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Que me podeis contar del Audi Coupe??
Me ofrecen un Audi Coupe del 93 con unos 200mil Km por 3000 pavos.
http://www.custom-vans-uk.co.uk/medi...i~Coupe002.JPG El coche esta bien conservado interior y exteriormente, y me aseguran que de mecanica esta perfecto. No conozco la mecanica ni como anda, ese coche siempre me ha gustado, a ver que me podeis contar para ayudarme a decidir si me lo aprieto. Gracias. |
Aqui hace no mucho entro en el desguace un V6 Quattro a tope de extras, precioso. A mi es un coche que me gusta mucho. Desconozco de si camina bien o mal, pero si es un v6 Quattro cosa que por las llantas va a ser que no, es un pepinaco de cuidado. El resto me imagino que no se queden nada cortos tampco en cuanto a prestaciones.
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un amigo vende un coupe 2.3 blanco con asientos de cuero llantas en 17 paragolpes estilo rs molduras en carbono suspension techo en perfecto estado de todo el chaval mima mucho el coche con 189000km embrague recien puesto y acepta llevarlo a un mecanico si quieres mas info te paso el tfno
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http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ght=audi+coupe
aquí tienes algo de info de un 80 cabrio, que se parecen mucho ;) |
Hola! Te cuento...
Dos amigos mios han tenido ese modelo, ambos el 2.2/2.3 5 cilindros atmosférico, que es por tanto del que voy a hablar y además el más comun. DE mecánica es una roca. Es un motor probadísimo que funciona muy bien y no da casi pegas. La distribución vale un paston porque hay que sacar todo el frontal así que asegúrate de que la tiene hecha. De rendimiento es un coupé perro. Es un coche finísimo y super confortable, para tirar todas las millas que quieras con un nivel de marcha muy superior a casi todo lo de su época. Pero no es un deportivo, así que no esperes sensaciones fuertes porque no las vas a encontrar. Es un coupé de señor. La calidad de interiores es cojonuda. Esto es bueno en el sentido de que es muy probable que estén bien conservados, y malo porque no te indican los kms del coche. Pueden estar perfectos con 300.000 kms a poquito que se haya cuidado, y te pueden dar el palo porque te pienses que el coche tiene menos. Los extras son porculeros y es lo que peor ha aguantado el paso del tiempo. Mucho ojo con los elevalunas eléctricos que valen un PASTON y se joden siempre y no son nada fáciles de encontrar (500 euros cada uno en audi solo la pieza, unos 100 en desguace suelen pedir), y al compresor del AA que es específico del modelo y también carísimo y muy buscado. Casi es mejor que te busques uno con los gadjets justos para ir cómodo. Te puede salir la torta un pan con un full equip. No olvides que era un coche que valia un dineral y que por tanto los recambios (nuevos) siguen valiendo un dineral. Por suerte en ebay hay mucho del modelo. Saludos! |
como dice supapep es un coupe de sr... o de paseo
hasta el S2 con 220/230cv o como lo estoy preparando yo sigue siendo un coupe de altas prestaciones pero NUNCA un deportivo aunque su línea si lo pretenda (por lo menos bajo mi punto de vista) para mi es un coche muy cómodo, rápido y estable |
Cita:
http://i225.photobucket.com/albums/d...racing/2-1.jpg http://www.karlstadracing.nu/_bruzem...bil_fre_45.jpg Pero si, si no le haces una preparacion BURRA de verdad, es un coche muy pesado y depende de como lo conduzcas torpon. |
Bueno y ese de la foto cuantos turbos lleva puestos ??¿¿ Pk vamso pa cruzarlos de esa manera, y exar humo por las 4 ruedas de esa manera no creo que tenga 200 cv solo
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Estoy de acuerdo con todo lo que dice Supapep. Compré uno para mi padre hace un tiempo y mas o menos se parece a esa descripción, jeje. Tenía un elevalunas roto y sin cristal y sufrí de lo lindo para encontrar las 2 cosas en algún desguace madrileño, que hay 200. Si eso te pasa fuera estás bien jodido...
Para pagar 3000 pavos por un 2.2/2.3 ya tienen que estar impecables. Desde 1000 a 2000 eur tienes un monton de coches a la venta. Saludosss |
Es el 2.3, 136cv segun he leido por ahi. El coche es el tipico de señor mayor que lo tiene como nuevo, tendra aire y lo basico, poco mas. Sabeis cuanto pesa??
Por cierto, habia un 2.3 20v?? |
Había un 2.2 20v de 160cv
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evidentemente hablo de sensaciones y tal cual es un AUDI COUPE y más tracción delantera y sin mucha potencia pues es un coche sensacional pero sigo insistiendo que sin grandes aspiraciones ni connotaciones deportivas salvo por su línea... el tracción Quattro igualmente es un coche más seguro si cabe pero aún con motor turbo sigue sin ser deportivo... por lo menos para mi.... ya como los que ha puesto Charly quizás la cosa cambiaría jeje pero claro eso no es un Audi Coupe salvo por la línea
ojo que yo lo recomiendo 100% pero si lo comparo con un deportivo de verdad como el 944 de serie veo que el Audi Coupe nunca pretendio ser un deportivo por tacto de chasis, etc (ya no sólo el Turbo sino otros 944 que he probado atmosféricos si que son deportivos en todos sus aspectos) ojo que el S2 me sigue teniendo "fascinado" y no por ser el último en llegar el 944 me tiene "atontado" sino que cada coche lo veo en su sitio |
Jarl, no me importa mucho si no es un tiro, me importa mas que el chasis sea bueno. Supongo que traera la amortiguacion de serie y estara algo cascada, aunque siendo un señor mayor no creo que le haya hecho perrerias. Tampoco me molan mucho las P6000 que lleva en llanta de 15, mucho perfil de goma para mi gusto.
Ahora, esta recien pintado y por dentro muy bien, un poco desgastados los laterales de los asientos, pero impoluto. 150mil Km, lo he estado viendo antes. Ahora, sigo sin saber cuanto pesa, si son 135 cv para 1100 Kg aprox, vale, pero si pesa 1300 kilos se lo va a pillar rita. A mi no me gusta ir a 200 en rectas, me gusta ir rapido en las curvas. A ver si me entero de lo que se le ha hecho al coche, hasta la semana que viene no esta mi contacto en el taller. |
Siempre e ha gustado ese coche.
Es más facil que ande por esos 1300 kg. (comprovado: 1270kg) Lo que te dicen, salvo por que te tienes que levantar para que se suban detras, se podría decir que vas en una berlina. Características generales Marca: AUDI Modelo: Coupe Versión: 2.0 16V Combustible: Gasolina Potencia k.w: 103 kw Cilindrada: 1.984 cc Caja Cambios: Manual Número de puertas: 3 Aceleración (0 a 100 km/h): 9,4 segundos Largo: 4.366 mm Alto: 1.375 mm Ancho: 1.716 mm Potencia c.v: 140 cv Plazas: 5 Inicio comercialización: 01/06/1995 Velocidad Máxima: 207 km/h Peso: 1.270 kgs Volumen maletero: 296 Litros Tracción: Frontal |
Si te gusta ir rápido en las curvas disfrutandolas no es tu coche. Ahí se nota el peso, las inercias.
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Me referia a que no me importa que no tenga 160cv, lo quiero para viajar disfrutando de un buen tacto de conduccion y un motor que tire razonablemente bien en un buen chasis. Lo del peso me fastidia un poco, supongo que cuando lo pruebe me decidire.
Para lo demas ya tengo el Golf. |
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Buenas noches y buena suerte. |
Me referia que entonces el audi no te sirve! Lo entendí mal, sorry...
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Lo he movido al foro correspondiente, así no se perderá, que esta información puede interesar también a alguien en un futuro.
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Este es el principio de trato al que he llegado, a ver que os parece:
Recien pintado, 150mil Km, cuidadisimo por dentro. Frenos nuevos, motor impoluto y limpio (parece nuevo). Guardapolvos y demas impolutos tambien. Ni sombre de aceite en el cubrecarter. Si lo compro, me lo dan con todos los filtros cambiados, bujias nuevas y la distribucion hecha. Es mi mecanico habitual y de confianza desde hace diez años, de TOTAL confianza. El menda solo lo ha usado para viajar, el coche suena muy bien. Se le cambio el elevalunas. 3000 transferencia incluida. Que les parece?? Es pastaza, pero el coche estaria para no hacerle nada en muchisimos kilometros. Y de verdad que esta muy bien conservado. |
Yo tube uno un par de semanas (2.3 136cvs) y es muy comodo para viajar y me encanta la linea y los acabados interiores que tiene el coche,pero no anda un cagao es lento en recuperaciones y en cuanto te sales a una carretera de curvas no tienes nada que hacer.
En cuanto al precio es caro pero si el coche esta bien merece la pena pagar un poco mas y despreocuparte de arreglar cosas. Yo pague por el mio hace un año unos 2500 euros y estaba recien pintado en Audi, con todas las revisiones en la casa, tenia 205000 kms y un solo dueño |
Me parecería caro, pero sino hay que hacerle nada, no lo es tanto. Lo que ya no estoy conforme es con algunas cosillas, de carroceria es bonito, son de esas cajas que pasan los años y se mentienen en forma, pero los motores son un poco tragaldabas, salvo el S2 (cuyo mantenimiento es peliagudo) desde los 2.0 hasta el V6 son motores que gastan demasiado para el rendimiento que dan, eso sí, fiables lo son.-
Y sobre el interior, los paños de las puertas asi como el techo, suele pasar que se pasa' la espumilla sobre la que va la cola y se caen todos, pero por lo demás estan hechos como hacia antes Audi las cosas, para siempre.- Tengo un colega que tiene un 80 cuatro puertas 1.8E, y hoyga! maravilla de coche, de motor con sus honestas prestaciones y de mantenimiento, un daily driver a considerar, como los TDI de 90 de la epoca.- |
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que bonito,, a ver si me recupero de la crisis y sera uno de mis futuribles a pillar, porque el mk2 ya lo tengo, jejejje, o eso o un passat 35i b3 en ranchera
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Joder,si que tiene buen aspecto el Coupe,por lo menos de chapa y pintura.
¿Que tal va?¿Impresiones desde que lo compraste hasta ahora? Toledin,en un compraventa de Almeria habia hace un par de años un Passat 35ib3 VR6 automatico ranchera y con techo solar,pero no se cuanto pedirian,pero tenia algo de faena.....seria cuestion de verlo.Si quieres,te puedo pasar el telefono del compraventa,y os apañais si hace falta :D Un saludo! |
esta precioso el coupé.
esta impecable, aunque me parece algo carillo para los kms que tiene. ahora a disfrutarlo jeje |
A mi no me parecio barato, pero tampoco caro. El coche esta como nuevo y en el trato entró distribucion, bomba de agua, filtros y demas (aparte de la transferencia, impuestos y tal), asi que no habra que hacerle nada en muchos kilometros. Tampoco es que yo sea una persona que regatea a saco, me parece mas importante la confianza que me da de donde viene el coche que ahorrarme tres duros y en seis meses un paston por cambiar cualquier cosa.
En cuanto a como va, pues ya se ha comentado por aqui, es un coche rutero, el morro es pesado y la llanta de 15 no ayuda precisamente, pero es una gozada ir por autopista con el con el sonido de los 5 cilindros. Andar anda, y en su terreno andara mas que un PB, pero nada que ver con la rabia y las sensaciones de un coche de mil kilos, por no hablar de sacarlo a una carretera de montaña. Para que fuera mejor habria que meterle una llanta con menos perfil, unas buenas suspensiones y hacerle un par de cosas, y tal como va el motor llevarlo siempre arriba, pero es que no es el coche indicado para eso. Eso si, es bonito el cabron como el solo. |
Se le ve precioso, ademas es un 90, para mi con el morro mas bonito que el 80.
Disfrutalo!! |
un intimo amigo mio tenia uno pero con un swap a 2.8 v6 de un audi a4 del 97....el coche era muy señorial y daba gusto pasearse en plan tranquilo....era un poco perezoso porque es un coche muy pesado y con un motor v6....tu diras....eso si en autopista era un lujo....le hundias el pie y andaba una barbaridad....un coche muy comodo y muy asentado a la carretera...
aparte que es un deportivo que no pasa de moda....yo te recomendaria que comprases uno porque tengo muy buenos recuerdos de este coche....saludos |
Cita:
Casi dos años con el coche y primer problema: El motor del limpiaparabrisas ha fallecido. :D Hasta ahora solo cambio de aceite y filtros. Encantado con la compra. |
Esa foto es de cuando lo sacaron de la Audi, no?
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sigues con el audi? que tal despues de otro año?¿
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Pues estupendo, sumando km como un loco ahora en verano, de Madrid al norte de España unas cuantas veces este verano. Se jodió el elevalunas y se cambió, eso ha sido lo unico. He estado usando el coche a tope este año porque estoy "restaurando" el Golf, asi que el Coupe ha pasado a ser mi coche diario. Le limpié la admision y se noto bastante, ahora sube de vueltas como dios manda. Una compra cojonuda.
Aqui, en mi casa de campo. http://img233.imageshack.us/img233/9029/p6260121.jpg |
que tal los consumos es un poco tragon no?
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Si y no. La unica vez que he medido los consumos, en un viaje de Madrid a Santander a 120-130, le saque 8.5. Y de vuelta lo mismo. Eso si, acelerando con suavidad y esos rollos. Como pises a fondo, traga como una perra. El 2.3 tiene un sonido de motor que enamora, pero hay un 2.0 16v de mas o menos la misma potencia que consumirá menos seguro. A mi no me parece un consumo exagerado, la verdad.
Te estas planteando hacerte con uno o que? |
se me a puesto a tiro un 2.3 20v quattro 170cv muyyy barato, lo que pasa que ando detras del chaval toda la semana y no le localizo
lo que pasa que me han dicho que no parece que tenga tantos caballos, vamos que es muy trankilo que parece que no llevas tantos caballos |
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esa es tu casa? :eek: |
lo unico que se de este coche, es que cambiarle el parabrisas es jodido de narices, jejeje.
por otro lado esta estupendo. |
Cita:
una vez lanzado el coche camina bien pero vamos no pensemos en 170cv por ej de un coche ligero y juguetón ya que el audi coupe y más en quattro de ligero no tiene nada y el chasis es más burgués que otra cosa... creo no obstante que sigue siendo un "cochazo" para disfrutarlo de muchas maneras y no sólo viajando Cita:
por cierto tu audi coupe precioso y en rojo tambien es muy bonito Cita:
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