GOLF RALLYE MOTORSPORT
 

bueno, esto no es un mk2... ni nada. esto es artesania pura. y oficial de vw motorsport. se encuentra en asturias para mas señas. y esperamos verlo dentro de poco corriendo por esa zona (aunke mas como disfrute ke como posible coche ganador creo yo.)
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madre mia a ver si pronto lo vemso funcionadno q se le ve muy pepino

Eso es muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy serio.

Precioso coche si señor, y tiene que ir como un tiro... aunque no creo que pueda hacer frente a coches de hoy en día en competición.

esta muy bien

Mas fotos, que está muy interesante!

Que guapo!!!

Me quedo sin palabras!
Eso, mas fotos!

Yo tengo uno igual...Quiero decir...del mismo color :( Yo kero uno asiiiiiii

azul y blanco? fotos? :D

Por medio de un link, retomo este post. Hace poco vi fotos del golf 2 g60 de un antiguo forero que seguro que no tenia nada que envidiar a este rally, no recuerdo muy bien, pero me pidio que nbo lo comentase, no se porque. Como apunte, llevaba un compresor noseque, y un intercooleer tan grande que no podia poner los faros redondos pequeños.

Siento no poder contarlo ni poner fotos (entre otras cosas pq formatee y se me fueron los correos a tomar por culo), solo para que sepais que por suerte, esta maquina no es una rara avis en nuestro pais.

jijijijiji creo que era ABFMAN o algo así no?

Por cierto ahora q veo esas manitas, me recuerda algo, SALUDOS ROBER, estes donde estes (metido en su 16v, seguramente ;))

Siento contradecirte, esto si es rara avis, es de VERDAD, no le han hecho un injerto a la mecanica y le han puesto las pegatas, lo han restaurado completo, es un AUTENTICO VW MOTORSPORT mundialista de la epoca.

El ibiza que tiene al lado,creo haberlo visto por aqui en algun rallye,supongo que en algun caja cantabria,cuando ese vehiculo tenia copa.
Me supongo que el rally solo se usara para el regional,a si que habra que pasarse por alli,algo asi no se ve todos los dias,avisad cuando tenga un rally cerca de mi zona,que voy a verlo fijo.

El rallye de momento no va a correr nada, y el Ibiza es la misma decoracion de los que tuvieron de copa, del que fue campeon de Asturias y del Golf que tuvieron, del Pony, parecida decoracion al EVO, pero ese Ibiza en concreto en concreto,gano el 2ltrs del Acropolis del año que Seat fue campeon del mundo de 2ltrs, y me refiero a ESE coche, no esa matricula, modelo o demas, no, fue ESE coche..

Joooder ,hay mas joyas en ese garaje?

uffffffffffffffffff

no te lo puedes imaginar, no hay joyas, hay joyisimas.....
cada vez q voy alli, la baba se me cae... y traen la fregona y el cubo.... es impresionante todo lo q hay ahi guardado, lo q sabe esa gente y la aficion q tienen a los coches....

Saludos gente

Como bien dice el rayao,el Rallye desde su primera pieza montada fué pensada por y para la competición.El coche en cuestión en su dia llevó la matricula WOB CL 622 por lo que pueden adivinar su procedencia.
Solo con el tiempo que se tiene que esperar a que la mecanica empiece a relentizar y el olor que desprende y escuchar el G que nada tiene que ver con los de calle...Ademas el G lleva grabado vw motorsport, si eso no dice nada...

Bueno,que se le va hacer,vosotros teneis los coches,y nosotros los pilotos de rallys :D .
Jeje,ahora en serio,que suerte poder entrar en ese garage y ver todo eso por ahi,lo que daria yo por poder verlo tambien.Podiais hacer alguna quedada en los alrededores ;)
Por cierto,Don Bernardo Cardin,tambien tiene una buena coleccion de coches,¿no?el paraiso de los Lancistas.

alguien podria poner más fotos del Rallye??

Tenia, tenia, todavia tiene alguno, 037, Integrale y demas, pero ya no tiene todos.

Esta semana tengo que llevar otra vez el Cupra, te hago fotos y si puedo algun video maxo.

Sabeis cuando estara listo para correr ese rallye??¿¿ y en que tipo de prubas tienen pensado meterlo¿?¿¿Me gustaria verlo en alguna subida o en algun rallyesprit. Tiene que tomar las curvas pegado al asfalto. Creo que pude que tenga mejor paso por curva que el Deltha Integrale, porque ultimamente se ve uno en blanco en las pruebas del norte, y sinceramente, yo pense que ese coche tendria mejor paso por curva, o igual es que el que lo lleva no pilota bien, a saber.

No creo qeu lo veas corriendo, a lo sumo con coche 0 en algun regional.

Joer y eso?¿¿?¿Problema de pelas?¿?¿Es un cochazo

Jesus,eso es una joya para estar expuesto,no para estar corriendo.;)

XACTAMENTE :d

Estoy contigo digifante, pero esque para conservacion prefiero un rallye de calle, porque ese para haber sido preparado para los rallyes, ha sufrido una cantidad de modificaciones marranas (que las entiendo para el fin para el que esta concebido), tales como el capo, agujeros en miles de sitios, el bastidor frontal, agujeros en las torretas, en fin todas esas cosas. Tambien es cierto que aunque fisicamente para prepararlo lo han "destrozado" (que nadie me malinterprete), sigue siendo una joya de coleccion, ya que son modificaciones VW Motorsport para el mundial, y eso tiene un valor muy alto. Por cierto. Alguien sabe cuanto ha costado aprox. esta joya??????
Enga, saludos, a ver si lo podemos ver de coche 0 alguna vez, por el norte, o en las KDD de "clasicos" que hacen en algunos rallyes.

Quizas no sepas, qu el Golf rallye, se creo precisamente para poder homologarlo en carreras. De ahi que esiste el rallye de calle, para poder tener un rallye.

:confused: Me dejas flipao.
A ver si los de motorsport,me hacen a mi alguna marranada de esas en el mk1.
Eso es para lucirlo,y como mucho,sacarlo a algun rallye de regularidad o asi,para airearlo,o es que ves muchos lancia stratos,s4,205 t16,incluso deltonas,etc,y averlos ailos,pero guardaditos que no se rompan.
Lo de los lancia que ves en el regional,pues mucho es de las manos que los llevan,y ademas las preparaciones,hay mucha diferencia entre un coche en el que hasta el ultimo tornillo esta pensado para correr,como es el caso de este golf,y esos lancias que son coches de calle que ha pillado "chorra el de Gallarta",les ha puesto cuatro barras y una suspension y a correr.Y aun asi pa mi quisiera alguno de ellos.
A ver si nos vemos en algun rallye por ahi,que el otro dia en Samano tenia algo importante entre manos.;)

jejeje, tienes razon, German. A ver sinos vemos en algun rallye y me cuentas los proyectos que tienes entre manos, que el otro dia con la prisa de pillar un sitiio un poco mas arriba, y que tu estabas con gente, no nos pudimos casi ni saludar como es debido, jejeje.
Con lo de marranadas, no me malinterpretes. Considero que es una joya y encima preparada por VW Motorsport. Lo digo, porque es una pena que corten y suelden tanto en un coche de esos, que es de coleccion, pero comprendo que el fin para el que esta concebido, lo exija, y ademas, se que todo lo que han hecho en ese coche, lo han hecho con cabeza, y me imagino que hayan participado gran cantidad de ingenieros.
Venga, un saludo. A ver si esta tarde no llueve y voy al Rallye Cantabria, seguramente al tramo de la montaña ( si no llueve).

Es que precisamente por eso tiene el valor que tiene.Por que es un coche oficial.