Reivindicación Golf GTI MK3 8v
 

Pues eso, desde aqui quiero desde aqui quiero desmentir que este coche no tiene caracter, que ha perdido el comportamiento de GTI del MK2 y todo esa historia y cuento de nunca acabar. Con esto no quiero echar piedras sobre el MK2, ni mucho menos pq su raza es incomparable, solo quiero evitar las comparaciones y ensalzar mi coche.

Ahi va el Ladrillo:

Es una makina echa para durar, pero anda como un condenao. Desde que le cambie la distribucion y lo puse a punto en un centro Bosch mi coche se sale. Tiene unos bajos impresionantes, y tira como un cabrón. Las velocidades estiran solas, como te descuides te pasas el día cortando inyección, pq pide más y más, aparte de todo el coche tiene una amortiguación muy dura y favorece más si cabe las sensaciones de control a altas velocidades y sientes todos las irregularidades del asfalto. Los días de lluvia, que aqui en asturias hay unos cuantos, tengo que andar con pies de plomo, es exagerado como pierdo rueda, en cualquier velocidad entre 1ª y 3ª incluso a bajo régimen, no será pq lleve gomas judas(Pirelli P7000).

En fin que todo esto sea para que se le tenga mas en cuenta al MK3 GTI 8v, pq no es el 16v ni el VR6, pero con 4 cositas hace sombra a muchos coches en principio superiores, que hasta 180 hoy en dia anda bien cualquier coche.

Ale!! los poseedores de este coche que animen el post!!!!!

SALUDOS A TODOS. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

nunca se ha dicho que sea mal coche, lo que dicen es que trasmite pocas sensaciones de gti, el motivo es que esta un poco mas aburgesado que los gti 1 y 2, pero eso es normal si comparamos el nuestro con las sensaciones que da el IV pues da muchas mas sensaciones el nuestro, eso es lo que dicen el nuestro es mas comodo, mas silencioso, mas estable... mas burges.

Se que nadie ha dicho que sea mal coche. Hablo de ese comportamiento, de serie seguro que es asi, pero mi coche con la amortiguación ha cambiado totalmente su comportamiento.

Ayer hice limpieza del sistema de admisión con Carlos8v (que tiene un mk2) y al arrancarlo, aunque parezca una tonteria pero el sonido era muchisimo más parecido a su coche. Por cierto, tambien subia mejor despues de quitarle carbonilla, hay que ver la de mierda que se llega a acumular!

esta tarde voya probrar uno ya te dire que tal¡¡

Tienes el mejor coche del mundo,sin duda;)

jeje esa opinion objetiva donde las haya!!!!!!!!!!! Estuve a punto de venderlo ocbgti, pero no me lo perdonaria yo tampoco...
por eso le puse los taburetes estos, para que viera que me importa http://www.gti16.com/cgi-bin/icon_smile_wink.gifjajajajajaja
http://www.telecable.es/personales/nachona/DSC00038.JPG

Como bien dices, en bajos es una maravilla, coincido contigo en que en dias de lluvia llega a patinar solo con acelerar.

Los bajos son su fuerte, se pone en 200 en menos que te des cuenta, pero pasar de ahí ya le cuesta la misma vida, logico, teniendo en cuenta que es un motor de 8V y de "carrera larga".

Parece que tiene menos garra que el MK2 (solo lo parece, con cronometro en mano no es así) por el peso, ya que pesa bastante mas para casi la misma potencia 112Cv VS 115Cv, en contra tiene mejor paso por curva, estabilidad, aerodinamica...
Por no hablar de comodidad, equipamiento...

En fin como bien dice OCB, tienes el mejor coche del mundo, esta semana le he metido 1000 Km en dos dias y ni la mas minima pega, lo he llegado a poner a 225 de marcador, y eso con 11 años que tiene el tio, a ver que coche con un uso normal anda lo que este.

En fin, espero haber animado un poco el post.

Salu2

Preciosos recaro los de tu 8V, aunque deberias decirle q es un 8V, q con tanto 16V igual se lo cree... y eso es malo para su autoestima... ;)

jajaja ya eh¿? eso es verdad pero cuando se trata de pasar de 200, como dice PPQuilla, ya se da cuenta el solo de que es 8v y no 16v... jejejeje

Saludos

Pero es que este coche no esta hecho para pasar de 200!!! Este coche pide una y otra curva por carreterillas de 100km/h y que tu te comas la cabeza una y otra vez pensando:"como puede ser que no se haya ido ni un poquito, yo espera tener que rectificar y el muy pu.. ni se a movido!"

Juas! Sr. es un cochazo, del mk2 le robaria la sonoridad del tubo, el nuestro suena muy bien, pero el mk2 es un pelin más ronco... nose, manias.

Yo estoy encantado con mi mk3 8v, y como dicen x aki, en curvas es increible la estabilidad q tiene, estas pensando en cuando te va a tocar rectificar, y el coche no te da ni la oportunidad xD

A ver cuando limpiio bien el motor, y a ver si noto algo :D (ya os pedire brico consejos de como hacerlo :D)

Yo tb estoy encantao con el mio!!! Y mira q me hace sufrir el, y el joputa de Borch tb me hace sufrir pero menos...

Nunca he llevado un coche mas potente por tantos sitios como este, pero dsd luego al menos de momento me sobra con mi PePiN:D

Aupa 8v!!

Ah por cierto nacho, esos asientos son los 2 de copiloto o me lo parece...[?]

Yo tengo un mk3 8v, pero eso no quita para que le vea las cosas buenas y malas...

En cuanto a estabilidad es un 10, sin duda. Yo creo que no tiene nada que envidiar a lo que se hace hoy en día, 13 años después de que saliera el mk3.
Pero en el planteamiento del motor...ahí creo que no estuvieron acertados.

En baja no es ninguna maravilla. A pesar de ser un 2 litros, si quieres tener un poco de brío, lo tienes que llevar siempre a partir de 3500 vueltas, con lo que supone eso para adelantar.
Para mi gusto es un motor poco ágil.

En recuperación tampoco es ninguna maravilla. Y de punta, pues para pasarlo de 200 tienes que estar en pendiente y llevar un rato a fondo. Y todo esto penalizado con el consumo, que es muy alto.

Por cierto, CorsaBCN, como hiciste lo de la limpieza de admisión en el mk3 8v?
Yo se lo tengo que hacer un día de estos...

Los asientos son uno de copi y otro de piloto, se pq lo dices, los recaro llevan la leva para abatirlos en los dos lados...jejeje

Hombre si con 115cv pensabas que el coche iba a pasar de los 200 holgao y pa encima beber poco es que te equivocas de coche jejejeje Pero para tener 115 cv al menos el mio recupera de lujo, eso si lo tengo mimado mimado, y el mio si algún dia estuvo amariconado, yo le quite el ramalazo a base de pedal a fondo ALWAYS jejejeje

Bueno domingo soleado coche limpio, medio tanque.... CHAVALOTES ME PIRO A KEMAR LA CARRETERA VIEJA DE VILLAVICIOSA CON MI GTI SOLO POR GUSTO....

Saludotes

Para mi gusto el coche anda bastante bien (aunque a veces se le hecha en falta algo más, pero es como todo).
Pienso igual que CorsaBCN. No es un coche para puntas, sino para carreteras reviradas. El mio es una lapa (muelles alemanes reforzados + koni amarillos + barra de refuerzo torretas omp + michelin pilot sport).

Joder NachonA preciosos esos Recaro. Yo tb le kiero poner al mio unos así... Por cuanto te han salido si no es mucho preguntar¿?

Un saludo

Dice nachonA :

"si con 115cv pensabas que ibas a pasar de
los 200 holgao..."

Bueno, yo tengo un par de colegas, uno con un Astra 1.7DTI de 80 Cv(buen coche, por cierto) y otro con un Astra 2.0DTI de 100cv(mejor que el anterior todavía) y uno dice que lo ha puesto a 215 y el otro que cojerá unos 220... ;)

El de los 80 cv o bebe o no se lo cree ni él, con todos mis respetos.
Como mucho 180, y con mucha recta y un poquito cuesta abajo

Hablamos de pasar de 200 holgaos, cuesta abajo puso un colega su Mk3 1.9 TD 75 cv a 205 de marcador...YYYYYYYY??????

Hablamos de holgados el mio lo hepuesto a 215 pero yyyyy¿? me costo un cacho no lo gace con gusto... Pero ese no es el caso. Mi coche es como casi todos coincidimos para ratonear carreteras reviradas, eso sin con la seguridad de ir en un Golf no en un saxo...jejeje

Ahi va una muestra de mi ruta dominguera...

http://www.telecable.es/personales/nachona/19.JPG
http://www.telecable.es/personales/nachona/20.JPG

y ahi los recaro a tope!!!!!!!!!!!!!

http://www.telecable.es/personales/nachona/5.JPG

Pague 600€[xx(] por ellos con guias y todo, pero estan nuevos nuevos nuevos nuevos............

Saludos

Dónde están echas las afotos??en Asturies?
el sitio está muy chulo

Si es en el puntal de tazones...

Saludos

muy chulos esos asientos NachonA... A ver si un dia yo tb tengo suerte y....

Pos yo q quereis q os diga....mi coche me parece una maravilla y estoi seguro de q anda mas q muchos gti II. Hora despues del trabajito de culata este coche a ganao algo en altas q era (en mi opinion) en lo unico q fallaba. Os puedo decir q mi coche pilla los 210 en llano siempre y no le cuesta mucho, ademas, si llevas el aire a favor puedes llanear durante rato a 220. Y cuesta abajo lo he puesto a 230 jejejeje quien diria q es un mk3 8v de esos q no tiran nada. Ahora estoi esperando un arbol de levas con un poco mas de cruce y alzada a ver q tal rula. Ya contare mis sensaciones para ver si os lo recomiendo u os digo q no tireis el dinero...talueeeee.

Ya contaras Yonkoman. Por cierto, tu tenias algun inventillo más,no? nose porque me suena...

Y espero que el "bixo" vaya bien agarrado porque con esos vuelos rasos que haces... ;D

Jajajajajaja
yo con mi ex golf de 75 burros me papaba a esos opel 1.7 dti, eso es una mierda, fijate que incluso un dia me piqué con uno y cuando paramos en un semáforo el tio del opel abrió la ventanilla y me dijo si lo cambiábamos a pelo y estaba recién estrenadito!!!!!
Yo ese día me partía el eje
pero bueno, fantasmas los hay en todos sitios...

Pues nada, mi mk3 8v es un gran coche. Cuando voy por carrtera abierta, y es posible andar a mas de 150, te das cuenta del gran motor que hay. Hay potencia de sobra, para adelantar. En aceleraciones, no hay por que sonrojarse. El 8v lo hace divinamente. Ademas, el gran torque que tiene la maquina. Es que es un dos litros, la potencia en caballos, no es alta, pero vuelvo y digo, el par, es impresionante. Claro, logicamente, es alto el peso del coche, pero igual es un dos litros, y ademas, es un GTI.

Yo sinceramente no me cansaria de hablar del coche, por que al fin de las cansadas, es ideal, tiene buena estampa, buen motor, impresionante consumo, y ademas gran estabilidad. (Hice con el un trompo involuntario en una carretera secundaria, y nada, nada me paso)

Los MK3 8V son coches con los que tambien se puede competir!!!

Un abrazo a todos,

Robin

Bueno yo acabo de adquirir un mk3 8v y aunque todavia estoy haciendole mi "rodaje" particular para ver como evoluciona, la verdad es que me está dejando impresionado, me gusta mucho el cambio me resulta muy suave en comparación con mi mk2, aceleración no tiene tanta como este último pero como alguno de vosotros habeis dicho a la hora de rodar a velocidades altas es mucho mas cómodo y transmite muchísima seguridad.

En definitiva, estoy muy contento el coche.

Saludos a todos

yo añado a mi jetta europa mk3 a la lista.
si, son 115cv, pero el mio si transmite!

Bueno, pues apoyando la reinvidicación, yo también estoy con todos vosotros en que el mk3 GTi es un gran coche. Al mío le fallan un pocos la bajas.. imagino que será por el supresor de catalizador, pero aún así anda muy bien, y mucho!!
mk3 GTi powah!
:D:D
Aunque bueno, mi idea es un VR6 que tendré algún día... xDDD

Reivindico totalmente a los mk3 gti 8v,despues de mi viajecito a Madrid,tengo que decir que es lo mejorcito para lo que tiene
Un saludo

Lo que está claro es que es uno de los mejores coches que hay.

Suficiente motor, sobretodo en bajas (aunque haciendo culata mejoras la altas), paso por curva (como se ha comentado) increible, una lapa...

No lo cambio por nada (aunque si se pusiera a regimen y perdiera unos kilitos. . . no estaria de más).

Hombre por nada por nada... Me he currado el estado de mi coche, pero por un VR6.... jejejejeje

SAludos

Yo tambien tengo un MK3 de 8v, y con 215.000 Km y hasta ahora ningun problema,lo que he notado es que parece que se le marcho la rabia que tenia antes, me explico me da la sensacion de que no me anda como antes, joe si el coche de mis padres un Cordoba TDI de 90cv anda mas, no se que hacer,
Ya he mirado el Post de "rejuvenecer a partir de 200.000 Km, pero ya hice todo eso y nada.............., a ver si alguien me dice lo que puedo hacer, no influira unas 205/50-15

Hombre se nota algo pero poca cosa,porque de 195/50/15 a 205/50/15 pues que mucho no hay
Je,je,que flipada en carreteras de montaña en 2ª,3ª y 4ª,buen firme,muchas curvas,guau!!

Buenas chavales, soy nuevo aqui o al menos es mi primer mensaje. mi coche es un mk3 gti 8v motor AGG. La reivindicaciòn por mi parte esta en que cuando consigo que me vaya bien el coche es un tiro y me encanta en todo, lo considero un coche duro con un motor aun mas duro y resistente, muy divertido y si lo cambio algun dia es porque simplemente me acabe aburriendo de el o porque encuentre uno que me ofrezca lo mismo y me cueste menos de mantener o al menos no me de tantos problemas. Lo mio creo que es un caso aparte porque tengo la negra con el coche, no os voy a contar todo pero estoy un poco quemado de mi sistema electronico:Delco,Carburacion,inyeccion. (no consigo una puesta a punto como la de antes) de las ventanillas que suben y bajan a su antojo. Lo definiria mas como un coche entretenidisisismo, porque en mi caso siempre tengo algo que hacer o arreglar. Pero insisto estoy enamorado del coche y de lo divertido que es y como se comporta subiendo por ejemplo el puerto de galapagar. "Cuando me va bien".

puaf vaya panda de aburguesados :D

Jajajajja,Hombre burques lo que es burgues,Con 115 caballlos un mk3 es muuuu divertido.

Ya podras con esa caja y ese motor. Paulesko.

Tengo un MK3 8v motor 2E y estoy encantado con su fiabilidad. Le he pulido la culata y se nota mas fino. Estoy contento con él en general, buen paso por curva, aunque perezoso en altas rpm. La carroceria me parece cojonuda. En cuanto a consumos podria estar algo mejor, penalizando mucho en ciudad.
En general lo considero muy buen coche.