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Golf II Syncro - 1990 - Herr16s
Como ya comenté en el post de mi MkII GTi, me he quedado con otro MkII. En este caso un Syncro, con un 1.8 carburación (GU).
No me extenderé mucho, en la explicación, sencillamente era un coche que estaba retenido por Tráfico, y al que le quedaban un par de semanas para hacerse cubito de chatarra. Como curiosidad, es el coche que la madre de mi novia se compró nuevo, allá por el '90, y fue gracias a mi novia que empecé a fijarme en este coche... hasta que ha acabado encontrándolo y me lo he traído para casa. La lista de cosas pendientes, a falta de profundizar más, de momento es: Interior Limpieza general Pomo - Cambiar - Hecho Palanca de freno de mano - Cambiar -Hecho Fuelles - Cambiar - Hecho Salpicadero - Cambiar - Hecho Embellecedores guias asientos - Cambiar (MkIII) Rueda reg. asiento izq - Falta Reparar marcador - Hecho Panel puerta derecha - Reparar - Hecho Pestillos puertas - Faltan - Hecho Exterior Moldura puerta izquierda - Falta Moldura aleta derecha - Falta Parachoques delantero - Cambiar Parachoques trasero - Cambiar Renovado plásticos - Reparar Goma puerta izquierda - Hecho Quitar pegatinas - Hecho Logo Syncro aletas - Faltan Retrovisor derecho - Cambiar - Hecho Retrovisor izquierdo - Reparar Pilotos traseros - Cambiar (Hella) Spoiler delantero - Cambiar (GTi) Mecánica Limpiar carburador Anular starter automático Revisar ABS Fuelle palier der. - Cambiar Discos + pastillas - Cambiar Filtros + aceite - Cambiar Sus primeras fotos: http://i111.photobucket.com/albums/n...0102008001.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...0102008002.jpg Aquí ya en casa, en compañía de mi otro Mk2: http://i111.photobucket.com/albums/n.../DSC02089a.jpg Y aqui empezando por lo que peor está: http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02093-2.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02095-2.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02098-2.jpg El salpicadero tiene que ir fuera, esta totalmente rajado. Y el marcador tenia un problema con los km's totales y parciales. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02107-2.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02108-2.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02109-2.jpg El problema, lo solucioné recolocando estos piñones que estaban salidos. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02116-2.jpg Enfin... http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02102-2.jpg Retro nuevo. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02099-2.jpg Y algunas cositas que van llegando :D http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02118.jpg Salpicadero y demás... llenos de polvo, pero con un lavado se soluciona. :D Alternador con apenas 500km's, y algunas chorraditas más que no están en la foto. SaludoS |
Felicidades por la adquisición.
Al final le vas a pillar gustillo a los mk2 :D Por cierto, por la matricula es del 90, no del 91 Saludos paisano. |
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Efectivamente, no sé que lío me hice con el 91, es del '90! Ahora lo editaré y añadiré lo que le he ido haciendo estos días. :D SaludoS |
Hago copy-paste del club GolfMkII ya que allí lo llevo más avanzado el post.
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Jue el salpicadero que has pillado esta trmendisimo, como nuevoooo
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Actualizando voy...
http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02476.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02477.jpg Seguí limpiando hasta dejar sólo chapa sana. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02479.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02481.jpg Y después, alguna capa de imprimación y algo de pintura: http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02482.jpg Bien, ahora estaba saneado el tema de óxido y tal... pero aún tenia el agujero que habia causado el podrido. Cómo comenté, iba a hacer algo temporal para el agujero ya que no tengo con qué soldar, y tampoco lo voy a llevar al taller de chapa ahora. Lo había hecho alguna vez cuando trabajé algún tiempo en un taller de chapa, en la misma zona pero de otro coche, y hace 4 años ya y todavía circula por ahí así. Al grano, el agujero ha pasado a ser redondo, y se ha "vestido" con un tapón de goma, cómo si fuera un desagüe más de los que hay allí, y que una vez tenga la batería encima, servirá de apoyo para esta. Así está la zona de momento. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02486.jpg Foto de despedida. :lol: http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02472.jpg |
Radiador fuera.
http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02622.jpg Despiece del embudo de metal, ventilador, etc... http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02609.jpg Aplicado decapante en el embudo y empezando con el proceso de quitar pintura. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02611.jpg Resultado de la primera pasada al cepillo. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02614.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02612.jpg |
Bueno, le toca el turno a la pintura.
http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02660.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02663.jpg Y de paso, el mismo proceso del embudo se lo hice a los soportes de los faros. Aqui ya en el proceso de pintado. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02666.jpg Después le ha tocado el turno al radiador. Puesto que se ha cambiado "recientemente" y no tiene ninguna perdida, le daré un lavado de cara y volveré a usarlo. Para empezar, limpiando los soportes/unión del radiador y los laterales plásticos. Antes (con el decapante aplicado) http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02667.jpg Después (habiendo retirado la pintura y pulido) http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02668.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02670.jpg Limpieza de las láminas, y una fina capa de pintura anticalórica. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02672.jpg El ventilador, ensamblado en el embudo después de recibir una leve limpieza. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02674.jpg Se monta también las "ventanillas" de goma y sus soportes debidamente limpios, y todo el conjunto se coloca en el radiador. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02681.jpg Doy por finalizado el radiador. Y he empezado a desmontar las tuberías de admisión. En el camino, me encuentro con cables rotos... http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02684.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02685.jpg Y tubos tan resecos... http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02682.jpg Que con sólo manipularlos se rompen. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02683.jpg Continuará... |
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Muy bueno tio...!!! vaya currada te estas pegando....
Lo has cogido con ganas eh..? Jee , vaya coleccion de parrillas tienes mamong... PD. Como me gusta eso color gris para el mk2.... |
joder q currada!! mola el post este, a seguir asi!!!
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Gracias por los coment's! La verdad es que este si que lo he cogido con ganas, (y tiempo... y algo de dinero suelto xD).
Bueno, os dejo con la última actualización del año. Hoy por la tarde me escapé un rato a toquetear el Syncro. Tenia intenciones de sacar el carburador, y bueno... http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02689.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02691.jpg Carburador fuera. :mrgreen: He estado mirando el cableado que pasa por detrás, del carburador para llegar hasta alguno de sus sensores, y está destrozado. El calor desprendido por los colectores de escape imagino que tiene gran parte de la culpa, lo que sumado al tiempo, provocan: http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02686.jpg El fin de semana compraré cable y terminales, y reharé toda esa parte de la instalación. No tenía en mente sacar los colectores de admisión, pero resulta que los de este motor, llevan incorporado un paso de anticongelante (desde bloque motor, hasta carburador) y que si bien por un lado sale por manguito (hasta carburador), la parte que va al motor, es una goma directamente colocada en los colectores y aprisionada entre estos y el bloque. Imaginé que la goma estaría hecha polvo, así que colectores fuera. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02712.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02715.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02717.jpg A los que posteriormente les he desmontado el calentador, el cuál necesitará junta y tórica nueva. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02718.jpg Ya de paso, desmonté el conducto metálico que lleva aire caliente desde los colectores de escape a la admisión, para darle un lavado de cara. Esta tuerca no tiene pinta de ser nueva... http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02694-1.jpg 3en1, una buena llave y fuera. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02699.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02697.jpg Fijandome en el carburador, me llama la atención algún detalle que otro. Por ejemplo, este tornillo haciendo de tapón. :/ http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02720.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02721.jpg La goma/soporte de carburador, está bastante reseca, así que me tocará buscar un kit nuevo. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02734.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02731.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02729.jpg ;) |
Bueno, actualización con pocas fotos. He cogido algo de material de un Toledo MkI, en concreto, tapa de correa de distribuición (la que lleva el Syncro está deformada), bobina prácticamente nueva, una "ventana" del embudo del ventilador (tenía uno ligeramente roto), grapa para la varilla de capó (se rompen con mirarlas), algún sensor, etc...
http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02770-1.jpg Y cómo había comentado, tenia que comprar cable para rehacer parte de la instalación. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02769-1.jpg Empecé a revisar, en búsqueda de cables partidos, rozados o fundas rotas la instalación de luces, bocina, termocontacto, ventilador, etc... primero, ya entenderéis porqué empecé por esa parte. Todo ok, así que encinté debidamente el cableado. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02775.jpg Luego seguí con los sensores de presión de aceite, temperatura del agua, etc... cambié algún conector en mal estado y lo protegí debidamente. Para acabar encintando lo posible. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02774-1.jpg He dejado la parte de la instalación que hay que rehacer de lado, de momento. Ya que me hacen falta unas fichas que no tengo. Ya que estaba por delante, y luego no iba a tener demasiado espacio, le cambié ya el filtro de aceite. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02773.jpg Y tapón del cárter fuera, para que vaya escurriendo. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02772-1.jpg Estuve revisando algunas cosas más, limpiando otras tantas. Y al final, me decidí a hacer algo que me diese algo de ánimos cuando lo mirase, para seguir trasteando. Y enfin, decidí ponerle parte de la "cara" que va a llevar. Le he estado dando mil vueltas sobre qué ponerle, que si bifaro linea roja, que si faros rectangulares, que si rallye, que si faros amarillos. Después de dejarme las retinas varias noches en internet, moviéndome por huevo de foros buscando fotos que me iluminasen... llegué a la conclusión de que lo mejor le queda a un parachoques estrechos, es la parrilla más sencilla que existe para Golf II, y probablemente de las más bonitas. La monofaro. :D Así que, manos a la obra. Había sacado el golpe de la aleta afuera, para posteriormente acabar de dejarlo lo mejor posible y enmasillar, por lo que la monté. Luego, radiador y frontal en su sitio, ajustar aletas-capó-frontal. Parrilla en su sitio, parachoques también. Y se empieza a ver la cara que llevará. Aquí con la aleta que me habian hundido (que ya tenia algún golpe en el mismo sitio), con el golpe prácticamente fuera. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02793.jpg Y un par de fotos más. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02782-1.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02780-1.jpg Enfin, mil vueltas para llegar a eso... xDD Mañana si tengo tiempo compraré pintura, para hacerle el borde rojo a la parrilla. Y durante esta semana, debería llegar lo que me falta para dejar el morro listo. Ah bueno, también busco una pestaña inferior de Jetta. :D En las aletas, al final saqué los logos de GT, y coloqué los emblemas de Wolfsburg Edition (creo que acabaré pegándolos antes de sacarlo a la calle... http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02786.jpg |
Vamos con el respaldo. ;,
http://i111.photobucket.com/albums/n...2877Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2878Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2873Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2905Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2906Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2907Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2908Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2909Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2910Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2911Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2913Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2915Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2916Copiar.jpg |
Este mediodía me he pasado por la VW, y he salido un poco mosqueado. Había pedido varias cosas, y he acabado saliendo con cuatro juntas porque lo demás estaba descatalogado o sustituido por una versión que no era la que quería. Enfin, esto es lo que hay...
http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02991-1.jpg Junta del colector de admisión, goma de paso de refrigerante entre colector y culata, junta y tórica de carburador. |
Copelas de amortiguadores delanteros.
http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02988.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02983.jpg |
Ha llegado ya el soporte/goma del carburador.
http://i111.photobucket.com/albums/n...2826Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2827Copiar.jpg El deseado spoiler que llevaba unos dias esperando por fin en casa. :D http://i111.photobucket.com/albums/n...2829Copiar.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...2836Copiar.jpg |
buen curro que te estas pegando.......
las rayas rojas del parachoque son originales o las has puesta tu ?? como ?? saludos |
un poco de tiempo dice!!!!!
animo |
no veas q currazo, los asientos kedaran mijor q nuevos, aunke yo limpiaria la espuma tb no solo las fundas. Cuanto bajan las copelas?
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Las cópelas bajan entre 1 y 2 cm. Y bueno, actulización "pobre", ya que los últimos días apenas pude hacer nada. Los colectores se limpiaron debidamente, se desatascó el conducto de refrigerante y se ha colocado en el motor. Acompañado eso si, de las nuevas juntas tanto para el colector, el paso de agua y el soporte del carburador. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC02992-1.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02996.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC02998.jpg El "nuevo" carburador, completo y sin chapuzadas. :mrgreen: De momento se ha llevado varios tubos de vacío y combustible nuevos, para poder montarlo y probar a ver qué tal va cuando tenga la instalación hecha. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC03006.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC03007.jpg Montado. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC03009.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC03017-1.jpg Tapa de culata fuera, lista para limpiarla bien antes de montar. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC03010.jpg Eso es todo lo que tengo de fotos, pero debo deciros que hoy mismo el coche ya ha arrancado con su nuevo carburador, y parece que está todo OK! Ahora falta acabar el cableado (los cables se parten con tocarlos), para ponerme con el ABS y acabar cuatro tonterías de interior y exterior. :D |
madre mia que de tiempo libre eso y que muy buena la tarea quedara de vicio
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Me encanta este coche, y el curro que te estas pegando muy bueno si señor. Oye las copelas que tal son? sobre que precio andan si no es cotillear demasiado?
Vacia la bandeja de los privados;) Saludos |
Acabo de darme cuenta de lo de la bandeja, gracias por avisar. ;) Las copelas se las compré a un forero de clubGolfMkII y aún no las he montado. A ver si esta semana le hago el seguro, y antes de llevarlo a ITV se las monto!
La verdad es que tengo el post muy desactualizado, de motor está todo montado y en marcha. Eso si, sin starter. El carburador que monté, no iba nada bien, así que he vuelto al que llevaba antes. Intenté transplantar el starter, pero... también estaba roto el del nuevo carburador. Bueno, a ver si un día de estos subo todas las novedades, que ahora mismo ando líado tapizando el techo, que me está dando una buena faena sólo en prepararlo para tapizar (totalmente reseco y partido por varias zonas). De momento dejo algunas fotos... http://img50.imageshack.us/img50/7087/23322486hf0.jpg La mayoría de los plásticos exteriores se han repintado en negro mate. ;) http://img7.imageshack.us/img7/9408/13257762xx5.jpg Otros se han cambiado. (Ejemplo, parachoques) http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC03477-1.jpg Culo al aire. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC03480.jpg El parachoques nuevo, colocándole la linea roja. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC03508-1.jpg Se han sacado paneles de puerte para reparar las manetas (abrían cuando querían), limpiar a fondo los tapizados, y lubricar los elevalunas. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04117.jpg Han caído algunos pequeños detalles más... cómo el pomo típico "bola de golf". http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04123.jpg Así quedaron los asientos delanteros después del lavado... a mi no me convence todavía el resultado. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04125.jpg Se ha tumbado el limpia. http://i111.photobucket.com/albums/n...8042009005.jpg Y su hermano GTi le donó sus faros traseros rojo/negro. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC03502-1.jpg Y así se ha tirado unas cuántas semanas esperando a que le volviese a meter mano (a la derecha, camuflado xD) mientras fui haciendo algunas cosas en el 156. http://i111.photobucket.com/albums/n...DSC03465-1.jpg Ahora con la venta de mi GTi, la necesidad de MkII se hace más fuerte, así que he vuelto a hacerle hueco, he pedido unas cuántas cosas en VW y de mientras voy arreglandole algunos detallitos que faltan. SaludoS |
Está wapíiiisimo Herr... la verdad es que lo vas a dejar al detalle...
Saludos |
las ruedas son insa-turbo¿?
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Cita:
SaludoS |
Cita:
SaludoS |
Pequeños avances... techo sacado.
http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04214.jpg La edad no perdona, y está muy reseco, y se parte con mirarlo... http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04216.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04220.jpg Se le ha sacado la tela. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04219.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04217.jpg Lo que se ve amarillo es el pegamento, que se elimina a base de cepillo. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04221.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04222.jpg Y luego, lo he empezado a preparar para repararlo. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04223.jpg Mientras no llegan las piezas a la vw, me he pasado por una tienda de recambios a comprar correas de alternador y bomba de dirección. En la foto hay tres, pero sólo se usarán dos. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04225.jpg El paso del tiempo, la suciedad y sobretodo el óxido dificultan las cosas... pero con paciencia se ha podido montarlas. http://i111.photobucket.com/albums/n...K/DSC04228.jpg Cómo hay un poco de prisa por tenerlo fuera del garaje pronto, dejaré el "rejuvecenimiento" de algunas piezas como soportes, tensores y poleas para más tarde. El aceite que se ve por todas partes, era de la junta de la tapa de culata, que perdía a chorro... cuando lo saque de "paseo", le daré un lavado de motor. SaludoS |
Rejilla que va debajo del parachoques... 30 y pico € este trozo de plástico, todavía no me lo creo.
http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009010.jpg Moldura exterior (me falta una más). Casi me da algo al encontrármela en el taller de un amigo, ya que están descatalogadas y no habia manera de encontrarlas. Lo otro es un embellecedor que hace de unión entre moqueta del suelo y goma del marco de la puerta. http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009009.jpg Grapas nuevas para la moldura exterior... http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009011.jpg Un volante curioso, que según mis cálculos debe proceder de un MkI. Tengo el mismo de Mk2 GTi, pero en la tapa no pone nada, este sin embargo pone GTi. http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009007.jpg Empuñadura de freno de mano, falta el resto... http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009006.jpg Grapa y goma de cable de acelerador. http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009005.jpg Cenicero para las plazas posteriores. http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009004.jpg Soporte de la tapa de distribuición, sin él no se puede poner la tapa. http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009016.jpg Recambio vario... tubos de combustible, y de limpia. Líquido de frenos Dot4, y grasa de palier de la buena. :) http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009013.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009015.jpg http://i111.photobucket.com/albums/n...0052009014.jpg Mañana, en teoría, más. ;) |
Bufff, hace la tira que no me pasaba por aquí. A ver si un día me lío a solucionar lo de las fotos...
Dejo estas como prueba de que a pesar de tener el coche más que parado, lo tengo muy presente siempre. :D http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._5164948_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._5889446_n.jpg |
Joder y anoche justamente estaba hablando de tus dos coches con tu colega el del Lupo y el S3
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