es diferente , los posteriores al 97 ya son totalmente diferente en todo , lo de los tambores en 5x100 no vale , las cojidas de los bujas al puente ...es otro mundo

elpijo 18/02/2007 13:50

va a ser que me tendre que decantar por la opción de los adaptadores, porque viendo, en el jaleo que se debe meter uno paso, menudo berenjenal.

Un saludo

franavs 18/02/2007 17:54

Cita:

Iniciado por elpijo
va a ser que me tendre que decantar por la opción de los adaptadores, porque viendo, en el jaleo que se debe meter uno paso, menudo berenjenal.

Un saludo

esa no es filisofia gti ..... te apunto para ser nominado


no es tan dificil en serio

elpijo 18/02/2007 23:08

la verdad es que si que no es espiritu gti, al ibi si que le metia mano pero a este paso, ya que no tengo sitio aqui en madrid para hacerlo y tampoco mucho presupuesto, pero como las llantas lo más seguro es que se las cambie para semana santa, como estare de vacas a lo mejor cojo y me voy al pueblo y lo hago, pero lo 1º que hare sera ir al desguace y probar alli haber si lo consigo y si veo que me sale y no es caro cojo y lo hago en el cochecillo

un saludo


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