|
bien bien!!
solo una cosa... ya que pones el varillaje por cable porque no pones todo el cajon dentro del ccohe y asi te keda la palanca elevada? solo tendras ke hacer dos agujeritosen la chapa para pasar los cables. merece la pena :) |
Muy buen trabajo Bruno, le vas a poner la caja del 1.8t ?
Un saludo |
Cita:
|
Cita:
|
ah vale!!
creo ke hay una a la venta por si aun no la tienes. |
Cita:
|
Cita:
|
Cita:
|
Cita:
Por cierto, pillo sitio en este post que promete ;) |
Te he movido el tema a su foro correspondiente.
Saludos |
Cita:
|
Buen repaso le estas dando,espero que el ext acompañe al Swap,respescto a la DP,por menos d 300€ las tienes en 3" que es mas que recomendable
|
Cita:
la downpipe y la linea ira todo de serie para que no me pongan pegas en la itv con el tiempo quiero mejorar el tema cambiar turboe ect y ya metere algo en 2.5"/3" |
Cita:
|
No lo avía visto aún! Esto va viento en popa!! Un abrazo y ánimos!!
|
Cita:
me alegro de verte! |
¿no le pones un aislante térmico en el firewall?
te vas a derrití dentro... cuando le chafes... |
Cita:
|
Cita:
|
Cita:
http://i49.tinypic.com/2e0lq8y.jpg |
Bueno chicos necesito ayuda tema frenos! tengo las pinzas brembo del 944 a las cuales les iba a meter 280 con el famoso adaptador pero hoi me entere de la existencia de un disco en 4x100 de 305 de un ibiza cupra r sabeis si me entraria enlas brembo estas?¿
ni quiero cambiar de manguetas ni de pinzas y mi idea es meterlas en llanta 16 con separador de 2cm que deberiaentrar |
Oye y no te interesa un eje plus? Con eso puedes pasar a 5x100 y 280 o 288, incluso 312 mm. Si te interesa tengo el eje delantero y trasero. De lo que preguntas ni idea, no se hasta cuánto coge las pinzas porsche
|
no no m interesa quiero mantener los ejes de serie y los 4 tornillos
gracias |
Cita:
|
Cita:
en breves me hare los adaptadores para las pinzas haber |
yo optaría por esa opción tmb hay mas llantas en 4x100 incluso puedes frenos de 4 pistones procedentes de ibiza cupra r o los de porsche 944 fácilmente.
Ánimo con el proyecto, como echo de menos mi golf swap abf!!!!! |
Cita:
una duda que bomba de freno tenias? me comentan que meta 25 que 22 se queda corta |
buenas bruninho antes de nada ANIMO! y felicidades por ver un trabajo tan limpio!
2 cositas donde sacaste silemblocks de poliureano?solo cambias los de los trapecios? y yo voy a empezar a "restaurar mi cuna delantera" lijaste y pintaste de negro brillo;con compresor o con un spray? alguna pintura especial? gracias! |
las pinzas pequeñas del 944 no van bien en los discos del ibiza cupra.
Se quedan cortas. Es mejor opción coger unas pinzas mayores o las del propio ibiza cupra. |
Puedes poner eje plus y mantener 4x100 intercambiando los bujes... pero ten en cuenta el ET de las llantas y la anchura que vas a ganar con el eje plus.
|
Jodido bruno, tienes foritis... estas metido en todos los foros jeje
Un abrazo tio!!!! PD: hace un huevo que no hablamos... podría acercarte a la nacional con el cordoba jeje |
Cita:
yo pinte todo a compresor co nmegro brillo normal y corriente jeje |
Cita:
cuentame eso, todas las referencias que tengo son mui buenas, aun asi aclarar que no es coche para circuitos si no para calle |
Cita:
|
Cita:
|
Dale caña bruninho, cojo asiento aqui tambien!!
|
Cita:
Las pinzas traseras a pesar de ser 4 pistones montan unos pistones mas pequeños (28/30mm) que las delanteras(36/44mm) y el resultado es una frenada bastante pobre para el eje delantero. |
Cita:
Saludos |
Cita:
pero si ahora comparandolas con las que cogi del boxster 996 son mas pequeños los pistones , bastante la verdad |
| El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 10:09 . |
Powered by vBulletin™ Version 3.8.4
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Traducción por vBHispano
2001-2012 -GTI16.COM-